トヨタ ハイラックスサーフ

2002年11月~2009年7月 (平成14年11月~平成21年7月)

2007年4月発売(平成19年4月発売)

トヨタの歴史ある「スタイリッシュSUV」、ハイラックスサーフ。V型6気筒DOHC 4L(1GR-FE)と、直列4気筒DOHC 2.7L(2TR-FE)の2ユニットを搭載とする。ミッションはゲート式フロアシフト、4LはAI-SHIFT制御を備えた5速AT、2.7Lは4速ATの設定。駆動方式は一部にFRと、マルチモード4WD(トルセンLSD付トランスファー+A.D.D.)で、2WD走行とオンロードでの常時4WD走行を可能にするセンターデフ付パートタイム4WDシステム。センターデフには、基本前後トルク配分を40:60とする新開発のトルセンL.S.D.を採用。全モードの切り替えが可能な走行モード切り替えダイヤル式スイッチをセンタークラスターに設置する。バリエーション展開は、上級「SSR-G」と「SSR-X」の2タイプ。特別仕様車「リミテッド」はSSR-Xをベースに、外装にはスモーク加飾メッキフロントグリル、リヤスポイラー(LED式ハイマウントストップランプ式)を、内装にはセンタークラスターパネル&フロアコンソール(ダークグレーメタリック)などを採用している。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
SSR-Xリミテッド CBA-TRN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.9km/L 3,013,500円
SSR-Xリミテッド CBA-GRN215W 3955cc 5 5AT パートタイム4WD 5名 8.3km/L 3,339,000円

2006年8月発売(平成18年8月発売)

代々のモデルコンセプトを引き継ぐ「スタイリッシュSUV」、4代目ハイラックスサーフ。V6DOHC 4L(1GR-FE)を搭載し、直4DOHC 2.7L(2TR-FE)との2ユニット構成となる。ミッションはゲート式フロアシフト、4LはAI-SHIFT制御を備えた5速AT、2.7Lは4速ATの設定。駆動方式は一部にFRと、マルチモード4WD(トルセンLSD付トランスファー+A.D.D.)で、2WD走行とオンロードでの常時4WD走行を可能にするセンターデフ付パートタイム4WDシステム。センターデフには、基本前後トルク配分を40:60とする新開発のトルセンL.S.D.を採用。全モードの切り替えが可能な走行モード切り替えダイヤル式スイッチをセンタークラスターに設置する。バリエーション展開は、上級「SSR-G」と「SSR-X」の2タイプ。SSR-Gは、17インチアルミやX-REAS<リアス>(相互連携ショックアブソーバーシステム)を採用し走行性を高めるとともに、リヤスポ、オプティトロンメーター、革巻きステアリング&シフトノブがつく。SSR-Xには「Vセレクション」として、アルミホイールやフォグランプレスとし価格を抑えたメタリック外装モデル(2トーンカラー)も選べる。盗難防止装置(エンジンイモビライザー)を全車標準装備する。また、今回設定した特別仕様車SSR-Xリミテッド「60thスペシャルエディション」は、トヨタ店のチャネル創立60周年を記念、スモーク加飾メッキフロントグリル、ダークグレーメタリックセンタークラスターパネル&フロアコンソール、ルーフレール、リヤスポイラー(LED式ハイマウントストップランプ付)などを装着するモデル。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
SSR-Xリミテッド 60thスペシャルエディション CBA-GRN215W 3955cc 5 5AT パートタイム4WD 5名 8.3km/L 3,349,500円
SSR-Xリミテッド 60thスペシャルエディション CBA-TRN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.9km/L 3,024,000円

2005年8月発売(平成17年8月発売)

