2列シート広い室内が特徴の5ナンバーミディアムクラスのナディア（NADIA）。6名／7名定員の3列シート「ガイア」と基本コンポーネンツを共有しながら、全長を短めとしたスタイル。搭載エンジンは直列4気筒DOHCの2L、筒内直接燃料噴射装置（D-4）を採用し、152馬力/20.4kgmを発生する。「良－低排出ガス」（25％低減レベル）認定を受ける。駆動方式はFFとアクティブトルクコントロール4WD、コラム式4速ATが組み合わされる。バリエーションはスマートなレギュラーシリーズとワイドボディ&大型タイヤ装着となるSUVルックの「タイプSU」シリーズの2展開。両シリーズに、スポーティな「S」、ラグジュアリーな「L」、ベーシックな「X」がラインアップされる。シートレイアウトは前2名、後ろ3名の5名定員。フロントシートはSがベンチ、XとLがセパレートタイプを採用、リヤシートは5対5もしくは6対4のスライド機能付分割可倒タイプ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

全文を表示する

閉じる

2列シート広い室内が特徴の5ナンバーミディアムクラスのナディア（NADIA）。6名／7名定員の3列シート「ガイア」と基本コンポーネンツを共有しながら、全長を短めとしたスタイル。搭載エンジンは直列4気筒DOHCの2L、筒内直接燃料噴射装置（D-4）を採用し、152馬力/20.4kgmを発生する。「良－低排出ガス」（25％低減レベル）認定を受ける。駆動方式はFFとアクティブトルクコントロール4WD、コラム式4速ATが組み合わされる。バリエーションはスマートなレギュラーシリーズとワイドボディ&大型タイヤ装着となるSUVルックの「タイプSU」シリーズの2展開。両シリーズに、スポーティな「S」、ラグジュアリーな「L」、ベーシックな「X」がラインアップされる。シートレイアウトは前2名、後ろ3名の5名定員。フロントシートはSがベンチ、XとLがセパレートタイプを採用、リヤシートは5対5もしくは6対4のスライド機能付分割可倒タイプ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

全文を表示する

閉じる

イプサム、ガイアと基本コンポーネンツを共有するナディアだが、曲面を多用したボディスタイリングは他の2台とは一線を画する。グレードは装備を充実したタイプSUとナディアの2展開。タイプSUは135馬力2Lハイメカツインカムを搭載する2WD&4WD、ナディアはこれに145馬力の2L直噴ガソリン2WDが加わる。タイプSUにはLSとSS、ナディアにはLとS、と呼ばれるセレクションモデルもラインアップされる。シートレイアウトは前2名、後ろ3名の5名定員。フロントシートを回転しての対面対座が可能。リヤシートは5対5分割可倒タイプで、独立してスライド&リクライニングも可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。なお、「スペシャルエディションII ナビバージョン」は標準グレードをベースにする特別仕様車。メッキ処理を施した内外のドアハンドル&ミラー&ベルトラインモール、プライバシーガラス、木目調パネルなどを特別装備する。

全文を表示する

閉じる

トヨタナディア（NADIA）のグレードは、装備を充実したタイプSUとナディアの2展開。タイプSUは135馬力2Lハイメカツインカムを搭載する2WD&4WD、ナディアはこれに145馬力の2L直噴ガソリン2WDが加わる。タイプSUにはLSとSS、ナディアにはLとS、と呼ばれるセレクションモデルもラインアップされる。シートレイアウトは前2名、後ろ3名の5名定員。特別仕様車「スペシャルエディションⅡ」は、ナディア2.0グレードの2.0L FF車と4WD車をベースに、ボディカラーは、シルバーメタリック、ホワイトパールマイカ、専用色ボルドーマイカ、内装色は、アイボリーを採用。内装は、メッキ処理を施したドアハンドル、プライバシーガラス、木目調のパネル＆スイッチベースなどを特別装備している。

