2002年12月発売（平成14年12月発売）
WiLLブランドのWiLL Viに続く第2弾となる「クール」商品となるのがWiLL VS（ウィル ヴイエス）。大胆でスタイリッシュなデザインと優れたユーティリティ、高い走行性能をあわせ持った、クロスオーバータイプの新コンセプト5ドアモデルである。エンジンは全て直4DOHCを搭載、国土交通省「良－低排出ガス」認定の1.8Lに、VVT-i機構付き（1ZZ-FE型）と高出力スポーツタイプVVTL-i機構付き（2ZZ-GE型）、新たに「超－低排出ガス」認定を取得した1.5L VVT-i機構付き（1NZ-FE型）の計3ユニット。1ZZ-FE型は駆動方式によって出力の設定が異なり、FFでは136ps・17.4kgm、Vフレックスフルタイム4WDでは125ps・16.4kgmのパワーとトルクを発生。一方、2ZZ-GE型はプレミアムガソリン仕様となり190ps/7600rpm・18.4kgm/6800rpm、1.5Lは110ps・14.6kgmを発生する。インパネはレーダーをモチーフにしたオプティトロンメーターに、トランスミッションは航空機のスロットルレバーをイメージしたフロアシフト4ATで、2ZZ-GE型にはステアリングからギア操作が行えるスポーツステアシフトマチックも設定される。バリエーションはエンジンと駆動方式から、1.8L車は1ZZ-FE 2WD/4WDと2ZZ-GE 2WD、1.5L車は1NZ-FE 2WDの計4モデルがラインアップされる。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートべルト、ブレーキアシスト、EBD付きABS、ブレーキアシストを標準で装備する。新色を加えたボディカラーの見直しや、インターネット限定車として、1.8L 2ZZ-GE型搭載の6速マニュアル車を設定し魅力を増している。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １ＮＺ－ＦＥ １．５ＶＶＴ－ｉ ２ＷＤ | UA-NZE127 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 16.6km/L | 1,498,000円 |
2002年7月発売（平成14年7月発売）
WiLLブランドのWiLL Viに続く第2弾となる「クール」商品となるのがWiLL VS（ウィル ヴイエス）。大胆でスタイリッシュなデザインと優れたユーティリティ、高い走行性能をあわせ持った、クロスオーバータイプの新コンセプト5ドアモデルである。エンジンは全て直4DOHCを搭載、1.8LにVVT-i機構付き（1ZZ-FE型）と高出力スポーツタイプVVTL-i機構付き（2ZZ-GE型）、1.5LにVVT-i機構付き（1NZ-FE型）の3ユニット。1ZZ-FE型は駆動方式によって出力の設定が異なり、FFでは136ps・17.4kgm、Vフレックスフルタイム4WDでは125ps・16.4kgmのパワーとトルクを発生。一方、2ZZ-GE型はプレミアムガソリン仕様となり190ps/7600rpm・18.4kgm/6800rpm、1.5Lは110ps・14.6kgmを発生する。サスペンションは前/ストラット、後/トーションビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）式。インパネはレーダーをモチーフにしたオプティトロンメーターに、トランスミッションは航空機のスロットルレバーをイメージしたフロアシフト4ATで、2ZZ-GE型にはステアリングからギア操作が行えるスポーツステアシフトマチックも設定される。バリエーションはエンジンと駆動方式から、1.8Lは1ZZ-FE 2WD/4WDと2ZZ-GE 2WD、1.5Lは1NZ-FE 2WDの計4モデルがラインアップされる。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートべルト、ブレーキアシスト、EBD付きABS、ブレーキアシストを標準で装備する。新色を加えたボディカラーの見直しや、インターネット限定車として、1.8L 2ZZ-GE型搭載の6速マニュアル車を設定し魅力を増している。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２ＺＺ－ＧＥ １．８ＶＶＴＬ－ｉ ２ＷＤ | TA-ZZE128 | 1795cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,986,000円 |
| ２ＺＺ－ＧＥ １．８ＶＶＴＬ－ｉ ２ＷＤ | TA-ZZE128 | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/L | 2,050,000円 |
| １ＺＺ－ＦＥ １．８ＶＶＴ－ｉ ２ＷＤ | TA-ZZE127 | 1794cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 15.0km/L | 1,750,000円 |
