'83年のシエラに続いて、ヨーロッパ・フォードは最上級モデルのグラナダにも大胆極まりないエアロルックを導入する。また、3リッタークラスにも及ぶ大型サルーンながら、'90年代に入ってスコーピオが登場するまで、ボディバリエーションは5ドアハッチバック一本とされるなど、従来の保守的なグラナダからは想像し難いほどの思い切りであった。プレスドアで窓の小さく見えたシエラに対し、グラナダは大きく取ったグラスエリアが特徴。特に左右のサイドウィンドーはハッチゲートまで切れ目なく、ぐるりと一周するような視覚的効果を狙っていた。デビュー当初のパワーユニットは、1.6／2リッターの4気筒ガソリン、2.4／2.8リッターのV6OHV、そして2.5リッターの4気筒OHVディーゼルが選択された。しかし、'87年のマイナーチェンジで、2.4リッターV6は2リッター直4DOHCに、2.8リッターV6は2.9リッターV6にそれぞれ取って代わられた。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ギア2.8i | - | 2792cc | 5 | 5速MT フロア | FR | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。