トヨタ ソアラ

1981年1月~1986年1月

トヨタが初めて手掛けた3ナンバー枠の高級スペシャルティーカーがソアラだ。1980年11月に開催された大阪国際オートショーに“トヨタEX-8”の名で参考出品され、翌'81年2月に“ソアラ”の名を冠して正式販売に移された。ロングノーズ&ショートデッキのエレガントな2ドアクーペで、デジタル表示のスピードメーターに発光ダイオード(LED)のタコメーターを組み合わせるなど、インテリアにも先進技術を積極的に採り入れている。エンジンは2.8リットルの5M-GEU型直列6気筒DOHCだ。トヨタ2000GTに積まれた3M型以来の6気筒DOHCで、ラッシュアジュスターやコッグドベルトによるカムシャフト駆動などを採用した。排気量2759ccの5M-GEU型はグロス170PS/24.0kgmと、国産最高のスペックだった。2リットルの1G-EU型SOHCエンジンも用意されている。6月にはM-TEU型SOHCターボを投入し、'82年には最上級グレードの2800GTリミテッドを送り込んだ。ATも電子制御4速ATのECTにグレードアップされた。'83年2月にはターボにインタークーラーが追加され、1G-GEU型DOHC4バルブエンジンも登場する。60タイヤや電子制御サスペンションTEMSも導入された。'84年1月に2.8リットルエンジンをパワーアップし、'85年1月には排気量を3リッターに拡大している。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2800GT - 2759cc 2 4速AT フロア FR 5 - -

燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。

販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。

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保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

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