2004年4月発売(平成16年4月発売)
イギリスのバックヤードビルダー的メーカー、TVRのニューモデルのタモーラ。短めのオーバーハングを持つコンパクトな2シーターオープンモデルである。名車グリフィスとサイズはほぼ変わらないボディは1060kgの軽量車重、それに350ps/40.1kgmのビッグパワー&トルクを発生する直列6気筒DOHC3.6Lエンジンを搭載する。電子制御スロットル、可変吸気システム、スロットルバタフライなどレスポンス向上の為の技術をふんだんに盛り込みながら、最高速度は256km/hを誇る。サスペンションはガスダンパーコイルを用いた前後スタビライザー付ダブルウイッシュボーン。FR駆動し、5速トランスミッションと組み合わされる。盗難防止装置としてイモビライザー付アラームシステムを装備する。右ハンドルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード | - | 3605cc | 2 | 5MT | FR | 2名 | - | 7,644,000円 |
2003年1月発売(平成15年1月発売)
イギリスのバックヤードビルダー的メーカー、TVRのニューモデルのタモーラ。短めのオーバーハングを持つコンパクトな2シーターオープンモデルである。名車グリフィスとサイズはほぼ変わらないボディは1060kgの軽量車重、それに350ps/40.1kgmのビッグパワー&トルクを発生する直列6気筒DOHC3.6Lエンジンを搭載する。電子制御スロットル、可変吸気システム、スロットルバタフライなどレスポンス向上の為の技術をふんだんに盛り込みながら、最高速度は256km/hを誇る。サスペンションはガスダンパーコイルを用いた前後スタビライザー付ダブルウイッシュボーン。FR駆動し、5速トランスミッションと組み合わされる。盗難防止装置としてイモビライザー付アラームシステムを装備する。右ハンドルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード | - | 3605cc | 2 | 5MT | FR | 2名 | - | 7,280,000円 |
2002年2月発売(平成14年2月発売)
イギリスのバックヤードビルダー的メーカー、TVRのニューモデルのタモーラ。短めのオーバーハングを持つコンパクトな2シーターオープンモデルである。名車グリフィスとサイズはほぼ変わらないボディは1060kgの軽量車重、それに350ps/40.1kgmのビッグパワー&トルクを発生する直列6気筒DOHC3.6Lエンジンを搭載する。電子制御スロットル、可変吸気システム、スロットルバタフライなどレスポンス向上の為の技術をふんだんに盛り込みながら、最高速度は256km/hを誇る。サスペンションはガスダンパーコイルを用いた前後スタビライザー付ダブルウイッシュボーン。FR駆動し、5速トランスミッションと組み合わされる。盗難防止装置としてイモビライザー付アラームシステムを装備する。右ハンドルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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ベースグレード | - | 3605cc | 2 | 5MT | FR | 2名 | - | 6,900,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。