トヨタシエンタは、コンパクトな5ナンバーサイズに7人乗り、両側スライドドアを持つミニバン。グレードは標準「X」、上級「G」に加え、アクティブな外観デザインの「DICE」、助手席側にパワースライドドア（挟み込み防止機能・リモコン付）を装備した「DICE-G」、装備を充実した「X Lパッケージ」を設定。2WD車は、最高出力110馬力（81kW）／6000rpm、最大トルク141Nm（14.4kgm）／4400rpm。4WD車は、最高出力105馬力（77kW）／6000rpm、最大トルクは138Nm（14.1kgm）／4200rpmとなる。共に直列4気筒 1.5L DOHCエンジンを搭載し、オーディオ隣のインパネシフト式CVT（FF）／4速AT（4WD）との組み合わせとなる。VSC＆TRCを標準装備（2WD車）するとともに、プロジェクター式ヘッドランプを全車に設定拡大し、より安全性に配慮した。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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トヨタシエンタは、コンパクトな5ナンバーサイズに7人乗り、両側スライドドアを持つミニバン。グレードは標準「X」、上級「G」に加え、アクティブな外観デザインの「DICE」と、装備を充実した「X Lパッケージ」の4タイプ。2WD車は、最高出力110馬力（81kW）／6000rpm、最大トルク141Nm（14.4kgm）／4400rpm。4WD車は、最高出力105馬力（77kW）／6000rpm、最大トルクは138Nm（14.1kgm）／4200rpmとなる。共に直列4気筒 1.5L DOHCエンジンを搭載し、オーディオ隣のインパネシフト式CVT（FF）／4速AT（4WD）との組み合わせとなる。今回の一部改良では、VSC＆TRCを標準装備（2WD車）するとともに、プロジェクター式ヘッドランプを全車に設定拡大し、より安全性に配慮した。さらに、新グレード「DICE-G」を追加設定。助手席側にパワースライドドア（挟み込み防止機能・リモコン付）を装備し、利便性を高めたほか、IR（赤外線）カットウインドシールドグリーンガラス（UVカット機能付・熱吸合わせ）、オートエアコン（外気温度表示機能付）、プラズマクラスター、アームレスト（運転席・助手席）を採用するなど、快適装備を充実させた。さらに、本革巻きシフトノブを採用するとともに、シフトレバーベゼルやヒーターコントロールパネルにピアノブラック塗装を施すなど、上質な室内空間を演出。このほか、シートバックポケット（運転席・助手席）、助手席シートアンダートレイなどを標準装備し、使い勝手の良さを一層高めた。

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トヨタシエンタは、コンパクトな5ナンバーサイズに7人乗り、両側スライドドアを持つミニバン。排気量は1500ccのみ、FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。オーディオ隣のインパネシフト式CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。グレードは上級「G」と標準「X」に加え、アクティブな外観デザインの「DICE」と、装備を充実した「X Lパッケージ」の4タイプ。エンジンは、2WD車は、最高出力110馬力（81kW）/6000rpm、最大トルク141Nm（14.4kgm）/4400rpmの直列4気筒 1.5L DOHCエンジンを搭載。4WD車の最高出力は105馬力（77kW）/6000rpm、最大トルクは138Nm（14.1kgm）/4200rpmとなる。今回、特別仕様車「DICEリミテッド（Limited）」を設定。DICEをベースに、助手席側にパワースライドドア（挟み込み防止機能・リモコン付）を特別装備。オートエアコン（外気温度表示機能付）やアームレスト（運転席・助手席）を採用し、快適装備を充実させた。ボディカラーはブラックマイカを特別設定。ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーマイカメタリック、ボルドーマイカメタリックとあわせ全4色をラインアップ。

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トヨタシエンタは、コンパクトな5ナンバーサイズに7人乗り、両側スライドドアを持つミニバン。排気量は1500ccのみ、FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。オーディオ隣のインパネシフト式CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。グレードは上級「G」と標準「X」に加え、今回から新設定されたアクティブな外観デザインの「DICE」と、装備を充実した「X Lパッケージ」の4タイプ。エンジンは、2WD車は、最高出力110馬力（81kW）/6000rpm、最大トルク141Nm（14.4kgm）/4400rpmの直列4気筒 1.5リッター DOHCエンジンを搭載。4WD車の最高出力は105馬力（77kW）/6000rpm、最大トルクは138Nm（14.1kgm）/4200rpmとなる。2WD車では、エンジン、トランスミッション、オルタネーターなどの制御を改良し、燃費を10・15モードで19.2km/L（従来型比＋0.6km/L、JC08モードで17.2km/L)に向上。「平成22年度燃費基準＋20％」を達成し、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」とあわせ、エコカー減税（環境対応車 普及促進税制）により、自動車取得税と自動車重量税が50％減税される。専用デザインのフロントバンパー＆グリル、ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプや、グレーメタリック塗装を設定。シート表皮のデザインを変更するとともに、アナログメーターの視認性を高めるデザインとしたほか、3本スポークステアリングホイールにシルバー加飾を施すなど、質感を向上させている 。「DICE」では、専用デザインのフロントバンパー＆グリル、ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプや、グレーメタリック塗装を施した専用ホイールキャップ。さらに室内では、シルバーを基調とした専用アナログメーターや本革巻き３本スポークステアリングホイールにより、他のグレードとの差別化を図り個性を強調している。「Ｘ Ｌパッケージ」では、オートレベリング機能付ディスチャージヘッドランプや助手席側パワースライドドアを標準装備。ボディカラーには新色マルーンブラウンマイカ、ライトブルーマイカメタリックを含む全８色（「DICE」専用色を含む）を設定。

