70年8月、旧1300から発展したFFの1500と同時に登場した小型サルーンだが、こちらはごくコンベンショナルなFRレイアウトを採る。1500が1300の後継車であるのに対し、こちらは旧式になっていたヘラルドのマーケットを引き継ぐモデルといえる。ボディは旧1300のそれを2ドア化し、フロントエンドのデザインを替えたものだが、1500の丸型デュアルに対して角型シングルヘッドライトを持つマスクは、ホンダ1300・77と瓜二つである。エンジンは旧1300およびヘラルド13/16に使われていた直4OHV1296cc・58PSをフロントに搭載、4速ギアボックスを介して後輪を駆動する。サスペンションは前ダブルウィッシュボーン／コイルの独立、後ろ4リンク／コイルのリジッドと1500とまったく同じだが、ブレーキは全輪ドラムとなる。72年に4ドア版（つまり旧1300のボディを流用したもの）、およびFFの1500と同じ1493cc・63PSユニットが追加された。73年にはフロントブレーキがサーボ付きディスクとなり、74年秋にはフェイスリフトを受けフロントグリルが格子から横縞に改められた。75年末には1500モデルがカタログから落とされ、1300のみとなったのち、76年にはドロマイトに吸収される形で姿を消した。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 1296cc | 2 | 4速MT フロア | FR | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
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2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
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保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。