2001年11月発売(平成13年11月発売)
フォルクスワーゲンのベーシックコンパクトカーがポロ。ボディは2ドア+リヤハッチと4ドア+リヤハッチ、4ドア+リヤハッチ+キャンバストップの3タイプ。エンジンはオールアルミ製となる75馬力の1.4L直4DOHCと125馬力の可変バルブタイミング機構付き1.6L直4DOHCの2種類。グレード展開は、1.4Lが2ドアと4ドア、キャンバストップのオープンエアーの3種類で、4速ATの組み合わせ。1.6Lはホットモデルの4ドア「GTI」のみで、5速MTが組み合わされる。今回販売する「プラス」は、本革ステアリングホイール、フロントフォグランプと14インチアルミホイール(185/55 R14ラジアルタイヤ)を装備する。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式を採用。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザーが装備される。右ハンドルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポロ プラス | GF-6NAHW | 1389cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.8km/L | 1,950,000円 |
2001年6月発売(平成13年6月発売)
フォルクスワーゲンのもっとも得意とする分野のコンパクトカーがポロ。ゴルフのボディサイズアップも、ポロの存在があったからこそ行えたもので、ヨーロッパではゴルフと並んで非常に評価されているクルマだ。ボディは2ドア+リヤハッチと4ドア+リヤハッチ、4ドア+リヤハッチ+キャンバストップの3タイプ。エンジンはオールアルミ製となる75馬力の1.4L直4DOHCと125馬力の可変バルブタイミング機構付き1.6L直4DOHCの2種類。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアーム。グレード展開は、1.4Lが2ドアと4ドア、キャンバストップのオープンエアーの3種類で、4ATの組み合わせ。1.6Lはホットモデルの4ドア GTIのみで、5MTが組み合わされる。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式を採用。盗難防止装置としてイモビライザーが装備される。右ハンドルのみの設定。なお、「Polo GT」は1.4Lの4ドアをベースにする特別仕様車。フロントとリアにはGTIと同じ大型スポイラー、ハニカムメッシュグリルなどが特別装備されている。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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GT | GF-6NAHW | 1389cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.8km/L | 1,999,000円 |
2000年5月発売(平成12年5月発売)
フォルクスワーゲンのもっとも得意とする分野のコンパクトカーがポロ。ゴルフのボディサイズアップも、ポロの存在があったからこそ行えたもので、ヨーロッパではゴルフと並んで非常に評価されているクルマだ。ボディは2ドア+リヤハッチと4ドア+リヤハッチ、4ドア+リヤハッチ+キャンバストップの3タイプ。エンジンはオールアルミ製となる75馬力の1.4L直4DOHCと125馬力の可変バルブタイミング機構付き1.6L直4DOHCの2種類。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアーム。グレード展開は、1.4Lが2ドアと4ドア、キャンバストップのオープンエアーの3種類で、4ATの組み合わせ。1.6Lはホットモデルの4ドア GTIのみで、5MTが組み合わされる。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式を採用。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザーが装備される。右ハンドルのみの設定。
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2000年1月発売(平成12年1月発売)
フォルクスワーゲンのもっとも得意とする分野のコンパクトカーがポロ。ボディは2ドア+リヤハッチと4ドア+リヤハッチの2タイプ。エンジンは75馬力の1.6L直4OHCで4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。モノグレード展開で、2ドアと4ドア。今回販売する「Jung(ドイツ語読み=ユング)」は、キーレスエントリー、14インチアルミホイール、AM/FM MDデッキなどを標準装備したモデル。車名となったJungとは、英語のYoungに相当するドイツ語。
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1999年11月発売(平成11年11月発売)
フォルクスワーゲンのベーシックモデルであるポロ。ボディは2ドア+リヤハッチと4ドア+リヤハッチの2タイプ。エンジンは75馬力の1.6L直列4気筒OHCで4速ATが組み合わされる。今回、特別限定車「ブラックセレクション」、「ホワイトセレクション」を設定。採用されるボディーカラーは、キビキビとした走りをイメージさせ、引き締まった外観を演出するブラックと、爽やかな色合いが印象的なキャンディーホワイトの2色を設定する。その他、外観にダークテールレンズ、ダークサイドターンシグナルレンズ及びフロントホワイトターンシグナルレンズを装着、さらに195/45R15インチタイヤと15インチアルミホイール、チルト機構式手動ガラススライディングルーフを装備する。全車右ハンドルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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ブラックセレクション | E-6NAHS | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,935,000円 |
ホワイトセレクション | E-6NAHS | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,935,000円 |
1999年8月発売(平成11年8月発売)
