トヨタのハイクラスサルーンとなるマークⅡ（ハードトップ）、チェイサー、クレスタ。エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5Lツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」。レギュラーシリーズは上から最上級「グランデG」、充実装備の「グランデ」、「グロワール」、ベーシックな「GL」のラインアップとなる。2.5LのグランデGとグランデはフルタイム4WD（Four）も用意される。今回90系最終特別仕様車として、2L＆2.5Lグランデをベースとした快適装備の「グランデレガリア（REGALIA）」に続き、その「ナビパッケージ」を設定した。

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トヨタのハイクラスサルーンとなるマークⅡ（ハードトップ）、チェイサー、クレスタ。エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5Lツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」。レギュラーシリーズは上から最上級「グランデG」、充実装備の「グランデ」、「グロワール」、ベーシックな「GL」のラインアップとなる。2.5LのグランデGとグランデはフルタイム4WD（Four）も用意される。1994年のマイナーチェンジにより、ラジエターグリルをはじめテールランプデザイン変更などと、内装はシートやドアトリムの表皮などの変更をし、質感の向上が図られ、今回トヨタ「安全装備充実計画」に基づき、ABSと運転席SRSエアバッグの標準装備拡大が図られた。

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トヨタのハイクラスサルーンとなるマークⅡ（ハードトップ）、チェイサー、クレスタ。3ナンバーサイズとなった90系兄弟3車に、マイナーチェンジが行われた。ラジエターグリルをはじめ外観デザイン変更と、内装はシートやドアトリムの表皮などの変更をし、質感の向上が図られている。エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5LツインターボのツアラーVとノンターボのツアラーS。レギュラーシリーズは上からグランデG、グランデ、グロワール、GLのラインアップとなる。2.5LのグランデGとグランデはフルタイム4WDも用意される。今回特別仕様車として、2L＆2.5Lグランデをベースとした快適装備の「グランデレガリア」、充実装備の「グランデリミテッド」を設定した。

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トヨタのハイクラスサルーンとなるマークⅡ（ハードトップ）、チェイサー、クレスタ。3ナンバーサイズとなった90系兄弟3車に、マイナーチェンジが行われた。ラジエターグリルをはじめ外観デザイン変更と、内装はシートやドアトリムの表皮などの変更をし、質感の向上が図られている。エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5LツインターボのツアラーVとノンターボのツアラーS。レギュラーシリーズは上からグランデG、グランデ、グロワール、GLのラインアップとなる。2.5LのグランデGとグランデはフルタイム4WDも用意される。今回特別仕様車として、2Lグランデ、2.4Lディーゼルターボのグロワールをベースとした「グランデレガリア」/「グロワールリミテッド」を設定した。

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トヨタのハイクラスサルーンとなるマークⅡ（ハードトップ）、チェイサー、クレスタ。3ナンバーサイズとなった90系兄弟3車に、マイナーチェンジが行われた。ラジエターグリルをはじめ外観デザイン変更と、内装はシートやドアトリムの表皮などの変更をし、質感の向上が図られている。エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5LツインターボのツアラーVとノンターボのツアラーS。レギュラーシリーズは上からグランデG、グランデ、グロワール、GLのラインアップとなる。2.5LのグランデGとグランデはフルタイム4WDも用意される。

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モデル型90系となるマークII（Mark II）は、スポーティハードトップをスタイリングテーマとするワイドボディを採用する3ナンバーサイズ。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンが4種。2L（135馬力）、2.5L DOHC（180馬力）、2.5L DOHCツインターボ（280馬力）、3L DOHC（220馬力）。直列4気筒ガソリンが1.8L（120馬力）、ディーゼルは2.4Lターボ（97馬力）の全6ユニット。スポーティシリーズとして、ツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」をラインアップする。レギュラーシリーズは、最上級の「グランデG」から、「グランデ」、「グロワール」、「GL」をそれぞれラインアップする。そのFR駆動に加え、2.5Lエンジン搭載車には、電子制御フルタイム4WDシステム「i-Four」モデルを設定する。今回設定されたマークII「グランデ レガリア（GRANDE REGALIA）」とマークII「グロワール エクセレントパッケージ（GROIRE EXCELLENT PACKAGE）」は、2L「グランデ」と2.4Lディーゼル「グロワール」をベースにした特別仕様車。特別装備として、グランデ レガリアには本革巻きステアリングホイール、ワイヤレスリモコンキーなどが、グロワール エクセレントパッケージには本革巻きステアリングホイール、木目調パネルなどが採用されている。

