ボクスホール・キャバリアは、'81年にオペル・アスコナと共にデビューしたGMの世界戦略車、Jカーの第一弾。したがって我が国のいすゞアスカ、キャデラック史上に残る失敗作といわれたシマロンなどは、すべてこのキャバリアの直系の兄弟車である。同じく意欲作だったライバル、フォード・シエラの機先を制して数カ月前にデビュー時期を選んだ。スタイリングはシエラと比べるとコンサバティブだが、シエラにはデビュー当初から'87年まで設定のなかった4ドアサルーンが選べ、FFの採用でより実用性に優れたパッケージングを得ていた。ボディは4ドアサルーンの他には5ドア／ハッチバック、エステートワゴンが選択可能だった。横置きに搭載されるエンジンはすべて4気筒SOHCで、1.3／1.6／1.8／2リッターのガソリンと、1.6リットルのディーゼルが選択可能だった。また2リッターには標準の115PSに対して吸気系、インジェクションなどのチューンで130PSまでパワーアップしたスポーティーバージョン“SRi130”、が4ドアサルーン／5ドアHBに設定された。写真は4ドア。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ハッチバックサルーン1800i CD | - | 1796cc | 5 | 5速MT フロア | FF | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。