1998年6月発売（平成10年6月発売）
先代のゴルフIIIをベースにワゴンボディとしたのがゴルフワゴン。グレード&エンジンラインアップは、91馬力の1.8L直4を搭載するコンフォートラインと、116馬力2L直4を搭載するトレンドライン&エクスクルーシブラインの計2エンジン、3グレード。組み合わされるミッションはすべて4AT。サスペンションはフロントがストラット、リヤはトレーリングアーム。コンフォートラインがベーシックモデルにあたる。トレンドラインになるとアルミホイール、チルト機構付きの電動ガラスサンルーフ、フロントスポーツシートなどを装備。エクスクルーシブラインになると、BBS製アルミホイール、レザーシート、フロントシートヒーターが装着されサンルーフがレスとなる。デュアルエアバッグとABSを標準装備。全車右ハンドルで、エクスクルーシブラインには左ハンドルも設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エクスクルーシブライン | E-1HAGG | 1984cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/L | 2,995,000円 |
1998年1月発売（平成10年1月発売）
先代のゴルフIIIをベースにワゴンボディとしたのがゴルフワゴン。グレード&エンジンラインアップは、91馬力の1.8L直4を搭載するコンフォートラインと、116馬力2L直4を搭載するトレンドライン&エクスクルーシブラインの計2エンジン、3グレード。組み合わされるミッションはすべて4速AT。サスペンションはフロントがストラット、リヤはトレーリングアーム。「コンフォートライン」がベーシックモデルにあたる。「トレンドライン」になるとアルミホイール、チルト機構付きの電動ガラスサンルーフ、フロントスポーツシートなどを装備。「エクスクルーシブライン」になると、BBS製アルミホイール、レザーシート、フロントシートヒーターが装着されサンルーフがレスとなる。デュアルエアバッグとABSを標準装備。全車右ハンドルで、エクスクルーシブラインには左ハンドルも設定。
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1997年11月発売（平成9年11月発売）
フォルクスワーゲンの代表モデル、ゴルフのステーションワゴンがゴルフワゴン。搭載エンジンは1.8Lと2Lの直列4気筒、FF駆動のみ。フロアシフト4速ATと組み合わされる。排気量ごとのモノグレードの設定で、2Lモデルには今回、スポーティな内外装をもった特別仕様車「GTモータースポーツ」を設定する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴモータースポーツ | E-1HAGG | 1984cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,933,000円 |
1997年7月発売（平成9年7月発売）
フォルクスワーゲンの代表モデル、ゴルフのステーションワゴンがゴルフワゴン。搭載エンジンは1.8Lと2Lの直列4気筒、FF駆動のみ。フロアシフト4速ATと組み合わされる。排気量ごとのモノグレードの設定で、1998モデルは全車パワーウインドウ危険挟み込み防止機能と運転席フットレストを標準装備する。
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1997年2月発売（平成9年2月発売）
フォルクスワーゲンの代表モデルゴルフの、全長にして320mm長いステーションワゴン。搭載エンジンは1.8Lと2Lの直列4気筒、FF駆動のみ。フロアシフト4ATと組み合わされる。排気量ごとのモノグレードの設定で、基本的な装備は同一。14インチアルミやスポーツシートはワゴン2.0のみに装着となる。安全装備として、デュアルエアバッグ、ABS、シートベルトテンショナーを、盗難防止としてイモビライザーを標準で装備する。今回特別仕様車として、1.8Lモデルに「スポーツ」、2Lモデルに「ラグジュアリー」を設定した。ラグジュアリーは、フロントフォグランプを装備し、インテリアには、本革巻きステアリングや木目調パネルを装着する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １．８ スポーツ | E-1HADZ | 1780cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 10.4km/L | 2,590,000円 |
| ２．０ ラグジュアリー | E-1HAGG | 1984cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/L | 2,940,000円 |
1996年10月発売（平成8年10月発売）
フォルクスワーゲンの代表モデルゴルフの、全長にして320mm長いステーションワゴン。搭載エンジンは1.8Lと2Lの直列4気筒、FF駆動のみ。フロアシフト4ATと組み合わされる。排気量ごとのモノグレードの設定で、基本的な装備は同一。14インチアルミやスポーツシートはワゴン2.0のみに装着となる。安全装備として、デュアルエアバッグ、ABS、シートベルトテンショナーを、盗難防止としてイモビライザーを標準で装備する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １．８ | E-1HADZ | 1780cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 10.4km/L | 2,550,000円 |
1996年9月発売（平成8年9月発売）
フォルクスワーゲンの代表モデルゴルフの、全長にして320mm長いステーションワゴン。搭載エンジンは1.8Lと2Lの直列4気筒、FF駆動のみ。フロアシフト4ATと組み合わされる。排気量ごとのモノグレードの設定で、基本的な装備は同一。14インチアルミやスポーツシートはワゴン2.0のみに装着となる。安全装備として、デュアルエアバッグ、ABS、シートベルトテンショナーを、盗難防止としてイモビライザーを標準で装備する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ | E-1HAGG | 1984cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/L | 2,880,000円 |
1995年10月発売（平成7年10月発売）
ゴルフワゴンは、1993年9月にドイツで発表されたフォルクスワーゲンが初めて開発したコンパクトステーションワゴン。バリエーションはFF、4ATのモノグレードのみ。ゴルフGLiで定評のある115馬力2Lエンジンを搭載する。デュアルエアバッグやABSなどの安全装備を標準で装備する。1996モデルはバンパーとサイドモールのボディ同色化、ルーフアンテナ装着、ラゲッジルームのフルトリム化などグレードアップが施されている。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | E-1HADY | 1984cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.6km/L | 2,880,000円 |
1995年6月発売（平成7年6月発売）
ゴルフワゴンは、1993年9月にドイツで発表されたフォルクスワーゲンが初めて開発したコンパクトステーションワゴン。バリエーションはFF、4ATのモノグレードのみ。ゴルフGLiで定評のある115馬力 2L SOHCエンジンを搭載する。デュアルエアバッグやABSなどの安全装備を標準で装備する。ゴルフに比べて約320㎜長い4340㎜、ブラックルーフレーリングを標準としている。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | E-1HADY | 1984cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.6km/L | 2,880,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。