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トヨタシエンタ（SIENTA）は、両側スライドドアを持つコンパクトミニバン。排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。オーディオ隣のインパネシフト式CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。フラットフロアに2-3-2(7人乗り)のシート配列。2列目シートバックが前方へ、シートクッションが持ち上がり、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。Xに専用エアロパーツを装備した「S EDITION（Sエディション）」を設定。今回の特別仕様車「X LIMITED」は、「X」をベースに、助手席側にパワースライドドア（挟み込み防止機能・リモコン付）を特別装備し利便性を高めたほか、上級グレードで採用のオプティトロンメーターを装備するとともに、内装色にグレー、シート&トリム表皮（ファブリック）にダークグレーを採用し、より魅力的な仕様としている。

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トヨタシエンタは、コンパクトな5ナンバーサイズに7人乗り、両側スライドドアを持つミニバン。排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。オーディオ隣のインパネシフト式CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。今回のマイナーチェンジでは、フロントのバンパー、グリル、ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプ、ホイールキャップなどの意匠を変更し、新外板色2色を設定したほか、サイドターンランプ付のドアミラーを全車に標準装備するなど、外観を一段とスタイリッシュにしている。さらに、肌にやさしいフレシール加工を施したシート表皮を全車に採用し、室内の快適さを一層向上させている。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。Xに専用エアロパーツを装備した「S EDITION（エディション）」を新設定した。フラットフロアに2-3-2のシート配列。2列目シートバックが前方へ、シートクッションが持ち上がり、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。安全装備として、タイヤがロックするのを防ぎ操舵性を確保するABS、ブレーキをかける力を前後・左右輪に、適切に配分するEBD、緊急ブレーキを補助するブレーキアシストなどを搭載する。トヨタカローラ店専売車種となった。

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シエンタは「小粋でユースフルな7人乗り」をテーマに、お洒落なスタイルの中に、ミニバンに求められる機能をコンパクトな5ナンバーサイズに凝縮したクルマである。両側スライドドアを持つボディは空力を考慮、フロントスパッツ採用などにより、ミニバントップクラスのCD値0.30を達成。排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。インパネシフト式CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。今回の改良では、排出ガスをよりクリーン化することで、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を取得（2WD車）し、環境性能を高めている。また、ディスチャージヘッドランプに、対向車への眩惑を少なくする光軸調整用のオートレベリング機構を採用している。シフトレバーはインパネ中央のサークルのなかに、その他メーター、オーディオなどの操作系スイッチなども配される。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。それにXには、装備を簡略したEパッケージを用意する。Gにはパワースライドドアやアームレスト、助手席シートアンダートレイなど装備が充実する。フラットフロアに2-3-2のシート配列。2列目シートバックが前方へ、シートクッションが持ち上がり、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。安全装備として、タイヤがロックするのを防ぎ操舵性を確保するABS、ブレーキをかける力を前後・左右輪に、適切に配分するEBD、緊急ブレーキを補助するブレーキアシストなどを搭載する。

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トヨタシエンタは、「小粋でユースフルな7人乗り」をテーマに、お洒落なスタイルの中に、ミニバンに求められる機能をコンパクトな5ナンバーサイズに凝縮したクルマである。排気量は1.5Lのみ、FF(110馬力)とVフレックスフルタイム4WD(105馬力)の設定。全車4速ATとの組み合わせとなる。シフトレバーはインパネ中央のサークルのなかに、その他メーター、オーディオなどの操作系スイッチなども配される。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。それにXには、装備を簡略したEパッケージを用意する。今回の特別仕様車「リミテッド」は、「X」をベースに、助手席側にパワースライドドアを設定したほか、ディスチャージヘッドランプ、ダークグレーのシート表皮&トリム表皮（専用ファブリック）などを装備するとともに、メッキグリップ式アウトサイドドアハンドルや、ハイグロス塗装を施したホイールキャップを採用している。また、加えてワイドマルチAVステーションII（GPS CDボイスナビゲーション付）を装備した「NAVI Package（ナビパッケージ）」も設定した。

