2016年7月発売（平成28年7月発売）
フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。日本の道路環境に適した5ナンバーサイズ（全長：3,995mm、全幅：1,685mm、全高：1,445mm）というコンパクトなボディ。1.8L TSIエンジンを搭載。最大出力は、141kW（192馬力）の性能を有すると共に、燃費は17.2km／L（JC08モード）となっている。アイドリングストップ機能「Start／Stop system」とブレーキエネルギー回生システムで構成される「BlueMotion Technology（ブルーモーションテクノロジー）」を標準装備。トランスミッションは、7速DSG、マニュアルトランスミッション（6速M／T）を設定。今回、Volkswagen純正ナビゲーションシステム「716SDCW」パッケージをオプション設定し、「Discover Pro」内に、スマートフォンと連動可能なVolkswagen Car‐Netのコネクティビティ機能である「App‐Connect（アップコネクト）」を追加。右ハンドルのみの設定。
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2016年5月発売（平成28年5月発売）
フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。日本の道路環境に適した5ナンバーサイズ（全長：3,995mm、全幅：1,685mm、全高：1,445mm）というコンパクトなボディ。1.8L TSIエンジンを搭載。最大出力は、141kW（192馬力）の性能を有すると共に、燃費は17.2km／L（JC08モード）となっている。アイドリングストップ機能「Start／Stop system」とブレーキエネルギー回生システムで構成される「BlueMotion Technology（ブルーモーションテクノロジー）」を標準装備。トランスミッションは、7速DSG、マニュアルトランスミッション（6速M／T）を設定。今回、先進安全装備や快適装備の充実を図り、大幅な商品力強化を実現。また、LED ヘッドライトを標準装備に追加、新たにクルーズコントロールとセンターアームレストを採用した。右ハンドルのみの設定。
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2015年7月発売（平成27年7月発売）
フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。日本の道路環境に適した5ナンバーサイズ（全長：3,995mm、全幅：1,685mm、全高：1,445mm）というコンパクトなボディ。1.8L TSIエンジンを搭載。最大出力は、141kW（192馬力）の性能を有すると共に、燃費は17.2km／L（JC08モード）となっている。アイドリングストップ機能「Start／Stop system」とブレーキエネルギー回生システムで構成される「BlueMotion Technology（ブルーモーションテクノロジー）」を標準装備。トランスミッションは、7速DSG、マニュアルトランスミッション（6速M／T）を設定。今回、App Connect 純正オーディオシステム「Composition Media」（CDプレーヤー、MP3／WMA再生、AM／FM、Bluetoothオーディオ／ハンズフリーフォン付き）を全車に標準装備し、Apple CarPlay、Android Auto にも対応し、スマホとの連動が容易にできる「App Connect（アップコネクト）」を組み込んだ。また、スイッチ1つでサスペンションのセッティングを「ノーマル」と「スポーツ」の2段階で変更可能な「Sport Select（スポーツセレクト）」を設定。ボディカラーは、「フラッシュレッド」を含む全4色を用意。右ハンドルのみの設定。
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2015年6月発売（平成27年6月発売）
フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。日本の道路環境に適した5ナンバーサイズ（全長：3,995mm、全幅：1,685mm、全高：1,445mm）というコンパクトなボディ。1.8L TSIエンジンを搭載。最大出力は、141kW（192馬力）の性能を有すると共に、燃費は17.2km／L（JC08モード）となっている。アイドリングストップ機能「Start／Stop system」とブレーキエネルギー回生システムで構成される「BlueMotion Technology（ブルーモーションテクノロジー）」を標準装備。トランスミッションは、7速DSGを設定。今回、マニュアルトランスミッション（6速M／T）モデルを設定。M／Tならではの「Fun to Drive」な走りを最大限引き出せるよう、出力特性をチューニングしている。ドライバーの好みでサスペンションのセッティングを自由に変更できる「Sport Select」シャシー付きスポーツパフォーマンスキットを標準装備。センターコンソールにあるスイッチを押すたびに、ショックアブソーバーのダンピング特性を「スポーツ」、「ノーマル」に切り替えられる。「スポーツ」では、ショックアブソーバーの減衰力が高められるとともに、スポーティな走りを楽しめる。ボディカラーは、「フラッシュレッド」を含む全4色を用意。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | ABA-6RDAJ | 1798cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | - | 3,275,000円 |
2015年2月発売（平成27年2月発売）
フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル新型「ポロGTI（POLO GTI）」。日本の道路環境に適した5ナンバーサイズ（全長：3,995mm、全幅：1,685mm、全高：1,445mm）というコンパクトなボディ。1.8L TSIエンジンを搭載。最大出力は、141kW（192馬力）の性能を有すると共に、燃費は17.2km／L（JC08モード）となっている。アイドリングストップ機能「Start／Stop system」とブレーキエネルギー回生システムで構成される「BlueMotion Technology（ブルーモーションテクノロジー）」を標準装備。トランスミッションは、7速DSGを設定。エクステリアは、左右に大きなエアインテークが付いた専用バンパーを装着。また、フォルクスワーゲンでは初となるLEDヘッドライトをオプション設定。インテリアは、専用タータンチェック柄トップスポーツシート（ファブリック：運転席／助手席）を装備。さらに、シートのパイピングをはじめ、シフトノブとハンドブレーキレバーには、伝統の赤いステッチが入っている。最新の安全装備として、ドライバー疲労検知システム「Fatigue Detection System」や「マルチコリジョンブレーキシステム」などを標準装備。ボディカラーは、「フラッシュレッド」を含む全4色を用意。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | ABA-6RDAJ | 1798cc | 5 | 7AT | FF | 5名 | 17.2km/L | 3,342,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。