トヨタ スプリンター

1979年1月~1983年1月

79年3月、スプリンターもカローラと同時にフルモデルチェンジし4代目となった。ボディは先代と同様4ドアセダン、2ドアハードトップ、新たにテールゲートが設けられたクーペ、リフトバックの4種。カローラとの主な外観上の差異はハードトップ、クーペ、リフトバックでは従来どおりフロントおよびリアエンドに集中しており、スラントノーズを持つ。セダンではヘッドライトがカローラの丸型4灯に対して角型2灯となるのに加え、ボディサイドのプレスにも変化がつけられている。エンジンラインナップは新型カローラと同じく1300(4K-U)/1500(3A-U)/1600DOHC(2TG-EU)の3種で、いずれも各ボディに載る。機構上の変更点も、もちろんカローラと同じで、リアサスペンションが固定式ながらリーフから4リンク/コイルとなり、1300シリーズにのみラック&ピニオン式ステアリングが採用された。バリエーションはセダンにスタンダードが用意されないことを除けばカローラとほぼ同一だが、価格は対応するグレードで1万5000円ほど高く設定されている。79年8月には1800が追加されたが、81年8月のマイナーチェンジとともに廃止され、82年2月にはセダンに1800ディーゼルが加わった。83年5月にはカローラ同様フルモデルチェンジされる。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
(名称なし) - 1452cc 4 5速MT フロア FR 5 - -
セダン1500SE - 1452cc 4 4速MT フロア FR 5 - -

1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。

2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。

販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。

実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。

2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。

どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。

保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

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