現代の日本製SUVの最高峰に君臨するランドクルーザー、事実上の初代モデルがトヨタBJ型ジープである。1951（昭和26）年、当時の警察予備隊からの大量受注を目的に企画がスタートされたが、日産パトロールなどと共に受験した入札前のテストで三菱ジープ（北米ウィリス・ジープのライセンス生産車）に敗れ、民生用として生き残る道を余儀なく強いられた。1953年8月にようやく警察からの発注を受け、ほぼ時を同じくして一般向けのボディを持つ量産型で実質的な後継車にもなった20系の始祖、BJ20型の生産も開始された。しかし、「ジープ」の商標はウィリス／三菱の独占となり、1954年6月からはBJ20系ともども現代にまで続く伝統のネーミング「ランドクルーザー」を名乗ることになった。BJ型はその後1960年まで生産されるが、主に警察などの官用に限られ、一般カスタマーへのデリバリーはなかった。ウィリスやフォードなど、アメリカ製ジープの先達を入念に研究した結果、簡潔なボディに強力な直列6気筒OHV3.4リッター85psのエンジンを搭載するという道を選んだが、この考え方がのちの大型化路線に継承され、現在でもランドクルーザーの重要なキャラクターとなっている。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 3386cc | 0 | 4速MT フロア | パートタイム4WD | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。