ロングノーズ（ボディ）、ショートデッキというスポーツカーデザインの王道こそ、ソアラに与えられたもっとも魅力的な部分。グレード展開ははっきりと性格わけをした2種になる。230馬力の3L直6エンジンを搭載する3.0GTは、グランドツアラーを意識したモデル。対する2.5Lターボを搭載する2.5GT-Tは、280馬力のパワースペックを持つスポーツテイストあふれるモデルとなっている。このため、2.5GT-Tにのみ5MTが用意され、ほかはすべて4ATの設定。採用されるサスペンションは4輪ダブルウイッシュボーンのコイルスプリング。現在、アクティブサス仕様はラインアップされていない。2.5GT-Tにはスーパーライブサウンドシステムなどが装備されるLパッケージ、3.0GTには16インチアルミホイール&スポーツサスなどが装備されるSパッケージと、装備を豪華にしたGパッケージがそれぞれ設定されている。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、電子制御スロットルシステム、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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トヨタが世界に誇る最上級パーソナルクーペ、ソアラ。エンジンは、3L 直列6気筒VVT-i（2JZ-GE）、2.5L 直列6気筒VVT-iターボ（1JZ-GTE）の2ユニットを搭載する。今回3Lは、VVT-i（可変バルブタイミング）採用のBEAMSとし、230馬力/31.0kgmを発生する。ミッションは4速AT、2.5Lは5速マニュアルも選べる。グレードラインアップは、3Lの「3.0GT」、それに専用サスペンションと16インチホイールのスポーティ仕様「Sパッケージ装着車」、クルーズコントロールや電動チルト＆テレスコピックステアリングを新たに標準とした「Gパッケージ装着車」。2.5Lツインターボは「2.5GT-T」とラグジュアリー仕様の「Lパッケージ装着車」を用意する。ボディカラーにローズレッドマイカやダークグリーンマイカを新設定、制振材の板厚アップなど振動・防音性を向上している。

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トヨタが世界に誇る最上級パーソナルクーペ、ソアラ。マイナーチェンジを行い、ラジエターグリルやリアコンビネーションランプなどエクステリアデザインを変更し、ボディカラーの見直しとともに質感の向上。ABS、デュアルエアバッグ、衝撃感知ドアロック解除システムの全車標準など安全装備を拡充した。エンジンは、4L V8（1UZ-FE）、3L 直列6気筒（2JZ-GE）、2.5Lターボ（1JZ-GTE）の3ユニットを搭載する。2.5LターボはVVT-i（可変バルブタイミング）とセラミック製ターボを新たに採用し、280馬力/38.5kgmを発生する。ミッションは4速AT、2.5Lのみ5速マニュアルも選べる。グレードラインアップは、4L搭載「4.0GT-L」、3Lの「3.0GT」、2.5Lツインターボの「2.5GT-T」の3タイプ。3.0GTに専用サスペンションと16インチホイールのスポーティ仕様「Sパッケージ装着車」、パワーシートやウッドパネルなど豪華内装を重視した「Gパッケージ装着車」、2.5GT-Tに快適装備をセットしたラグジュアリー仕様の「Lパッケージ装着車」を用意する。4.0GT-Lは、VICS対応可能なボイスナビ付きエレクトロマルチビジョンを標準装備する。

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新世代スーパーグランツーリスモとして誕生した、2代目トヨタソアラ。エンジンは、パワーアップした4L V8（1UZ-FE）、3L 直列6気筒（2JZ-GE）、2.5Lツインカムツインターボ（1JZ-GTE）の3ユニットを搭載する。4速ATか、2.5Lは5速マニュアルも選べる。グレードラインアップは、4L搭載「4.0GT-L」、3Lの「3.0GT」、2.5Lツインターボの「2.5GT-T」の3タイプ。それにGPSナビ搭載の「EMVパッケージ装着車」、3.0GTに「Gパッケージ装着車」、2.5Lツインターボに「Lパッケージ装着車」を用意する。4.0GT-Lには、全くコイルバネのないハイドロニューマチック式「アクティブコントロールサスペンション装着車」を用意する。今回、外板色にワインレッドマイカを新設定。サイドストライプテープやグレーメタリック色の15インチアルミを採用した。