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スペイン語の「7」"siete"と英語の「楽しませる」"entertain"の造語からなるシエンタは、「小粋でユースフルな7人乗り」をテーマに、お洒落なスタイルの中に、ミニバンに求められる機能をコンパクトな5ナンバーサイズに凝縮したクルマである。両側スライドドアを持つボディは空力を考慮、フロントスパッツ採用などにより、ミニバントップクラスのCD値0.30を達成。排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。無段変速機CVT（FF）/4速AT（4WD）の組み合わせとなる。シフトレバーはインパネ中央のサークルのなかに、その他メーター、オーディオなどの操作系スイッチなども配される。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。それにXには、装備を簡略した「Eパッケージ」を用意する。Gにはパワースライドドアやアームレスト、助手席シートアンダートレイなど装備が充実する。フラットフロアに2-3-2のシート配列。2列目シートバックが前方へ、シートクッションが持ち上がり、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。安全装備として、タイヤがロックするのを防ぎ操舵性を確保するABS、ブレーキをかける力を前後・左右輪に、適切に配分するEBD、緊急ブレーキを補助するブレーキアシストなどを搭載する。新基準である「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」として国土交通省より認定を受ける。

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スペイン語の「7」"siete"と英語の「楽しませる」"entertain"の造語からなるシエンタは、「小粋でユースフルな7人乗り」をテーマに、お洒落なスタイルの中に、ミニバンに求められる機能をコンパクトな5ナンバーサイズに凝縮したクルマである。両側スライドドアを持つボディは空力を考慮、フロントスパッツ採用などにより、ミニバントップクラスのCD値0.30を達成。排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。無段変速機CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。シフトレバーはインパネ中央のサークルのなかに、その他メーター、オーディオなどの操作系スイッチなども配される。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。それにXには、装備を簡略した「Eパッケージ」を用意する。Gにはパワースライドドアやアームレスト、助手席シートアンダートレイなど装備が充実する。フラットフロアに2-3-2のシート配列。2列目シートバックが前方へ、シートクッションが持ち上がり、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。安全装備として、タイヤがロックするのを防ぎ操舵性を確保するABS、ブレーキをかける力を前後・左右輪に、適切に配分するEBD、緊急ブレーキを補助するブレーキアシストなどを搭載する。新基準である「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」として国土交通省より認定を受ける。

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スペイン語の「7」"siete"と英語の「楽しませる」"entertain"の造語からなるシエンタは、「小粋でユースフルな7人乗り」をテーマに、お洒落なスタイルの中に、ミニバンに求められる機能をコンパクトな5ナンバーサイズに凝縮したクルマである。両側スライドドアを持つボディは空力を考慮、フロントスパッツ採用などにより、ミニバントップクラスのCD値0.30を達成。排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。無段変速機式CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。シフトレバーはインパネ中央のサークルのなかに、その他メーター、オーディオなどの操作系スイッチなども配される。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。それにXには、装備を簡略した「Eパッケージ」を用意する。Gにはパワースライドドアやアームレスト、助手席シートアンダートレイなど装備が充実する。フラットフロアに2-3-2のシート配列。2列目シートバックが前方へ、シートクッションが持ち上がり、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。安全装備として、タイヤがロックするのを防ぎ操舵性を確保するABS、ブレーキをかける力を前後・左右輪に、適切に配分するEBD、緊急ブレーキを補助するブレーキアシストなどを搭載する。新基準である「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」として国土交通省より認定を受ける。

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スペイン語の「7」"siete"と英語の「楽しませる」"entertain"の造語からなるシエンタは、「小粋でユースフルな7人乗り」をテーマに、お洒落なスタイルの中に、ミニバンに求められる機能をコンパクトな5ナンバーサイズに凝縮したクルマである。両側スライドドアを持つボディは空力を考慮、フロントスパッツ採用などにより、ミニバントップクラスのCD値0.30を達成。排気量は1500ccのみ、FF（110馬力）とVフレックスフルタイム4WD（105馬力）の設定。無段変速機式CVT（FF）/4速AT（4WD）との組み合わせとなる。シフトレバーはインパネ中央のサークルのなかに、その他メーター、オーディオなどの操作系スイッチなども配される。グレードは上級「G」と標準「X」の2タイプ。それにXには、装備を簡略したEパッケージを用意する。Gにはパワースライドドアやアームレスト、助手席シートアンダートレイなど装備が充実する。フラットフロアに2-3-2のシート配列。2列目シートバックが前方へ、シートクッションが持ち上がり、乗り降りが楽になるウォークインモードを備える。全車、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成12年基準排出ガス75％低減レベル」を達成する。

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