新世紀のクルマの価値を追求するNCV（New Century Value）の開発思想のもと、「リラックス&フレックス」を具現化した5+2シーターのパッケージング、トール2BOXがカローラスパシオ。今回の改良では、ディスチャージヘッドランプに、対向車への眩惑を少なくする光軸調整用のオートレベリング機構（ハロゲンヘッドランプはマニュアルレベリング機構）を採用したほか、外板色に、ホワイトパールクリスタルシャイン（オプション）を新たに設定している。搭載されるエンジンは、VVT-i連続可変バルブタイミング機構付きの1.8Lと1.5L 直4DOHCの2ユニット。インパネにシフト配置される4速ATのトランスミッションを介して、前輪駆動、もしくは1.8LにはVフレックスフルタイム式4WDも選べる。5+2シーターのパッケージングは、セカンドにスライド&リクライニング機構付きの分割可倒式シート、サードシートは格納式フレキシブルベンチとするなど、乗員数・荷物の量に応じたシートアレンジが可能なものである。グレードは1.5Lに装備充実の「X」、ラグジュアリな「X Gエディション」、1.8Lに「X」、「X Gエディション」、スポーティモデルの「S AEROTOURER（エアロツアラー）」をラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD［電子制動力配分制御］付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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新世紀のクルマの価値を追求するNCV（New Century Value）の開発思想のもと、「リラックス&フレックス」を具現化した5+2シーターのパッケージング、新トール2BOXがカローラスパシオ。マイナーチェンジでは、フロントグリルとフロントバンパーを一体化させ、外板色と同色の塗装を施し、スポーティ感を向上させるとともに、リヤコンビネーションランプは、低消費電力のLEDをテール&ストップランプに採用した。搭載されるエンジンは連続可変バルブタイミング機構付きの1.8Lと1.5L 直4DOHCの2ユニット。インパネに配置される4ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは1.8LはVフレックスフルタイム式4WDを。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）式。ともにショックアブソーバーを改良し、操縦性、走行安定性ならびに乗り心地を向上させている。5+2シーターのパッケージングは、セカンドにスライド&リクライニング機構付きの分割可倒式シート、サードシートは格納式フレキシブルベンチとするなど、乗員数・荷物の量に応じたシートアレンジが可能なものである。グレードは1.5Lに装備充実のX、ラグジュアリなX Gエディション、1.8LにX、X Gエディション、スポーティモデルのS AEROTOURER（エアロツアラー）をラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD［電子制動力配分制御］付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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新世紀のクルマの価値を追求するNCV（New Century Value）の開発思想のもと、「リラックス&フレックス」を具現化した5+2シーターのパッケージング、新トール2BOXがカローラスパシオ。マイナーチェンジでは、フロントグリルとフロントバンパーを一体化させ、外板色と同色の塗装を施し、スポーティ感を向上させるとともに、リヤコンビネーションランプは、低消費電力のLEDをテール&ストップランプに採用した。搭載されるエンジンは連続可変バルブタイミング機構付きの1.8Lと1.5L 直4DOHCの2ユニット。インパネに配置される4ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは1.8LはVフレックスフルタイム式4WDを。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）式。ともにショックアブソーバーを改良し、操縦性、走行安定性ならびに乗り心地を向上させている。5+2シーターのパッケージングは、セカンドにスライド&リクライニング機構付きの分割可倒式シート、サードシートは格納式フレキシブルベンチとするなど、乗員数・荷物の量に応じたシートアレンジが可能なものである。グレードは1.5Lに装備充実のX、ラグジュアリなX Gエディション、1.8LにX、X Gエディション、スポーティモデルのS AEROTOURER（エアロツアラー）をラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD［電子制動力配分制御］付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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新世紀のクルマの価値を追求するNCV（New Century Value）の開発思想のもと、「リラックス&フレックス」を具現化した5+2シーターのパッケージング、新トール2BOXがカローラスパシオ。マイナーチェンジでは、フロントグリルとフロントバンパーを一体化させ、外板色と同色の塗装を施し、スポーティ感を向上させるとともに、リヤコンビネーションランプは、低消費電力のLEDをテール&ストップランプに採用した。搭載されるエンジンは連続可変バルブタイミング機構付きの1.8Lと1.5L 直4DOHCの2ユニット。インパネに配置される4ATのトランスミッションを介して、前輪もしくは1.8LはVフレックスフルタイム式4WDを。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）式。ともにショックアブソーバーを改良し、操縦性、走行安定性ならびに乗り心地を向上させている。5+2シーターのパッケージングは、セカンドにスライド&リクライニング機構付きの分割可倒式シート、サードシートは格納式フレキシブルベンチとするなど、乗員数・荷物の量に応じたシートアレンジが可能なものである。グレードは1.5Lに装備充実のX、ラグジュアリなX Gエディション、1.8LにX、X Gエディション、スポーティモデルのS AEROTOURER（エアロツアラー）をラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD［電子制動力配分制御］付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成12年基準排出ガス75%低減レベル（超－低排出ガス）」を全車で達成した。