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上級スペシャリティカー、トヨタソアラ（SOARER）。今回マイナーチェンジを実施。エクステリアは、横バータイプのロアグリルとフロントフォグランプ内蔵のフロントバンパー、横長基調デザインのリアコンビネーションランプにデザイン変更。エンジンは、4L V8（1UZ-FE）、2.5Lツインカムツインターボ（1JZ-GTE）、それに3L 直列6気筒（2JZ-GE 225馬力）の新ユニットを搭載する。4速ATか、2.5Lは5速マニュアルも選べる。体系変更したグレードラインアップは、4L搭載「4.0GT-L」、3Lの「3.0GT」、2.5Lツインターボの「2.5GT-T」の3タイプ。それにGPSナビ搭載の「EMVパッケージ装着車」、3.0GTに「Gパッケージ装着車」、2.5Lツインターボに「Lパッケージ装着車」を用意する。4.0GT-Lには、全くコイルバネのないハイドロニューマチック式「アクティブコントロールサスペンション装着車」を用意する。米国基準から側面衝突性能を見直し、また撥水ガラスドアを採用するなど安全性能が向上した。

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新世代スーパーグランツーリスモとして誕生した、2代目トヨタソアラ。「ロマンと先進性の追及」を基本コンセプトに、サイズ、車格、パワーユニットなど全てにおいてランクアップされたモデルとなった。エクステリアは、フロントマスク内にロービームから独立させた丸型ハイビームを特長とした2ドアクーペボディ。エンジンは、4L V8（1UZ-FE）、2.5Lツインカムツインターボ（1JZ-GTE）の2ユニットを搭載する。4速ATか、2.5Lは5速マニュアルも選べる。足廻りに、減衰力を自動制御する「4.0GTリミテッド」は電子制御エアサスペンションや「2.5GTツインターボL」はピエゾTEMSを採用する。4輪ABSやTRC（トラクションコントロール）など標準、もしくはオプションで設定する。基本ラインアップは、「4.0GTリミテッド」、「4.0GT」、「2.5GTツインターボL」、「2.5GTツインターボ」の4タイプ。4.0GTリミテッドには、新開発GPSナビ搭載車と、世界初の全くコイルバネのないハイドロニューマチック式アクティブコントロールサスペンション装着車を用意する。

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新世代スーパーグランツーリスモとして誕生した、2代目トヨタソアラ。「ロマンと先進性の追及」を基本コンセプトに、サイズ、車格、パワーユニットなど全てにおいてランクアップされたモデルとなった。エクステリアは、フロントマスク内にロービームから独立させた丸型ハイビームを特長とした2ドアクーペボディ。エンジンは、4L V8（1UZ-FE）、2.5Lツインカムツインターボ（1JZ-GTE）の2ユニットを搭載する。4速ATか、2.5Lは5速マニュアルも選べる。足廻りに、減衰力を自動制御する「4.0GTリミテッド」は電子制御エアサスペンションや「2.5GTツインターボL」はピエゾTEMSを採用する。4輪ABSやTRC（トラクションコントロール）など標準、もしくはオプションで設定する。基本ラインアップは、「4.0GTリミテッド」、「4.0GT」、「2.5GTツインターボL」、「2.5GTツインターボ」の4タイプ。4.0GTリミテッドには、新開発GPSナビ（マルチビジョン）搭載車と、世界初の全くコイルバネのないハイドロニューマチック式「アクティブコントロールサスペンション」装着車（アクティブ4WS機能付き）を用意する。

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新世代スーパーグランツーリスモとして誕生した、2代目トヨタソアラ（SOARER）。「ロマンと先進性の追及」を基本コンセプトに、サイズ、車格、パワーユニットなど全てにおいてランクアップされたモデルとなった。エクステリアは、フロントマスク内にロービームから独立させた丸型ハイビームを特長とした2ドアクーペボディ。エンジンは、4L V8（1UZ-FE）、2.5Lツインターボ（1JZ-GTE）の2ユニットを搭載する。4速ATか、2.5Lは5速マニュアルも選べる。足廻りに、減衰力を自動制御する「4.0GTリミテッド」は電子制御エアサスペンションや、「2.5GTツインターボL」はピエゾTEMSを採用する。4輪ABSやTRC（トラクションコントロール）など標準、もしくはオプションで設定する。基本ラインアップは、「4.0GTリミテッド」/「4.0GT」、「2.5GTツインターボL」/「2.5GTツインターボ」の4タイプ。4.0GTリミテッドには、新開発GPSナビ搭載車と、世界初の全くコイルバネのないハイドロニューマチック式「アクティブコントロールサスペンション」装着車を用意する。そのサスペンションには、走行状況により車体の振動やロールなどの姿勢変化を抑える、F1などのレーシングカー技術を応用した高次元なもの。アクティブ4WSも備え、車速センサーや舵角センサーに加えて、ヨーレートセンサーを採用した世界初の後輪自動操舵システムとなる。

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