75年9月、フランクフルトショーでベールを脱いだゴルフのホットバージョン。ノーズに積まれた直4SOHC1588ccユニットは、ボッシュＫジェトロニック燃料噴射と9.5の高い圧縮比によって110PS／6100rpmの高出力を発生、最高速度182km/h、0-100km/h加速9.8秒という性能を誇った。サスペンションは前マクファーソンストラット／コイルの独立、後ろセミトレーリングアーム／コイルの半独立とノーマルと基本的に同一だが、半インチ広げられた5.5Jリムに175/70HR13のラジアルタイヤを履く。ブレーキは前ディスク、後ろドラムでサーボ付き。2ドア（4ドアはない）＋テールゲートのボディ内外装はスーパー・ゴルフを誇示すべく、メッキ部分を塗装し、ストライプを加え、小径のステアリングホイールやバケット風シートでスポーティーさを強調していた。79年型からノーマル・ゴルフと同様の改良を受け、ハイウェイ巡航用の燃費計がタコメーター内に新設され、80年型からは5速ギアボックスが採用された。その走りっぷりから70年代のライトウェイトスポーツとも称されたゴルフGTIは、ライバルメーカーをして続々と亜流を作らせ、“ホットハッチ”というカテゴリーをも確立してしまった。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GTI | - | 1588cc | 2 | 4速MT フロア | FF | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。