全長4.8m×全幅1.9mを超えさらに大型化している、4代目ハイラックスサーフ。今回マイナーチェンジを実施。フロントのグリル・バンパー・ヘッドランプ、リヤのコンビネーションランプなどをデザイン変更し、ヘッドランプのロービームがプロジェクター式、リヤコンビネーションランプのストップランプにLEDを採用した。アメリカンサイズに匹敵する5ドアボディには、ガソリンエンジンのみの搭載。新型V6DOHC 4L(1GR-FE)を新たに搭載し、既存の直4DOHC 2.7L(2TR-FE)との2ユニット構成となる。ミッションはゲート式フロアシフト、V6 4LはAI-SHIFT制御を備えた新5速AT、2.7Lは4速ATの設定。駆動方式は一部にFRと、マルチモード4WD(トルセンLSD付トランスファー+A.D.D.)で、2WD走行とオンロードでの常時4WD走行を可能にするセンターデフ付パートタイム4WDシステム。センターデフには、基本前後トルク配分を40:60とする新開発のトルセンL.S.D.を採用。全モードの切り替えが可能な走行モード切り替えダイヤル式スイッチをセンタークラスターに設置する。バリエーション展開は、上級「SSR-G」と「SSR-X」の2タイプ。SSR-Gは、17インチアルミやX-REAS<リアス>(相互連携ショックアブソーバーシステム)を採用し走行性を高めるとともに、リヤスポ、オプティトロンメーター、革巻きステアリング&シフトノブがつく。SSR-Xには「Vセレクション」として、アルミホイールやフォグランプレスとし価格を抑えたメタリック外装モデル(2トーンカラー)も選べる。盗難防止装置(エンジンイモビライザー)を全車標準装備する。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
SSR-X Vセレクション CBA-TRN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.9km/L 2,751,000円
SSR-X Vセレクション CBA-TRN210W 2693cc 5 4AT FR 5名 8.9km/L 2,499,000円
SSR-G CBA-TRN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.9km/L 3,192,000円
SSR-X CBA-TRN210W 2693cc 5 4AT FR 5名 8.9km/L 2,709,000円
SSR-X CBA-GRN215W 3955cc 5 5AT パートタイム4WD 5名 8.3km/L 3,286,500円
SSR-G CBA-GRN215W 3955cc 5 5AT パートタイム4WD 5名 8.3km/L 3,507,000円
SSR-X CBA-TRN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.9km/L 2,961,000円
SSR-Xリミテッド CBA-GRN215W 3955cc 5 5AT パートタイム4WD 5名 8.3km/L 3,328,500円
SSR-Xリミテッド CBA-TRN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.9km/L 3,003,000円

2004年8月発売(平成16年8月発売)

代々のモデルコンセプトを引き継ぐ「スタイリッシュSUV」をテーマに、4代目となるハイラックスサーフ。5ドアボディに搭載されるエンジンは、ガソリンが185馬力のV型6気筒 3.4Lと163馬力の新型直列4気筒 2.7L、ディーゼルが170馬力の直列4気筒 3Lコモンレール式直噴+ターボの全3ユニット。2.7Lは、国土交通省低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」を達成し、環境性能を高めている。ミッションはゲート式フロアシフトの4速ATのみ、FRとマルチモード4WD(トルセンLSD付トランスファー+A.D.D.)の駆動方式。2WD走行とオンロードでの常時4WD走行を可能にするセンターデフ付4WDシステム、切り替え可能なダイヤル式スイッチをセンタークラスターに設置する。バリエーション展開は、上級SSR-GとSSR-Xの2タイプ。4WD設定のみのSSR-Gは、17インチアルミやX-REAS<リアス>(相互連携ショックアブソーバーシステム)を採用し走行性を高めるとともに、前後フォグランプ、リヤスポ、革巻きステアリング&シフトノブがつく。SSR-Xにはアメリカンバージョンとなる、価格を抑えたメタリック外装モデルも選べる。安全装備として、デュアルエアバッグ(サイド&カーテンはオプション)、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付シートベルトを標準で装備する。エンジンイモビライザーをSSR-Gに標準で、SSR-Xにオプションで装備する。車両盗難防止のため、IDコードが登録された正規のキー以外ではエンジンが始動しない、エンジンイモビライザーシステムを全車に標準装備している。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
SSR-X 20th アニバーサリー エディション CBA-TRN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.9km/L 3,024,000円
SSR-X アメリカンバージョン CBA-TRN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.9km/L 2,730,000円
SSR-X TA-VZN215W 3378cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.3km/L 3,087,000円
SSR-X KN-KDN215W 2982cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 11.4km/L 3,297,000円
SSR-G TA-VZN215W 3378cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.3km/L 3,328,500円
SSR-X CBA-TRN210W 2693cc 5 4AT FR 5名 8.7km/L 2,688,000円
SSR-G CBA-TRN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.9km/L 3,192,000円
SSR-G KN-KDN215W 2982cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 11.4km/L 3,570,000円
SSR-X アメリカンバージョン CBA-TRN210W 2693cc 5 4AT FR 5名 8.7km/L 2,478,000円
SSR-X 20th アニバーサリー エディション TA-VZN215W 3378cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.3km/L 3,171,000円
SSR-X TA-VZN210W 3378cc 5 4AT FR 5名 8.5km/L 2,835,000円
SSR-X CBA-TRN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.9km/L 2,940,000円

2004年4月発売(平成16年4月発売)

