北米市場でレクサスES300のネーミングを持つ、トヨタウィンダム。アメリカンサイズのサッシュレス4ドアハードトップボディは、フロント＆リアのランプデザインを変更し、またインテリアは、木目調パネル部分拡大や大型コンソールボックスの採用により内外装の質感向上とさせている。横置きに搭載エンジンは、3L（200馬力）と2.5L（175馬力） V型6気筒DOHC24バルブで、ミッションはフロアシフト電子制御4速AT。新たに3Lはフレックスロックアップシステムを採用したECT-iEと組み合わされ、前輪を駆動する。それぞれ排気量毎に標準グレード「2.5」と「3.0」、上級グレード「2.5G」と「3.0G」の4タイプ。「2.5LEXTER（レクスター）」は、2.5をベースとした特別仕様車。スーパーシルバーIIIメタリックトーニングGの新色を採用した。

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北米市場でレクサスES300のネーミングを持つ、トヨタウィンダム。アメリカンサイズのサッシュレス4ドアハードトップボディは、フロント＆リアのランプデザインを変更し、またインテリアは、木目調パネル部分拡大や大型コンソールボックスの採用により内外装の質感向上とさせている。横置きに搭載エンジンは、3L（200馬力）と2.5L（175馬力） V型6気筒DOHC24バルブで、ミッションはフロアシフト電子制御4速AT。新たに3Lはフレックスロックアップシステムを採用したECT-iEと組み合わされ、前輪を駆動する。それぞれ排気量毎に標準グレード「2.5」と「3.0」、上級グレード「2.5G」と「3.0G」の4タイプ。

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北米市場でレクサスES300のネーミングを持つ、トヨタウィンダム。アメリカンサイズのサッシュレス4ドアハードトップボディ。横置きに搭載エンジンは、3L（200馬力）と新設定2.5L（175馬力） V型6気筒DOHC24バルブで、フロアシフト電子制御4速ATと組み合わされ、前輪を駆動する。2.5L搭載の「2.5」、3Lは標準モデルと上級モデル「3.0G」の3タイプ。従来より設定の運転席エアバッグに加えて、助手席エアバッグ（3.0Gにオプション設定）を新採用した。ボディカラーには「トーニングG」と呼ばれる、特徴的なツートーンカラーを揃える。

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北米市場でレクサスES300のネーミングを持つ、トヨタウィンダム（WINDOM）。アメリカンサイズのサッシュレス4ドアハードトップ3ナンバー専用ワイドボディー。ネーミングの由来は、～に勝つと～の状態をこめられ合成した造語。横置きに搭載エンジンは、3L V型6気筒DOHC24バルブで、フロアシフト電子制御4速ATと組み合わされ、前輪を駆動する。標準モデルと上級モデル「3.0G」の2タイプ。浮かび上がる表示のオプティトロンメーターやウィンダムスーパーライブサウンドシステムを用意。3.0Gには上下G感応TEMS、TRC（トラクションコントロール）、ABS、運転席エアバッグを標準装備する。ボディカラーには「トーニングG」と呼ばれる、特徴的なツートーンカラーを揃える。

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