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カローラスパシオに特別仕様車「Vリミテッド」を設定。Vグレードの1.5L FF車と1.8L 4WD車をベースに、外板色に専用色シルバーメタリックほか3色、内装色はアイボリーに加え、専用色ダークグレーを採用した。このほか、カラードサイドプロテクションモール、電動格納式リモコンカラードドアミラー（レインクリアリングミラー）、プライバシーガラス、オートエアコン、木目調パネル、運転席アームレストなどX Gエディション並みの装備を特別装備した。それに加えて、V「リミテッド・ナビスペシャル」は、ワイドマルチAVステーションII (GPSボイスナビゲーション付)＆4スピーカーを採用している。

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カローラスパシオに特別仕様車「Vリミテッド」を設定。Vグレードの1.5L FF車と1.8L 4WD車をベースに、外板色に専用色シルバーメタリックほか3色、内装色はアイボリーに加え、専用色ダークグレーを採用した。このほか、カラードサイドプロテクションモール、電動格納式リモコンカラードドアミラー（レインクリアリングミラー）、プライバシーガラス、オートエアコン、木目調パネル、運転席アームレストなどX Gエディション並みの装備を特別装備した。

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トール2BOX、トヨタカローラスパシオ。搭載されるエンジンは連続可変バルブタイミング機構付きの1.8L 直4DOHCと1.5L 直4DOHCの2ユニット。インパネに配置される4ATのトランスミッションを介して、前輪もしくはVフレックスフルタイム式で4輪を駆動する。5+2シーターのパッケージングは、セカンドにスライド&リクライニング機構付きの分割可倒式シート、サードシートは格納式フレキシブルベンチとするなど、乗員数・荷物の量に応じたシートアレンジが可能なものである。グレードは1.5L FFモデルにベーシックなV、装備充実のX、ラグジュアリなX Gリミテッド、1.8L FFモデルにX、X Gリミテッド、スポーティモデルのS エアロツアラーをラインアップ。特別仕様車X「Sリミテッド」は、Xグレードの1.5L FF車と1.8L 4WD車をベースに、上級のS エアロツアラー用のスポーツシート、ダーク木目調パネルのほか、リヤスポイラー、プライバシーガラス、オートエアコンなどを特別装備している。

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新世紀のクルマの価値を追求するNCV（New Century Value）の開発思想のもと、「リラックス&フレックス」を具現化した5+2シーターのパッケージング、躍動感のあるモノフォルムデザイン、軽快な走りを特長とする、新トール2BOXがカローラ スパシオ。新世紀ファミリーをターゲット・ユーザーとする「大きく使えるコンパクト」である。搭載されるエンジンは連続可変バルブタイミング機構付きの1.8L 直4DOHCと1.5L 直4DOHCの2ユニット。「良-低排出ガス」車に認定されている。インパネに配置される4ATのトランスミッションを介して、前輪もしくはVフレックスフルタイム式で4輪を駆動する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）式。5+2シーターのパッケージングは、セカンドにスライド&リクライニング機構付きの分割可倒式シート、サードシートは格納式フレキシブルベンチとするなど、乗員数・荷物の量に応じたシートアレンジが可能なものである。グレードは1.5L FFモデルにベーシックなV、装備充実のX、ラグジュアリなX G EDITION、1.8L FFモデルにX、X G EDITION、スポーティモデルのS AEROTOURERをラインアップ。4WDモデルは1.8Lにのみ設定され、各グレードから選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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新世紀のクルマの価値を追求するNCV（New Century Value）の開発思想のもと、「リラックス&フレックス」を具現化した5+2シーターのパッケージング、躍動感のあるモノフォルムデザイン、軽快な走りを特長とする、新トール2BOXがカローラ スパシオ。新世紀ファミリーをターゲット・ユーザーとする「大きく使えるコンパクト」である。搭載されるエンジンは連続可変バルブタイミング機構付きの1.8L 直4DOHCと1.5L 直4DOHCの2ユニット。「良-低排出ガス」車に認定されている。インパネに配置される4ATのトランスミッションを介して、前輪もしくはVフレックスフルタイム式で4輪を駆動する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）式。5+2シーターのパッケージングは、セカンドにスライド&リクライニング機構付きの分割可倒式シート、サードシートは格納式フレキシブルベンチとするなど、乗員数・荷物の量に応じたシートアレンジが可能なものである。グレードは1.5L FFモデルにベーシックなV、装備充実のX、ラグジュアリなX G EDITION、1.8L FFモデルにX、X G EDITION、スポーティモデルのS AEROTOURERをラインアップ。4WDモデルは1.8Lにのみ設定され、各グレードから選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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