1974年5月に誕生し、その翌年から日本市場にも登場したのがヒット作となるVWゴルフ。そこに、ゴルフ・カブリオ（本国ではカブリオレと呼んだが）という名の2ドア・オープンモデルが加わったのは1979年（日本では1980年7月から）のことだった。ビートル・コンバーチブルで実績を積んだドイツ・カブリオレの伝統を守って、分厚く耐候性に優れたソフトトップ（開閉は手動式）を、これまた前例通りにカルマン社が架装した。クローズドボディに等しい居住性と安全性、および堅牢性を求めたわけだが、ロールバーを新設したことも特徴。分厚いことゆえにオープン時には畳んだ幌がボディ内に収まりきらず、トランク上に背負ったことも特徴といえば特徴的。おかげで圧迫を避け得たそのトランクルームは、跳ね上げ式のリッドがついた。日本仕様の搭載エンジンは、直列4気筒SOHCのEJ型1588cc・82psに4速マニュアルトランスミッションのみでスタートし、後半モデルは1780cc・105ps＋3速ATに強化。いわゆるゴルフIIのカブリオレはパスしたことから、1993年にIIIベースの次世代が登場するまで生産・販売を継続した長寿モデルとなった。写真は1984年ドイツ仕様。

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