フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。ラインアップは、2.0TSIエンジンを搭載の「ベースグレード」を設定。最高出力は207馬力、最大トルク320Nmを1,500～4,500回転の広範囲で発生させ、0－100km／h加速は6.5秒（欧州測定値）を記録する。シャシーも専用セッティングが施され、ノーマルモデルに対して15mm（欧州測定値）低いローダウンスポーツサスペンションを採用。その他にも高速でのコーナリング時にトラクション性能を最適化する電子制御式ディファレンシャルロック「XDS」や、自分好みの走りを選択できるドライビングプロファイル機能を標準装備とした。エクステリアは、ハニカム形状のフロントグリルに加え、左右のヘッドライトをつなぐ車幅灯と共に、ヘッドライト内部まで赤いアクセントラインが走る、GTIらしさが際立つデザインとなっている。インテリアはブラック、レッド、グレー、クロームを基調に随所に赤いアクセントが施されたインテリアとなっており、GTIの伝統を感じられる。フロントシートは、伝統のチェック柄を配したファブリックのトップスポーツシートを採用、シートやシフトノブなど随所に赤いスティッチが施され、GTI専用のマルチファンクションステアリングホイールや専用表示のデジタルメータークラスターと共に、GTIならではのスポーティなコックピットを演出。また、運転支援システムには、LEDマトリックスヘッドライト「IQ.LIGHT」や同一車線内全車速運転支援システム「Travel Assist」など最新の先進安全装備を数多く標準装備した。限定車には、25周年を記念した「エディション25」（日本で227台）を設定。今回、「ベースグレード」の価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

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フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。ラインアップは、2.0TSIエンジンを搭載の「ベースグレード」を設定。最高出力は207馬力、最大トルク320Nmを1,500～4,500回転の広範囲で発生させ、0－100km／h加速は6.5秒（欧州測定値）を記録する。シャシーも専用セッティングが施され、ノーマルモデルに対して15mm（欧州測定値）低いローダウンスポーツサスペンションを採用。その他にも高速でのコーナリング時にトラクション性能を最適化する電子制御式ディファレンシャルロック「XDS」や、自分好みの走りを選択できるドライビングプロファイル機能を標準装備とした。エクステリアは、ハニカム形状のフロントグリルに加え、左右のヘッドライトをつなぐ車幅灯と共に、ヘッドライト内部まで赤いアクセントラインが走る、GTIらしさが際立つデザインとなっている。インテリアはブラック、レッド、グレー、クロームを基調に随所に赤いアクセントが施されたインテリアとなっており、GTIの伝統を感じられる。フロントシートは、伝統のチェック柄を配したファブリックのトップスポーツシートを採用、シートやシフトノブなど随所に赤いスティッチが施され、GTI専用のマルチファンクションステアリングホイールや専用表示のデジタルメータークラスターと共に、GTIならではのスポーティなコックピットを演出。また、運転支援システムには、LEDマトリックスヘッドライト「IQ.LIGHT」や同一車線内全車速運転支援システム「Travel Assist」など最新の先進安全装備を数多く標準装備した。今回、25周年を記念した限定車「エディション25」（日本で227台）を設定。エクステリアは、18インチアルミホイールやルーフ、そしてドアミラーをブラックに彩ることでスポーティさを際だたせた。一方、インテリアは、エディション25専用のスポーツレザーシートやレザーマルチファンクションステアリングホイールに、GTIを象徴するレッドのアクセントを施すことで、個性的な空間に仕上げた。限定生産車であることを示す「One of 2500」が記されたドアシルプレートも見逃せないアイテム。さらに、ノーマルモデルで人気のオプションである「Sport Select」シャシー付スポーツパフォーマンスキットを標準装備。スポーツモードとノーマルモードの切り替えが可能なアクティブダンパーにより、ダイナミックな走りと快適な乗り心地を両立することが可能。また、通常はオプションのVolkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro」も標準装備。右ハンドルのみの設定。

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フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。ラインアップは、2.0TSIエンジンを搭載の「ベースグレード」を設定。最高出力は207馬力、最大トルク320Nmを1,500～4,500回転の広範囲で発生させ、0－100km／h加速は6.5秒（欧州測定値）を記録する。シャシーも専用セッティングが施され、ノーマルモデルに対して15mm（欧州測定値）低いローダウンスポーツサスペンションを採用。その他にも高速でのコーナリング時にトラクション性能を最適化する電子制御式ディファレンシャルロック「XDS」や、自分好みの走りを選択できるドライビングプロファイル機能を標準装備とした。エクステリアは、ハニカム形状のフロントグリルに加え、左右のヘッドライトをつなぐ車幅灯と共に、ヘッドライト内部まで赤いアクセントラインが走る、GTIらしさが際立つデザインとなっている。インテリアはブラック、レッド、グレー、クロームを基調に随所に赤いアクセントが施されたインテリアとなっており、GTIの伝統を感じられる。フロントシートは、伝統のチェック柄を配したファブリックのトップスポーツシートを採用、シートやシフトノブなど随所に赤いスティッチが施され、GTI専用のマルチファンクションステアリングホイールや専用表示のデジタルメータークラスターと共に、GTIならではのスポーティなコックピットを演出。また、運転支援システムには、LEDマトリックスヘッドライト「IQ.LIGHT」や同一車線内全車速運転支援システム「Travel Assist」など最新の先進安全装備を数多く標準装備した。今回、価格改定を行った。ボディカラーは新色「キングズレッドメタリック（有償オプションカラー）」と「スモーキーグレーメタリック」を含む4色を用意。右ハンドルのみの設定。