全文を表示する

閉じる

トヨタナディア（NADIA）のバリエーションは、1735mmのワイドボディを採用した「タイプSU」と、レギュラーシリーズ「ナディア」の2展開。タイプSUは135馬力2Lハイメカツインカムを搭載する2WD&4WD、ナディア2.0はこれに145馬力の2L直噴ガソリン2WDが加わる。タイプSU 2.0にはLSとSS、ナディアにはLとS、と呼ばれるセレクションモデルもラインアップされる。シートレイアウトは前2名、後ろ3名の5名定員。今回の特別仕様車「スペシャルエディション」は、ナディア2.0、ナディア2.0 D-4グレードの4AT、2.0Lの2WDと4WD車をベースに、ボディカラーはグリーンマイカメタリック、内装色はブルーイッシュグレーを採用。そのほか、メッキ処理を施したドアハンドル、マルチ電子チューナー付きオーディオ、プライバシーガラスなどを特別装備している。

全文を表示する

閉じる

イプサム、ガイアと基本コンポーネンツを共有するナディアだが、曲面を多用したボディスタイリングは他の2台とは一線を画する。とくにリヤハッチ部分の大きくラウンドしたスタイルからは、トヨタの主張する新しい形のセダンという印象を強く感じとることができる。グレードは装備を充実したタイプSUとナディアの2展開。タイプSUは135馬力2Lハイメカツインカムを搭載する2WD&4WD、ナディアはこれに145馬力の2L直噴ガソリン2WDが加わる。タイプSUにはLSとSS、ナディアにはLとS、と呼ばれるセレクションモデルもラインアップされる。シートレイアウトは前2名、後ろ3名の5名定員。フロントシートを回転しての対面対座が可能。リヤシートは5対5分割可倒タイプで、独立してスライド&リクライニングも可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

全文を表示する

閉じる

イプサム、ガイアと基本コンポーネンツを共有するナディア（NADIA）だが、曲面を多用したボディスタイリングは他の2台とは一線を画する。とくにリヤハッチ部分の大きくラウンドしたスタイルからは、トヨタの主張する新しい形のセダンという印象を強く感じとることができる。グレードは装備を充実した「タイプSU」と「ナディア」の2展開。タイプSUは135馬力2Lハイメカツインカムを搭載する2WD&4WD、ナディアはこれに145馬力の2L直噴ガソリン2WDが加わる。タイプSUにはLSとSS、ナディアにはLとS、と呼ばれるセレクションモデルもラインアップされる。シートレイアウトは前2名、後ろ3名の5名定員。フロントシートを回転しての対面対座が可能。リヤシートは5対5分割可倒タイプで、独立してスライド&リクライニングも可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

全文を表示する

閉じる

イプサム、ガイアと基本コンポーネンツを共有するトヨタナディア（NADIA）だが、曲面を多用したボディスタイリングは他の2台とは一線を画する。グレードは装備を充実した「タイプSU」と「ナディア」の2展開。タイプSUは135馬力2Lハイメカツインカムを搭載する2WD&4WD、ナディアはこれに145馬力の2L直噴ガソリン2WDが加わる。タイプSUには「LS」と「SS」、ナディアには「L」と「S」と呼ばれるセレクションモデルもラインアップされる。特別仕様車「スペシャルエディション」は、ナディア2.0 D-4グレードの2.0L FF車と4WD車をベースに、ボディーカラーはシルバーメタリックと専用色グリーンマイカメタリックを設定、内装色は専用色ブルーイッシュグレーを採用。内装は、プライバシーガラス、GPSボイスナビゲーション付オーディオなどを特別装備している。

全文を表示する

閉じる

イプサム、ガイアと基本コンポーネンツを共有するナディアだが、曲面を多用したボディスタイリングは他の2台とは一線を画する。とくにリヤハッチ部分の大きくラウンドしたスタイルからは、トヨタの主張する新しい形のセダンという印象を強く感じとることができる。グレードは装備を充実したタイプSUとナディアの2展開。タイプSUは135馬力2Lハイメカツインカムを搭載する2WD&4WD、ナディアはこれに145馬力の2L直噴ガソリン2WDが加わる。タイプSUにはLSとSS、ナディアにはLとS、と呼ばれるセレクションモデルもラインアップされる。シートレイアウトは前2名、後ろ3名の5名定員。フロントシートを回転しての対面対座が可能。リヤシートは5対5分割可倒タイプで、独立してスライド&リクライニングも可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

全文を表示する

閉じる