デビューから1代で日本を代表するプレステージ・スペシャルティーカーの座を勝ち取ったソアラは1986年1月に2代目にバトンを託した。エクステリアは好評を博した初代モデルの流れを汲むデザインだ。フラッシュサーフェス・キャノピーと名付けられた美しい球面フォルムを特徴とし、ウィンドーには3次曲面ガラスを採用した。エアロパーツ装着車はCd＝0.32を達成している。世界で初めて実用化されたスペースビジョンメーターも目を引く。パワーユニットは3リットルの7M-GTEU型直列6気筒DOHC24バルブターボを頂点に、2リットルの1G-GTEU型DOHCツインターボ、スポーティーツインカムの1G-GEU型、SOHCの1G-EU型と、4機種を揃えた。7M-GTEU型DOHCターボはネット230PS／33.0kgmのスペックだ。デビュー当初は電子制御4速ATのECTだけだったが、'87年1月に5速MTが加えられている。サスペンションは4輪ともダブルウィッシュボーンだ。電子制御サスペンションのTEMSやエアサスペンション（3.0GTリミテッド）も用意されている。'88年1月にマイナーチェンジを実施し、ターボを無鉛プレミアムガソリン仕様に変更した。'89年3月には世界初のエアロキャビンを限定発売している。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0GTツインターボ | - | 1988cc | 2 | 4速AT フロア | FR | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。