フォルクスワーゲンのもっとも得意とする分野のコンパクトカーがポロ。ボディは2ドア+リヤハッチと4ドア+リヤハッチの2タイプ。エンジンは75馬力の1.6L直4OHCで4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。モノグレード展開で、2ドアと4ドアの装備差は4ドアのリヤドアにチャイルドプルーフが付く程度。花粉除去タイプのエアコン、タコメーター、盗難防止装置のイモビライザーなども標準となる。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式。デュアルエアバッグとABSを標準装備。右ハンドルのみの設定。特別限定車として、電動キャンバス・トップモデルのオープンエアも販売された。電動トップはスライディングルーフよりも大きく開けることができ、ワンタッチで開閉できる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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オープンエア | E-6NAHS | 1597cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,950,000円 |
1999年5月発売(平成11年5月発売)
フォルクスワーゲンのもっとも得意とする分野のコンパクトカーがポロ。ゴルフのボディサイズアップも、ポロの存在があったからこそ行えたもので、ヨーロッパではゴルフと並んで非常に評価されているクルマだ。ボディは2ドア+リヤハッチと4ドア+リヤハッチの2タイプ。エンジンは75馬力の1.6L直4OHCで4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。モノグレード展開で、2ドアと4ドアの装備差は4ドアのリヤドアにチャイルドプルーフが付く程度。花粉除去タイプのエアコン、タコメーター、盗難防止装置のイモビライザーなども標準となる。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式。デュアルエアバッグとABSを標準装備。右ハンドルのみの設定。特別限定車として、電動キャンバス・トップモデルのオープンエアも販売された。
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1999年3月発売(平成11年3月発売)
フォルクスワーゲンの最コンパクトカーがポロ。ボディは2ドア、もしくは4ドア+リヤハッチの2タイプ。エンジンは75馬力の1.6L直4OHCで、4速ATと組み合わされ、2ドアは5速MTも選べる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。モノグレード展開で、5MT車は13インチへとホイールサイズダウン、一部装備の簡略となる。花粉除去タイプのエアコン、タコメーター、盗難防止装置のイモビライザーなども標準となる。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式。デュアルエアバッグとEBD付きABSを標準装備。今回、全国500台限定のモデル「Graduate(グラデュエート)」を設定。フォルクスワーゲンモータースポーツ製アルミホイール(6J×14)、6連奏CDチェンジャー、リモコンセンターロックを標準装備したモデル。4ドア/2ドアの右ハンドル、ミッションはベース車同様の4速A/T設定とする。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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グラデュエート 2ドア | E-6NAHS | 1597cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,815,000円 |
グラデュエート 4ドア | E-6NAHS | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,915,000円 |
1998年11月発売(平成10年11月発売)
フォルクスワーゲンの最コンパクトカーがポロ(POLO)。ボディは2ドア、もしくは4ドア+リヤハッチの2タイプ。エンジンは75馬力の1.6L直4OHCで、4速ATと組み合わされ、2ドアは5速MTも選べる。ポロ「スポーツ」は、ドイツ本国で工場装着された特別装備により精悍なスタイルに仕立て上げられた限定車。モータースポーツの息吹を伝える「アルミホイールインディアナポリス(Indianapolis)」、悪天候時の安全性を高めフロントマスクを引き締めるフロントフォグランプ、ウォッシャー液を温めて凍結を防ぎ良好な視界をもたらすヒーテッドウォッシャージェットをはじめとする、数々のドレスアップ装備をもつ。その他、ターンシグナルレンズ(ホワイト)、サイドターンシグナルレンズ(ブラック)、ダークテールレンズを装着。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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スポーツ | E-6NAHS | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,920,000円 |
1998年9月発売(平成10年9月発売)
フォルクスワーゲンの最コンパクトカーがポロ。ボディは2ドア、もしくは4ドア+リヤハッチの2タイプ。エンジンは75馬力の1.6L直4OHCで、4速ATと組み合わされ、2ドアは5速MTも選べる。ポロ「シルバー・セレクション」は、本年5月ポロの4ドアモデルに全国限定500台にて販売し、それまでの鮮やかなボディカラーに加え、気品と落ち着きのある明るいシルバー色を設定。今回は2ドアモデルにも設定することとなった。オリジナルエンブレムを備え、右ハンドルのみ。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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シルバーセレクション 2ドア | E-6NAHS | 1597cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,765,000円 |
