1990年4月発売（平成2年4月発売）
スーパーグランツーリスモ、トヨタソアラ。「世界最先端の技術の枠を結集した最高級プレステージスペシャリティ」をテーマに開発された。今回の改良では、外鈑色の変更、熱反射ガラスの採用など装備の充実を図った。エンジンは、3Lツインカムターボ（7M-GTEU：240馬力）、2Lツインカムツインターボ（1G-GTEU：210馬力）、2Lツインカム（1G-GEU：150馬力）、2Lハイメカツインカム（1G-FE：135馬力）を搭載する。それぞれ4速ATか5速マニュアルが選べる。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ３．０ＧＴ－リミテッド エアサスペンション仕様車 | E-MZ21 | 2954cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 8.3km/L | 4,056,000円 |
| ３．０ＧＴ－リミテッド エアサスペンション仕様車 | E-MZ21 | 2954cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 7.4km/L | 4,163,000円 |
| ３．０ＧＴ－リミテッド | E-MZ20 | 2954cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 8.3km/L | 3,758,000円 |
| ３．０ＧＴ－リミテッド | E-MZ20 | 2954cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 7.4km/L | 3,865,000円 |
| ３．０ＧＴ | E-MZ20 | 2954cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 8.3km/L | 3,103,000円 |
| ３．０ＧＴ | E-MZ20 | 2954cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 7.4km/L | 3,210,000円 |
| ２．０ＧＴ－ツインターボＬ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 9.8km/L | 3,015,000円 |
| ２．０ＧＴ－ツインターボＬ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 8.3km/L | 3,126,000円 |
| ２．０ＧＴ－ツインターボ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 9.8km/L | 2,888,000円 |
| ２．０ＧＴ－ツインターボ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 8.3km/L | 2,999,000円 |
| ２．０ＧＴ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 10.2km/L | 2,629,000円 |
| ２．０ＧＴ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 2,740,000円 |
| ２．０ＶＸ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 10.4km/L | 2,372,000円 |
| ２．０ＶＸ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 2,465,000円 |
1989年4月発売（平成元年4月発売）
スーパーグランツーリスモ、トヨタソアラ。「世界最先端の技術の枠を結集した最高級プレステージスペシャリティ」をテーマに開発された。エンジンは、3Lツインカムターボ（7M-GTEU：240馬力）、2Lツインカムツインターボ（1G-GTEU：210馬力）、2Lツインカム（1G-GEU：150馬力）、2Lハイメカツインカム（1G-FE：135馬力）を搭載する。それぞれ4速ATか5速マニュアルが選べる。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ３．０ＧＴ－リミテッド エアサスペンション仕様車 | E-MZ21 | 2954cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 8.3km/L | 4,056,000円 |
| ３．０ＧＴ－リミテッド エアサスペンション仕様車 | E-MZ21 | 2954cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 7.4km/L | 4,163,000円 |
| ２．０ＧＴ－ツインターボ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 9.8km/L | 2,888,000円 |
| ３．０ＧＴ | E-MZ20 | 2954cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 8.3km/L | 3,103,000円 |
| ２．０ＧＴ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 10.2km/L | 2,629,000円 |
| ３．０ＧＴ－リミテッド | E-MZ20 | 2954cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 7.4km/L | 3,865,000円 |
| ２．０ＧＴ－ツインターボＬ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 9.8km/L | 3,015,000円 |
| ２．０ＶＸ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 2,465,000円 |
| ２．０ＧＴ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 8.9km/L | 2,740,000円 |
| ２．０ＧＴ－ツインターボＬ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 8.3km/L | 3,126,000円 |
| ３．０ＧＴ | E-MZ20 | 2954cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 7.4km/L | 3,210,000円 |
| ２．０ＧＴ－ツインターボ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 8.3km/L | 2,999,000円 |
| ３．０ＧＴ－リミテッド | E-MZ20 | 2954cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 8.3km/L | 3,758,000円 |
| ２．０ＶＸ | E-GZ20 | 1988cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 10.4km/L | 2,372,000円 |
| ３．０ＧＴ エアロキャビン | E-MZ20 | 2954cc | 2 | 4AT | FR | 2名 | 7.4km/L | 4,309,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。