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「日本を代表する高級パーソナルサルーン」として開発されたマークⅡ、チェイサー、クレスタの3兄弟。モデル型90系となる3車はそれぞれ、マークⅡは先進的な美しさを目指したスポーティハードトップ、チェイサーは均整のとれた美しさを表現したエレガントハードトップ、クレスタは格調ある美しさを表現したプレステージサルーン、をスタイリングテーマとする。全車ワイドボディを採用する3ナンバーサイズ。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンが4種。2L（135馬力）、2.5L DOHC（180馬力）、2.5L DOHCツインターボ（280馬力）、3L DOHC（220馬力）。直列4気筒ガソリンが1.8L（120馬力）、ディーゼルは2.4Lターボ（97馬力）の全6ユニット。スポーティシリーズとして、ツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」をラインアップする。レギュラーシリーズは、最上級の「グランデG/アバンテG/スーパールーセントG」から、「グランデ/アバンテ/スーパールーセント」、「グロワール/ラフィーネ/シュフィール」、「GL/XL/SC」をそれぞれラインアップする。今回FR駆動に加え、2.5Lエンジン搭載車には、電子制御フルタイム4WDシステム「i-Four」モデルを新設定。また、その他モデルも装備充実を図っている。

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モデル型90系となるマークII、チェイサー、クレスタの3兄弟。マークIIは先進的な美しさを目指したスポーティハードトップ、全車ワイドボディを採用する3ナンバーサイズ。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンが4種。2L（135馬力）、2.5L DOHC（180馬力）、2.5L DOHCツインターボ（280馬力）、3L DOHC（220馬力）。直列4気筒ガソリンが1.8L（120馬力）、ディーゼルは2.4Lターボ（97馬力）の全6ユニット。後輪を駆動する。スポーティシリーズとしてツアラーを新設定、ツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」をラインアップする。レギュラーシリーズは、最上級の「グランデG（GRANDE G）」から、「グランデ」、「グロワール（GROIRE）」、「GL」をそれぞれラインアップする。今回設定された「2.0グランデエクセレントカラーパッケージ」は、ハードトップの2.0「グランデ」をベースに特別色のウォームグレーパールマイカと、本革巻きステアリングホイール、ワイヤレスリモコンキーなどを採用した特別仕様車。また、「2.4グロワール エクセレントカラーパッケージ」はハードトップの2.4Lディーゼル「グロワール」をベースに特別色のダークグリーンM.I.Oを設定し、木目調パネルなどを追加採用した特別仕様車である。

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トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークⅡ、クレスタ、チェイサーの3兄弟。4.7m×1.7mの5ナンバーサイズいっぱいの大きさとするマークⅡ80系に、後席乗員も重視した全高を高くした4ドアセダンボディを用意する。直列6気筒（1G-FE）2Lハイメカツインカム（135馬力）と直列4気筒（4S-FE）1.8L（115馬力）の2ユニットを搭載し、後輪を駆動する。上級2L「グランデ」、1.8L搭載「GRサルーン」と5速マニュアルも選べる「GL」をラインアップする。

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「日本を代表する高級パーソナルサルーン」として開発されたマークⅡ、チェイサー、クレスタの3兄弟。モデル型90系となるこの3車はそれぞれ、マークⅡは先進的な美しさを目指したスポーティハードトップ、チェイサーは均整のとれた美しさを表現したエレガントハードトップ、クレスタは格調ある美しさを表現したプレステージサルーン、をスタイリングテーマとする。全車ワイドボディを採用する3ナンバーサイズ。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンが4種。2L（135馬力）、2.5L DOHC（180馬力）、2.5L DOHCツインターボ（280馬力）、3L DOHC（220馬力）。直列4気筒ガソリンが1.8L（120馬力）、ディーゼルは2.4Lターボ（97馬力）の全6ユニット。後輪を駆動する。スポーティシリーズとしてツアラーを新設定、ツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」をラインアップする。レギュラーシリーズは、最上級の「グランデG/アバンテG/スーパールーセントG」から、「グランデ/アバンテ/スーパールーセント」、「グロワール/ラフィーネ/シュフィール」、「GL/XL/SC」をそれぞれラインアップする。

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