代々のモデルコンセプトを引き継ぐ「スタイリッシュSUV」をテーマに、4代目となったハイラックスサーフ。専用高剛性フレームを新設計した5ドアロングボディは、先代より一回り以上拡大され、トヨタデザインのキーワード「VIBRANT CLARITY(ワクワクする、爽やか)」を具体化している。搭載されるエンジンは、ガソリンが185馬力の3.4L V6と150馬力の2.7L 直4、ディーゼルが170馬力の3L 直4コモンレール式直噴+ターボの全3ユニット。ミッションはゲート式フロアシフトの4ATのみ、FRとマルチモード4WD(トルセンLSD付トランスファー+A.D.D.)の駆動方式。2WD走行とオンロードでの常時4WD走行を可能にするセンターデフ付4WDシステム、切り替え可能なダイヤル式スイッチをセンタークラスターに設置する。バリエーション展開は、上級SSR-GとSSR-Xの2タイプ。4WD設定のみのSSR-Gは、17インチアルミやX-REAS<リアス>(相互連携ショックアブソーバーシステム)を採用し走行性を高めるとともに、前後フォグランプ、リヤスポ、革巻きステアリング&シフトノブがつく。SSR-Xにはアメリカンバージョンとなる、価格を抑えたスチールホイール&樹脂製外装モデルも選べる。安全装備として、デュアルエアバッグ(サイド&カーテンはオプション)、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付シートベルトを標準で装備する。エンジンイモビライザーをSSR-Gに標準で、SSR-Xにオプションで装備する。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
SSR-G TA-VZN215W 3378cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.3km/L 3,328,500円
SSR-X TA-VZN215W 3378cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.3km/L 3,066,000円
SSR-G LA-RZN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.7km/L 3,160,500円
SSR-X LA-RZN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.7km/L 2,898,000円
SSR-X アメリカンバージョン LA-RZN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.7km/L 2,688,000円
SSR-G KN-KDN215W 2982cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 11.4km/L 3,570,000円
SSR-X KN-KDN215W 2982cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 11.4km/L 3,276,000円
SSR-X TA-VZN210W 3378cc 5 4AT FR 5名 8.5km/L 2,814,000円
SSR-X LA-RZN210W 2693cc 5 4AT FR 5名 8.7km/L 2,646,000円
SSR-X アメリカンバージョン LA-RZN210W 2693cc 5 4AT FR 5名 8.7km/L 2,436,000円

2002年11月発売(平成14年11月発売)

代々のモデルコンセプトを引き継ぐ「スタイリッシュSUV」をテーマに、4代目となったハイラックスサーフ。専用高剛性フレームを新設計した5ドアロングボディは、先代より一回り以上拡大され、トヨタデザインのキーワード「VIBRANT CLARITY(ワクワクする、爽やか)」を具体化している。搭載されるエンジンは、ガソリンが185馬力の3.4L V6と150馬力の2.7L 直4、ディーゼルが170馬力の3L 直4コモンレール式直噴+ターボの全3ユニット。ガソリン車はそれぞれ国土交通省「良-低排出ガス」、「優-低排出ガス」認定を受ける。ミッションはゲート式フロアシフトの4ATのみ、FRとマルチモード4WD(トルセンLSD付トランスファー+A.D.D.)の駆動方式。2WD走行とオンロードでの常時4WD走行を可能にするセンターデフ付4WDシステム、切り替え可能なダイヤル式スイッチをセンタークラスターに設置する。バリエーション展開は、上級SSR-GとSSR-Xの2タイプ。4WD設定のみのSSR-Gは、17インチアルミやX-REAS<リアス>(相互連携ショックアブソーバーシステム)を採用し走行性を高めるとともに、前後フォグランプ、リヤスポ、革巻きステアリング&シフトノブがつく。SSR-Xにはアメリカンバージョンとなる、価格を抑えたスチールホイール&樹脂製外装モデルも選べる。安全装備として、デュアルエアバッグ(サイド&カーテンはオプション)、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付シートベルトを標準で装備する。エンジンイモビライザーをSSR-Gに標準で、SSR-Xにオプションで装備する。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
SSR-G TA-VZN215W 3378cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.3km/L 3,170,000円
SSR-X TA-VZN215W 3378cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.3km/L 2,920,000円
SSR-G LA-RZN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.7km/L 3,010,000円
SSR-X LA-RZN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.7km/L 2,760,000円
SSR-X アメリカンバージョン LA-RZN215W 2693cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 8.7km/L 2,560,000円
SSR-G KN-KDN215W 2982cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 11.4km/L 3,400,000円
SSR-X KN-KDN215W 2982cc 5 4AT パートタイム4WD 5名 11.4km/L 3,120,000円
SSR-X TA-VZN210W 3378cc 5 4AT FR 5名 8.5km/L 2,680,000円
SSR-X LA-RZN210W 2693cc 5 4AT FR 5名 8.7km/L 2,520,000円
SSR-X アメリカンバージョン LA-RZN210W 2693cc 5 4AT FR 5名 8.7km/L 2,320,000円

燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。

販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。

実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。

2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。

どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。

保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

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