2002年6月発売(平成14年6月発売)
ロングホイールベース&ハイトワゴンとなるコンパクトミニバンのトヨタラウム。リヤ両側ドアをスライドタイプ、バックドアを横開きにする独自の設定で使い勝手を向上。バリエーションは、前席が前後左右のウォークスルーが可能な標準シートの「セパレート」、大型アームレスト付きベンチシートの「ペア・ベンチ」の2タイプの5人乗りシートレイアウトから選択できる。リヤシートはセパレートが6対4分割可倒、ペア・ベンチが一体可倒式。駆動方式はそれぞれにFFとフルタイム4WDで、搭載エンジンは91馬力を発揮する1.5L 直4ハイメカツインカムの1ユニット。ミッションはコラムシフトのロックアップ付き電子制御4ATの設定。各シートタイプに、オートエアコンやプライバシーガラスが装着される「Cパッケージ」、カラードエクステリアパーツ、リヤスポイラー装着の「Gパッケージ」、フルエアロパーツ装着の「Sパッケージ」が用意されている。それに「セパレート」をベースに、特別仕様車セパレート「Wiseセレクション」の装備に加え、ワイドマルチAVステーションII(GPSボイスナビゲーション付)を採用している。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
セパレート ワイズセレクション ナビスペシャル | TA-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,598,000円 |
セパレート ワイズセレクション ナビスペシャル | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,798,000円 |
2002年4月発売(平成14年4月発売)
ターセル、コルサ系の基本コンポーネンツを用い、ロングホイールベース&ハイトワゴンとなるコンパクトミニバンのラウム。リヤ両側ドアをスライドタイプ、バックドアを横開きにする独自の設定で使い勝手を向上。バリエーションは、前席が前後左右のウォークスルーが可能な標準シートのセパレート、大型アームレスト付きベンチシートのペア・ベンチの2タイプの5人乗りシートレイアウトから選択できる。リヤシートはセパレートが6対4分割可倒、ペア・ベンチが一体可倒式。駆動方式はそれぞれにFFとフルタイム4WDで、搭載エンジンは91馬力を発揮する1.5L 直4ハイメカツインカムの1ユニット。ミッションはコラムシフトのロックアップ付き電子制御4ATの設定。各シートタイプに、オートエアコンやプライバシーガラスが装着されるCパッケージ、カラードエクステリアパーツ、リヤスポイラー装着のGパッケージ、フルエアロパーツ装着のSパッケージが用意されている。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。FFモデルは国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成12年基準排出ガス25%低減レベル」とし、環境性能を高めている。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
セパレート | TA-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,498,000円 |
セパレート Cパッケージ | TA-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,558,000円 |
セパレート Gパッケージ | TA-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,608,000円 |
セパレート Sパッケージ | TA-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,648,000円 |
ペア・ベンチ | TA-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,518,000円 |
ペア・ベンチ Cパッケージ | TA-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,578,000円 |
ペア・ベンチ Gパッケージ | TA-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,628,000円 |
ペア・ベンチ Sパッケージ | TA-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,668,000円 |
セパレート | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,698,000円 |
セパレート Cパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,758,000円 |
セパレート Gパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,808,000円 |
セパレート Sパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,848,000円 |
ペア・ベンチ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,718,000円 |
ペア・ベンチ Cパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,778,000円 |
ペア・ベンチ Gパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,828,000円 |
ペア・ベンチ Sパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,868,000円 |
セパレート ワイズセレクション | TA-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,498,000円 |
セパレート ワイズセレクション | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,698,000円 |
2001年12月発売(平成13年12月発売)
トヨタラウムは、ファミリー&ヤング向けコンパクトミニバン。リヤドアをスライドタイプ、バックドアを横開きにする独自の設定で使い勝手を向上。シートレイアウトがそのままグレードになっており、前席セパレート+リヤベンチがセパレート、同形状でリヤがダブルアクションでフルフラットになるのがフラットデッキ、前後ともにベンチシートなのがペア・ベンチとなる。リヤシートはセパレートとフラットデッキが6対4分割可倒、ペア・ベンチが一体式可倒。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、搭載エンジンは1.5L直4ハイメカツインカム1タイプ。FF用が94馬力、4WD用が91馬力。ミッションはロックアップ付き電子制御の4速ATのみを用意。各グレードに、「C」/「G」/「S」のパッケージが設定されている。今回、特別仕様車セパレート「スペシャルエディション」を設定。ボディカラーにペールローズメタリックオパール、シルキーホワイトトーニングの特別仕様車専用色を含む全4色を設定したほか、メッキ処理を施したフロントグリルおよび、UVカットガラス(フロントドア)&UVカット機能付プライバシーガラス(リヤドア、リヤクォーター、バックドア)、撥水フロントドアガラス、ボディカラーと同色の電動格納式カラードリモコンドアミラー(レインクリアリングミラー)、カラードアウトサイドドアハンドルなどを採用し、上質感を高めている。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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セパレート スペシャルエディション | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,568,000円 |
