2023年7月発売（令和5年7月発売）
電気自動車専用のまったく新しいアーキテクチャー「モジュラー エレクトリックドライブ マトリックス（MEB）」を採用した、ブランド初となるフル電動SUV新型「ID.4」。大容量のバッテリーを前後アクスル間のアンダーボディに搭載することで、長い航続距離を実現するとともに、ロングホイールベース・ショートオーバーハング化によってボディサイズに対して1クラス上のモデルに匹敵する室内空間を実現した。ラインアップは、52kWhのバッテリーを搭載し、125kW (170馬力)／310Nmのモーターを搭載の「ライト」、77kWhの大容量バッテリーと150kW (204馬力)／310Nmのモーターを搭載の「プロ」を設定。エクステリアは、これまでにない「力強さ」と「頼もしさ」を醸し出しおり、「ID.ファミリー」に共通するクリーンで流れるような力強いスタイルをSUVに当てはめ、緩やかで柔らかな変化と、シャープでクリーンなエッジが交互に現れる、まるで風によって形作られたようなデザインを採用。インテリアは、従来のシフトノブに代わる新装備、ドライブモードセレクターと統合されたメーターディスプレイや、大型のセンターディスプレイを採用し、近未来的なインパネデザインを演出。安全装備には、最先端の運転支援システムを数多く採用。レーンキープアシストシステム「Lane Assist」が標準装備されてるほか、レーンチェンジアシストシステム「Side Assist」、プリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」を搭載。今回、一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。
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2022年12月発売（令和4年12月発売）
電気自動車専用のまったく新しいアーキテクチャー「モジュラー エレクトリックドライブ マトリックス（MEB）」を採用した、ブランド初となるフル電動SUV新型「ID.4」。大容量のバッテリーを前後アクスル間のアンダーボディに搭載することで、長い航続距離を実現するとともに、ロングホイールベース・ショートオーバーハング化によってボディサイズに対して1クラス上のモデルに匹敵する室内空間を実現した。エクステリアは、これまでにない「力強さ」と「頼もしさ」を醸し出しおり、「ID.ファミリー」に共通するクリーンで流れるような力強いスタイルをSUVに当てはめ、緩やかで柔らかな変化と、シャープでクリーンなエッジが交互に現れる、まるで風によって形作られたようなデザインを採用。インテリアは、従来のシフトノブに代わる新装備、ドライブモードセレクターと統合されたメーターディスプレイや、大型のセンターディスプレイを採用し、近未来的なインパネデザインを演出。さらに、アクセルペダルには再生マーク、ブレーキペダルに一時停止マークをモチーフとしたアルミ調ペダルクラスターを全車標準装備とし、電気自動車のイメージと遊び心を演出した。安全装備には、最先端の運転支援システムを数多く採用。レーンキープアシストシステム「Lane Assist」が標準装備されてるほか、レーンチェンジアシストシステム「Side Assist」、プリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」を搭載。今回、導入記念特別仕様車「ローンチエディション」販売好調につき、2023年生産モデルの販売活動を前倒しした。ラインアップは、52kWhのバッテリーを搭載し、125kW (170馬力)／310Nmのモーターを搭載の「ライト」、77kWhの大容量バッテリーと150kW (204馬力)／310Nmのモーターを搭載の「プロ」を設定。バッテリー容量などは従来モデルと変更はないが、制御にかかわるハードウェアおよびソフトウェアの改良により、航続距離をさらに延伸した。右ハンドルのみの設定。
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2022年11月発売（令和4年11月発売）
電気自動車専用のまったく新しいアーキテクチャー「モジュラー エレクトリックドライブ マトリックス（MEB）」を採用した、ブランド初となるフル電動SUV新型「ID.4」。大容量のバッテリーを前後アクスル間のアンダーボディに搭載することで、長い航続距離を実現するとともに、ロングホイールベース・ショートオーバーハング化によってボディサイズに対して1クラス上のモデルに匹敵する室内空間を実現した。ラインアップは、日本導入を記念した導入特別仕様として、52kWhのバッテリーを搭載し、125kW (170馬力)／310Nmのモーターを搭載の「ライト ローンチエディション」、77kWhの大容量バッテリーと150kW (204馬力)／310Nmのモーターを搭載の「プロ ローンチエディション」を設定。エクステリアは、これまでにない「力強さ」と「頼もしさ」を醸し出しおり、「ID.ファミリー」に共通するクリーンで流れるような力強いスタイルをSUVに当てはめ、緩やかで柔らかな変化と、シャープでクリーンなエッジが交互に現れる、まるで風によって形作られたようなデザインを採用。インテリアは、従来のシフトノブに代わる新装備、ドライブモードセレクターと統合されたメーターディスプレイや、大型のセンターディスプレイを採用し、近未来的なインパネデザインを演出。さらに、アクセルペダルには再生マーク、ブレーキペダルに一時停止マークをモチーフとしたアルミ調ペダルクラスターを全車標準装備とし、電気自動車のイメージと遊び心を演出した。安全装備には、最先端の運転支援システムを数多く採用。レーンキープアシストシステム「Lane Assist」が標準装備されてるほか、レーンチェンジアシストシステム「Side Assist」、プリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」を搭載。「プロ ローンチエディション」は上記に加え、同一車線内全車速運転支援システム「Travel Assist」を標準装備した。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ライト ローンチエディション | ZAA-E2EBJ | - | 5 | CVT | RR | 5名 | - | 4,999,000円 |
| プロ ローンチエディション | ZAA-E2EBJ | - | 5 | CVT | RR | 5名 | - | 6,365,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。