シルバーセレクション 4ドア | E-6NAHS | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,865,000円 |
1998年6月発売(平成10年6月発売)
フォルクスワーゲンの最コンパクトカーがポロ。ボディは2ドア、もしくは4ドア+リヤハッチの2タイプ。エンジンは75馬力の1.6L直4OHCで、4速ATと組み合わされ、2ドアは5速MTも選べる。「コンフォート・プラス(COMFORT PLUS)」は、ポロの4ドア+4速ATモデルをベースに、さらに運転が楽しく、そして快適になる装備を施した限定モデル。買い物袋を持ったままでもドアの開閉を容易に行うことができるリモコンセンターロック、左前方の距離感をつかみやすいリモコンポール、好みの音楽を自由に選択できるCDオートチェンジャーなど、女性ドライバーもより快適に運転できるような装備が充実している。その他、フォグランプ、サイドバイザーなど。右ハンドルの設定とする。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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コンフォート・プラス | E-6NAHS | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,905,000円 |
1998年5月発売(平成10年5月発売)
フォルクスワーゲンの最コンパクトカーがポロ。ボディは2ドア、もしくは4ドア+リヤハッチの2タイプ。エンジンは75馬力の1.6L直4OHCで、4速ATと組み合わされ、2ドアは5速MTも選べる。今回発売するポロ「シルバー・セレクション(SILVER SELECTION)」は、ポロ日本導入以来、1998年5月で、輸入台数が30,000台を迎えることを記念して販売するモデル。4ドアモデルに、シルバーを初めてボディカラーに採用した。販売台数500台、4速A/T、右ハンドルの設定とする。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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シルバーセレクション 4ドア | E-6NAHS | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,865,000円 |
1998年1月発売(平成10年1月発売)
フォルクスワーゲンの最コンパクトカーがポロ。ボディは2ドア、もしくは4ドア+リヤハッチの2タイプ。エンジンは75馬力の1.6L直4OHCで、4速ATと組み合わされ、2ドアは5速MTも選べる。今回販売を開始する「Der Erste(デア エアステ)」 は、ドイツ語で「1番のもの」の意味を持つ記念限定モデル。VW車は、1997年に、95年、96年に引き続き純輸入車市場において第1位を記録している。アルミホイール(6Jx14)、フロントエアダム、フロントブラックエンブレム、ホワイトターンシグナルレンズ&ブラックサイドターンシグナルレンズ、サイドストライプ、オリジナルエンブレムなどを装着する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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デア エアステ 2ドア | E-6NAHS | 1597cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,815,000円 |
デア エアステ 4ドア | E-6NAHS | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,915,000円 |
1997年7月発売(平成9年7月発売)
フォルクスワーゲンのもっとも得意とする分野のコンパクトカーがポロ。ボディは2ドア、もしくは4ドア+リヤハッチの2タイプ。エンジンは75馬力の1.6L直4OHCで、4ATと組み合わされ、2ドアは5MTも選べる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。モノグレード展開で、5MT車は13インチへとホイールサイズダウン、一部装備の簡略となる。花粉除去タイプのエアコン、タコメーター、盗難防止装置のイモビライザーなども標準となる。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式。デュアルエアバッグとEBD付きABSを標準装備。右ハンドルのみの設定。
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1996年10月発売(平成8年10月発売)
VWファミリーに共通する「機能性・安全・高品質・環境への配慮」といった商品思想を取り入れながら、開発されたエントリーモデルがポロ。リアハッチバックを持った、2ドアと4ドアの2タイプがラインアップされる。搭載エンジンはレギュラーガソリン対応の1.6L 75馬力の1ユニット。ミッションは4AT、2ドアには5速マニュアルも選べる。安全装備としてデュアルエアバッグやEBD付ABS、識別コードが一致しないとエンジンのかからない電子式盗難防止装置(イモビライザー)を装備する。右ハンドルのみの設定。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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2ドア | E-6NAEE | 1597cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/L | 1,540,000円 |
1996年8月発売(平成8年8月発売)
VWファミリーに共通する「機能性・安全・高品質・環境への配慮」といった商品思想を取り入れながら、開発されたエントリーモデルがポロ。リアハッチバックを持った、2ドアと4ドアの2タイプがラインアップされる。搭載エンジンはレギュラーガソリン対応の1.6L 75馬力の1ユニット。ミッションは4AT、2ドアには5速マニュアルも選べる。安全装備としてデュアルエアバッグやEBD付ABS、識別コードが一致しないとエンジンのかからない電子式盗難防止装置(イモビライザー)を装備する。右ハンドルのみの設定。
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1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。