セパレート スペシャルエディション | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,768,000円 |
2001年5月発売(平成13年5月発売)
ターセル、コルサ系の基本コンポーネンツを用いたファミリー&ヤング向けコンパクトミニバン。リヤドアをスライドタイプ、バックドアを横開きにする独自の設定で使い勝手を向上。シートレイアウトがそのままグレードになっており、前席セパレート+リヤベンチがセパレート、同形状でリヤがダブルアクションでフルフラットになるのがフラットデッキ、前後ともにベンチシートなのがペア・ベンチとなる。リヤシートはセパレートとフラットデッキが6対4分割可倒、ペア・ベンチが一体式可倒。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、搭載エンジンは1.5L直4ハイメカツインカム1タイプ。FF用が94馬力、4WD用が91馬力。ミッションはロックアップ付き電子制御の4ATのみを用意。各グレードに、「C」/「G」/「S」のパッケージが設定されている。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。なお、「セパレート10millionセレクション」は、セパレートをベースに外板色に専用色シルキーホワイトトーニング(オプション)をはじめホワイトパールマイカ(オプション)など全4色を設定したほか、メッキ処理を施したフロントグリルやバックドアライセンスガーニッシュ、メッキ調のフロントウインドシールドモール、電動格納式リモコンカラードドアミラー、カラードサイドプロテクションモールを採用した特別仕様車となる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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セパレート 10ミリオンセレクション | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,588,000円 |
セパレート 10ミリオンセレクション | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,788,000円 |
1999年12月発売(平成11年12月発売)
ターセル、コルサ系の基本コンポーネンツを用いたファミリー&ヤング向けコンパクトミニバン。リヤドアをスライドタイプ、バックドアを横開きにする独自の設定で使い勝手を向上。シートレイアウトがそのままグレードになっており、前席セパレート+リヤベンチが「セパレート」、同形状でリヤがダブルアクションでフルフラットになるのが「フラットデッキ」、前後ともにベンチシートなのが「ペア・ベンチ」となる。リヤシートはセパレートとフラットデッキが6対4分割可倒、ペア・ベンチが一体式可倒。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、搭載エンジンは1.5L 直列4気筒ハイメカツインカム1タイプ。FF用が94馬力、4WD用が91馬力。ミッションはロックアップ付き電子制御の4速ATのみを用意。各グレードに、C、G、S、のパッケージが設定されている。上質な特別仕様車として、前席セパレートモデルに「レザーバージョン」を設定した。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
セパレート レザーバージョン | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,898,000円 |
セパレート レザーバージョン | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,698,000円 |
1999年8月発売(平成11年8月発売)
ターセル、コルサ系の基本コンポーネンツを用いたファミリー&ヤング向けコンパクトミニバン。リヤドアをスライドタイプ、バックドアを横開きにする独自の設定で使い勝手を向上。シートレイアウトがそのままグレードになっており、前席セパレート+リヤベンチがセパレート、同形状でリヤがダブルアクションでフルフラットになるのがフラットデッキ、前後ともにベンチシートなのがペア・ベンチとなる。リヤシートはセパレートとフラットデッキが6対4分割可倒、ペア・ベンチが一体式可倒。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、搭載エンジンは1.5L直4ハイメカツインカム1タイプ。FF用が94馬力、4WD用が91馬力。ミッションはロックアップ付き電子制御の4ATのみを用意。各グレードに、C、G、S、のパッケージが設定されている。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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フラットデッキ Gパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | 13.8km/L | 1,628,000円 |
フラットデッキ Cパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | 13.8km/L | 1,578,000円 |
フラットデッキ Sパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | 13.8km/L | 1,668,000円 |
ペア・ベンチ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,518,000円 |
ペア・ベンチ Gパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,628,000円 |
ペア・ベンチ Sパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,668,000円 |
セパレート | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,698,000円 |
セパレート Cパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,758,000円 |
セパレート Gパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,808,000円 |