| １ＮＺ－ＦＥ １．５ＶＶＴ－ｉ ２ＷＤ | TA-NZE127 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 16.6km/L | 1,498,000円 |
| １ＺＺ－ＦＥ １．８ＶＶＴ－ｉ ４ＷＤ | TA-ZZE129 | 1794cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 13.4km/L | 1,900,000円 |
| ホワイトパールリミテッド | TA-NZE127 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 16.6km/L | 1,498,000円 |
2002年5月発売（平成14年5月発売）
21世紀の新たな消費スタイルへの適応と新市場創出を目指す異業種合同プロジェクト「WiLL」。WiLL Viに続くクルマシリーズ第2弾となる「クール」商品となるのがWiLL VS（ウィルヴイエス）。大胆でスタイリッシュなデザインと優れたユーティリティ、高い走行性能をあわせ持った、新コンセプト5ドアモデルである。エンジンは全て直4DOHCを搭載、1.8LのVVT-i機構付き（1ZZ-FE型）と、同じく1.8Lの高出力スポーツタイプVVTL-i機構付き（2ZZ-GE型）、新たに追加された1.5LのVVT-i機構付き（1NZ-FE型）の3ユニット。1ZZ-FE型は駆動方式によって出力の設定が異なり、FFでは136ps・17.4kgm、Vフレックスフルタイム4WDでは125ps・16.4kgmのパワーとトルクを発生。一方、2ZZ-GE型はプレミアムガソリン仕様となり190ps/7600rpm・18.4kgm/6800rpm、1.5L 1NZ-FE型は110ps・14.6kgmを発生する。サスペンションは前/ストラット、後/トーションビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）式。インパネはレーダーをモチーフにしたオプティトロンメーターに、トランスミッションは航空機のスロットルレバーをイメージしたフロアシフト4ATで、2ZZ-GE型にはステアリングからギア操作が行えるスポーツステアシフトマチックも設定される。バリエーションはエンジンと駆動方式から、1ZZ-FEユニットには1ZZ-FE 2WD/4WD、2ZZ-GE 2WD、1NZ-FE 2WDの計4モデルがラインアップされる。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートべルト、ブレーキアシスト、EBD付きABS、ブレーキアシストを標準で装備する。また、インターネット限定車として、1.8L 2ZZ-GE型搭載の6速マニュアル車を設定している。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ホワイトスペシャル | TA-ZZE128 | 1795cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,999,000円 |
2002年1月発売（平成14年1月発売）
21世紀の新たな消費スタイルへの適応と新市場創出を目指す異業種合同プロジェクト「WiLL」。WiLL Viに続くクルマシリーズ第2弾となる「クール」商品となるのがWiLL VS（ウィルヴイエス）。大胆でスタイリッシュなデザインと優れたユーティリティ、高い走行性能をあわせ持った、新コンセプト5ドアモデルである。エンジンは全て直4DOHCを搭載、1.8LのVVT-i機構付き（1ZZ-FE型）と、同じく1.8Lの高出力スポーツタイプVVTL-i機構付き（2ZZ-GE型）、新たに追加された1.5LのVVT-i機構付き（1NZ-FE型）の3ユニット。1ZZ-FE型は駆動方式によって出力の設定が異なり、FFでは136ps・17.4kgm、Vフレックスフルタイム4WDでは125ps・16.4kgmのパワーとトルクを発生。一方、2ZZ-GE型はプレミアムガソリン仕様となり190ps/7600rpm・18.4kgm/6800rpm、1.5L 1NZ-FE型は110ps・14.6kgmを発生する。サスペンションは前/ストラット、後/トーションビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）式。インパネはレーダーをモチーフにしたオプティトロンメーターに、トランスミッションは航空機のスロットルレバーをイメージしたフロアシフト4ATで、2ZZ-GE型にはステアリングからギア操作が行えるスポーツステアシフトマチックも設定される。バリエーションはエンジンと駆動方式から、1ZZ-FEユニットには1ZZ-FE 2WD/4WD、2ZZ-GE 2WD、1NZ-FE 2WDの計4モデルがラインアップされる。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートべルト、ブレーキアシスト、EBD付きABS、ブレーキアシストを標準で装備する。また、インターネット限定車として、1.8L 2ZZ-GE型搭載の6速マニュアル車を設定している。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２ＺＺ－ＧＥ １．８ＶＶＴＬ－ｉ ２ＷＤ | TA-ZZE128 | 1795cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,986,000円 |
