MGと並んでブリティッシュ・ライトウェイトスポーツカーの一方の雄として世界的な人気を誇る“トライアンフ・ロードスター”は、1953年にこのTR2からスタートした。ビンテージ期以来のブリティッシュ・スポーツカーの伝統、上部を深くカットアウトされた左右ドアを受け継いだ旧来のトライアンフ・ロードスター、イギリス式にいう“サイドスクリーンTR”のファーストモデルである。エンジンはスタンダード・バンガードから発展した4気筒OHV1991ccが搭載される。1トン近い重量級のウェイトを持ちながら0-400m発進加速で18秒前後と、当時の2リッタークラスのスポーツカーとしてはかなりの俊足車であった。一方、剛性の低いシャシーに固く締め上げられたサスペンションの組み合わせは、旧き佳き英国製スポーツカーの典型的なもので、その乗り味はあくまでワイルドで骨っぽいものである。1955年、小変更を施した後継車TR3に後を譲って生産を終える。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 1991cc | 2 | 4速MT フロア | FR | 2 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。