ペア・ベンチ Cパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,578,000円 |
セパレート Sパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,848,000円 |
フラットデッキ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | 13.8km/L | 1,518,000円 |
セパレート | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,498,000円 |
セパレート Cパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,558,000円 |
セパレート Gパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,608,000円 |
セパレート Sパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,648,000円 |
ペア・ベンチ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,718,000円 |
ペア・ベンチ Cパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,778,000円 |
ペア・ベンチ Gパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,828,000円 |
ペア・ベンチ Sパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,868,000円 |
1998年12月発売(平成10年12月発売)
短め、高め、ロングホイールベース、リア両側スライドドアと横開きバックドアを特徴とするトヨタラウム(RAUM)。フラットフロア、コラムシフト、足踏みパーキングブレーキ採用により、室内ウォークスルーを可能。そのインテリアに、前席ベンチシート車も設定。独立してスライド可能とし、大型アームレストを標準装備する。94馬力(2WD)/91馬力(4WD)を発生する1.5Lハイメカツインカムユニット、コラム4速AT、FF方式orフルタイム4WD方式を設定。標準モデルと「Cパッケージ」、ペア・ベンチシート仕様の「Bパッケージ」とエアロパーツ装着「Sパッケージ」、豪華装備「Gパッケージ」、それに廉価版「Eパッケージ」を用意する。 今回、高級感を高めた特別仕様車「リミテッドバージョン」を設定、専用外板色4色、メッキパーツや外板色と同色パーツ、木目調パーツ、スエード調素材エクセーヌ使用のシート表皮などを採用した。「リミックスパッケージ チェックデザインバージョン」や「リミックスパッケージ ネイビーブルーバージョン」として選択できる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ラウム リミテッドバージョン | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,650,000円 |
ラウム リミテッドバージョン | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,850,000円 |
リミックスパッケージ チェックデザインバージョン | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,628,000円 |
リミックスパッケージ ネイビーブルーバージョン | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,658,000円 |
リミックスパッケージ チェックデザインバージョン | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,828,000円 |
リミックスパッケージ ネイビーブルーバージョン | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,858,000円 |
1998年8月発売(平成10年8月発売)
短め、高め、ロングホイールベース、リア両側スライドドアと横開きバックドアを特徴とするトヨタラウム(RAUM)。フラットフロア、コラムシフト、足踏みパーキングブレーキ採用により、後席へも室内ウォークスルーを可能。そのインテリアに、前席内ウォークスルーのベンチシート車を今回設定した。独立してスライド可能とし、大型アームレストを標準装備する。94馬力(2WD)/91馬力(4WD)を発生する1.5Lハイメカツインカムユニット、コラム4速AT、FF方式orフルタイム4WD方式を設定。標準モデルと「Cパッケージ」、ペア・ベンチシート仕様の「Bパッケージ」とエアロパーツ装着「Sパッケージ」、豪華装備「Gパッケージ」、それに廉価版「Eパッケージ」を用意する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ラウム ウォークスルータイプ Gパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,798,000円 |
ラウム ペア・ベンチシートタイプ Bパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,698,000円 |
ラウム ウォークスルータイプ Cパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,748,000円 |
ラウム ウォークスルータイプ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,688,000円 |
ラウム ウォークスルータイプ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,488,000円 |
ラウム ウォークスルータイプ Cパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,548,000円 |
ラウム ウォークスルータイプ Eパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,288,000円 |
ラウム ペア・ベンチシートタイプ Bパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,498,000円 |
ラウム ペア・ベンチシートタイプ Sパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,688,000円 |
ラウム ウォークスルータイプ Gパッケージ | GF-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,598,000円 |
ラウム ペア・ベンチシートタイプ Sパッケージ | GF-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,888,000円 |
1997年12月発売(平成9年12月発売)