| ２ＺＺ－ＧＥ １．８ＶＶＴＬ－ｉ ２ＷＤ | TA-ZZE128 | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/L | 2,050,000円 |
| １ＺＺ－ＦＥ １．８ＶＶＴ－ｉ ２ＷＤ | TA-ZZE127 | 1794cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 15.0km/L | 1,750,000円 |
| １ＮＺ－ＦＥ １．５ＶＶＴ－ｉ ２ＷＤ | TA-NZE127 | 1496cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 16.6km/L | 1,498,000円 |
| １ＺＺ－ＦＥ １．８ＶＶＴ－ｉ ４ＷＤ | TA-ZZE129 | 1794cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 13.4km/L | 1,900,000円 |
| レッドスペシャル | TA-ZZE128 | 1795cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 13.0km/L | 1,999,000円 |
2001年4月発売（平成13年4月発売）
21世紀の新たな消費スタイルへの適応と新市場創出を目指す異業種合同プロジェクト「WiLL」。現在、プロジェクトも発足2年目となり、「リラックス」「エモーション」「クリエイティブ」「クール」という4つのテーマに基づきプロモーション等が実施されている。そして、このテーマのうち「クール」商品の第一弾となるのがWiLL VS（ウィル ヴイエス）。大胆でスタイリッシュなデザインと優れたユーティリティ、高い走行性能をあわせ持った、クロスオーバータイプの新コンセプト5ドアモデルである。搭載されるエンジンは1.8LのVVT-i機構付き直4DOHC（1ZZ-FE型）と同じく1.8LのVVTL-i機構付き直4DOHC（2ZZ-GE型）の2ユニット。1ZZ-FE型は駆動方式によって出力の設定が異なり、FFでは136ps/6000rpm・17.4kgm/4200rpm、Vフレックスフルタイム4WDでは125ps/6000rpm・16.4kgm/4200rpmのパワーとトルクを発生。一方、2ZZ-GE型は190ps/7600rpm・18.4kgm/6800rpmを絞り出す。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビーム（FF）・ダブルウイッシュボーン（4WD）式。トランスミッションは斬新なデザインが特徴的なフロア式4ATで、2ZZ-GE型にはステアリングからギア操作が行えるスポーツステアシフトマチックも設定される。バリエーションはエンジンと駆動方式で表現でき、1ZZ-FEユニットには1ZZ-FE 2WDと1ZZ-FE 4WD、2ZZ-GEユニットには2ZZ-GE 2WDの計3モデルがラインアップされる。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートべルト、ブレーキアシスト、EBD付きABS、ブレーキアシストを標準で装備する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １ＺＺ－ＦＥ １．８ＶＶＴ－ｉ ２ＷＤ | TA-ZZE127 | 1794cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 15.0km/L | 1,750,000円 |
| ２ＺＺ－ＧＥ １．８ＶＶＴＬ－ｉ ２ＷＤ | TA-ZZE128 | 1795cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/L | 2,050,000円 |
| １ＺＺ－ＦＥ １．８ＶＶＴ－ｉ ４ＷＤ | TA-ZZE129 | 1794cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 13.4km/L | 1,900,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。