1994年8月発売（平成6年8月発売）
品格、ゆとり、静粛などの日本人の完成にベストフィットした魅力をもつ、日本の高級車クラウン。上級プレステージサルーンのマジェスタ（MAJESTA）には、4L V型8気筒と3L 直列6気筒を搭載する。260馬力のV8は「Cタイプ」系、230馬力の3Lはエアサス仕様「Bタイプ」と「AタイプS」。クラウンロイヤルシリーズ同様、ハードトップボディを採用し、全モデル4速ATのみ。通常の後輪駆動と、「i-Four」グレードはフルタイム4WDを設定する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｃタイプ | E-UZS141 | 3968cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.5km/L | 5,070,000円 |
| ＡタイプＳ | E-JZS147 | 2997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.0km/L | 3,940,000円 |
| Ｂタイプ | E-JZS149 | 2997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.0km/L | 4,710,000円 |
| ＣタイプＳ | E-UZS147 | 3968cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.5km/L | 4,510,000円 |
| Ｃタイプｉ－Ｆｏｕｒ アクティブ４ＷＳ装着車 | E-UZS145 | 3968cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 6.7km/L | 6,150,000円 |
| Ｃタイプ エレクトロマルチビジョン装着車 | E-UZS141 | 3968cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.5km/L | 5,765,000円 |
| Ｃタイプｉ－Ｆｏｕｒ | E-UZS143 | 3968cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 7.0km/L | 5,600,000円 |
1992年10月発売（平成4年10月発売）
品格、ゆとり、静粛などの日本人の完成にベストフィットした魅力をもつ、日本の高級車クラウン。上級プレステージサルーンのマジェスタとドライバーズセダンアリストに4WDが追加された。この電子制御フルタイム式は、i-Fourと呼ばれ、V8 4L車に設定される。マジェスタには4L V8と3L 直6、アリストには4L V8と3L 直6、同ツインターボを搭載する。マジェスタにはドライバーズ志向の「CタイプS」と「AタイプS」を、アリストには、ラグュジュアリー志向の「3.0Q-L」を新ラインアップする。全モデル4速ATのみ。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＡタイプＳ | E-JZS147 | 2997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.8km/L | 3,970,000円 |
| Ｂタイプ | E-JZS149 | 2997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.8km/L | 4,660,000円 |
| Ａタイプ | E-JZS149 | 2997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.8km/L | 4,340,000円 |
| Ｃタイプ エレクトロマルチビジョン装着車 | E-UZS141 | 3968cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.1km/L | 5,715,000円 |
| Ｃタイプｉ－Ｆｏｕｒ | E-UZS143 | 3968cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 7.0km/L | 5,550,000円 |
| Ｃタイプｉ－Ｆｏｕｒ アクティブ４ＷＳ装着車 | E-UZS145 | 3968cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 6.7km/L | 6,100,000円 |
| Ｃタイプ | E-UZS141 | 3968cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.1km/L | 5,020,000円 |
| ＣタイプＳ | E-UZS141 | 3968cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.1km/L | 4,650,000円 |
1991年10月発売（平成3年10月発売）
日本を代表する高級車クラウンシリーズ。「伝統の継承と新世代への飛躍」を基本コンセプトとして、「日本の正統プレステージサルーン」を目指し開発された。ハードトップに上級プレステージサルーン「クラウンマジェスタ」と4ドアハードトップロイヤルシリーズの2タイプ、その他セダン、ステーションワゴン、バンをラインアップ。ハードトップ2モデルは全長・全幅の外寸が大きく3ナンバーサイズで、ロイヤルシリーズでは、「ロイヤルサルーン」と最上級「ロイヤルサルーンG」、5速オートマチック搭載のスポーティな「ロイヤルツーリング」、スタンダードな「スーパーサルーンエクストラ」、「スーパーセレクト」をラインアップ。マジェスタは最上級モデル「Cタイプ」、3Lモデルに「Bタイプ」と「Aタイプ」をラインアップする。コラムシフト車はベンチシートの6名定員設定。ロイヤルは、改良を加えたフルフレーム付ボデー構造として、ダブルウィッシュシュボーン式フロントサスペンション+セミトレーリングアーム式リアサスペンション。マジェスタは、防振サブフレーム付ボデー構造として、4輪ダブルウィッシュシュボーン式電子制御エアサスペンションを採用する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｃタイプ | E-UZS141 | 3968cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.1km/L | 5,380,000円 |
| Ｂタイプ | E-JZS149 | 2997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.8km/L | 4,660,000円 |
| Ａタイプ | E-JZS149 | 2997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.8km/L | 4,340,000円 |
| Ｃタイプ エレクトロマルチビジョン装着車 | E-UZS141 | 3968cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.1km/L | 5,980,000円 |
| Ｂタイプ エレクトロマルチビジョン装着車 | E-JZS149 | 2997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.8km/L | 5,353,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。