トヨタラウムは、短めな全長4mにセダンより高めの全高、ロングホイールベース、リア両側スライドドアと横開きバックドアを持つ。フラットフロア、コラムシフト、足踏みパーキングブレーキ採用により、室内ウォークスルーを可能にする。またオプティトロンメーターを全車標準装備する。1.5Lハイメカツインカムユニットは94馬力/91馬力を発生、コラム4速AT、FF方式orフルタイム4WD方式を設定。標準モデルと「Cパッケージ」、「Sパッケージ」、「Gパッケージ」、それに廉価版「Eパッケージ」を用意する。今回、ボディカラーに専用色「ホワイトパールマイカ」を採用した特別仕様車「エレガントエディション」をCパッケージとGパッケージに設定した。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
エレガントエディション Gパッケージ | E-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,638,000円 |
エレガントエディション Cパッケージ | E-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,583,000円 |
エレガントエディション Gパッケージ | E-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,838,000円 |
エレガントエディション Cパッケージ | E-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,783,000円 |
1997年8月発売(平成9年8月発売)
ヒューマンフレンドリーコンパクトをテーマに開発された、新コンセプト車トヨタラウム。短めな全長4mに、セダンより高めの全高、ロングホイールベース、リア両側スライドドアと横開きバックドアを持つ。フラットフロア、コラムシフト、足踏みパーキングブレーキ採用により、室内ウォークスルーを可能にする。またオプティトロンメーターを全車標準装備する。1.5Lハイメカツインカムユニットは94馬力/91馬力を発生、コラム4速AT、FF方式orフルタイム4WD方式を設定。標準モデルと「Cパッケージ」、「Sパッケージ」、「Gパッケージ」、それに廉価版「Eパッケージ」を用意する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ラウム | E-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,678,000円 |
ラウム Sパッケージ | E-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,758,000円 |
ラウム Cパッケージ | E-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,728,000円 |
ラウム Gパッケージ | E-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,798,000円 |
ブラックエディション Cパッケージ | E-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,748,000円 |
レッドエディション Cパッケージ | E-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,748,000円 |
レッドエディション Gパッケージ | E-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,803,000円 |
ホワイトエディション Cパッケージ | E-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,748,000円 |
ホワイトエディション Gパッケージ | E-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,603,000円 |
ブラックエディション Gパッケージ | E-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,603,000円 |
レッドエディション Gパッケージ | E-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,603,000円 |
ホワイトエディション Cパッケージ | E-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,548,000円 |
ブラックエディション Cパッケージ | E-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,548,000円 |
レッドエディション Cパッケージ | E-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,548,000円 |
ホワイトエディション Gパッケージ | E-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,803,000円 |
ブラックエディション Gパッケージ | E-EXZ15 | 1496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/L | 1,803,000円 |
1997年5月発売(平成9年5月発売)
ヒューマンフレンドリーコンパクトをテーマに開発された、新コンセプト車トヨタラウム。短めな全長4mに、セダンより高めの全高、ロングホイールベース、リア両側スライドドアと横開きバックドアを持つ。フラットフロア、コラムシフト、足踏みパーキングブレーキ採用により、室内ウォークスルーを可能にする。またオプティトロンメーターを全車標準装備する。1.5Lハイメカツインカムユニットは94馬力を発生、コラム4速AT、FF方式のみ。標準モデルと「Cパッケージ」、「Sパッケージ」、「Gパッケージ」、それに廉価版「Eパッケージ」を用意する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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ラウム | E-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,478,000円 |
ラウム Gパッケージ | E-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,598,000円 |
ラウム Sパッケージ | E-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,558,000円 |
ラウム Cパッケージ | E-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,528,000円 |
ラウム Eパッケージ | E-EXZ10 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.8km/L | 1,298,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。