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フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。ラインアップは、2.0TSIエンジンを搭載の「ベースグレード」を設定。最高出力は207馬力、最大トルク320Nmを1,500～4,500回転の広範囲で発生させ、0－100km／h加速は6.5秒（欧州測定値）を記録する。シャシーも専用セッティングが施され、ノーマルモデルに対して15mm（欧州測定値）低いローダウンスポーツサスペンションを採用。その他にも高速でのコーナリング時にトラクション性能を最適化する電子制御式ディファレンシャルロック「XDS」や、自分好みの走りを選択できるドライビングプロファイル機能を標準装備とした。エクステリアは、ハニカム形状のフロントグリルに加え、左右のヘッドライトをつなぐ車幅灯と共に、ヘッドライト内部まで赤いアクセントラインが走る、GTIらしさが際立つデザインとなっている。インテリアはブラック、レッド、グレー、クロームを基調に随所に赤いアクセントが施されたインテリアとなっており、GTIの伝統を感じられる。フロントシートは、伝統のチェック柄を配したファブリックのトップスポーツシートを採用、シートやシフトノブなど随所に赤いスティッチが施され、GTI専用のマルチファンクションステアリングホイールや専用表示のデジタルメータークラスターと共に、GTIならではのスポーティなコックピットを演出。また、運転支援システムには、LEDマトリックスヘッドライト「IQ.LIGHT」や同一車線内全車速運転支援システム「Travel Assist」など最新の先進安全装備を数多く標準装備した。今回、価格改定を行った。ボディカラーは新色「キングズレッドメタリック（有償オプションカラー）」と「スモーキーグレーメタリック」を含む4色を用意。右ハンドルのみの設定。

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フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。今回、2.0TSIエンジンを搭載の「ベースグレード」を設定。最高出力は207馬力、最大トルク320Nmを1,500～4,500回転の広範囲で発生させ、0－100km／h加速は6.5秒（欧州測定値）を記録する。シャシーも専用セッティングが施され、ノーマルモデルに対して15mm（欧州測定値）低いローダウンスポーツサスペンションを採用。その他にも高速でのコーナリング時にトラクション性能を最適化する電子制御式ディファレンシャルロック「XDS」や、自分好みの走りを選択できるドライビングプロファイル機能を標準装備とした。エクステリアは、ハニカム形状のフロントグリルに加え、左右のヘッドライトをつなぐ車幅灯と共に、ヘッドライト内部まで赤いアクセントラインが走る、GTIらしさが際立つデザインとなっている。インテリアはブラック、レッド、グレー、クロームを基調に随所に赤いアクセントが施されたインテリアとなっており、GTIの伝統を感じられる。フロントシートは、伝統のチェック柄を配したファブリックのトップスポーツシートを採用、シートやシフトノブなど随所に赤いスティッチが施され、GTI専用のマルチファンクションステアリングホイールや専用表示のデジタルメータークラスターと共に、GTIならではのスポーティなコックピットを演出。また、運転支援システムには、LEDマトリックスヘッドライト「IQ.LIGHT」や同一車線内全車速運転支援システム「Travel Assist」など最新の先進安全装備を数多く標準装備した。ボディカラーは新色「キングズレッドメタリック（有償オプションカラー）」と「スモーキーグレーメタリック」を含む4色を用意。右ハンドルのみの設定。

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フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。最高出力147kW（200馬力）、最大トルク 320Nmにパワーアップした最新の2L TSIエンジンを搭載し、トランスミッションは、6速DSGを設定。電子制御式XDSディファレンシャルロック、スポーツサスペンション、アクティブダンパーが選択できる「Sport Select」シャシー付スポーツパフォーマンスキット、ドライビングプロファイル機能を標準装備し、自分好みのスポーティな走りを実現。Volkswagen純正インフォテイメントシステム通信モジュールを内蔵、MP3／WMA再生、AM／FM、ワイドFM対応、Bluetoothオーディオ／ハンズフリーフォン、コネクティビティ機能「App-Connect」を備える「Ready 2 Discover」を標準装備。また、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Media」をオプション設定。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

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フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。最高出力147kW（200馬力）、最大トルク 320Nmにパワーアップした最新の2L TSIエンジンを搭載し、トランスミッションは、6速DSGを設定。電子制御式XDSディファレンシャルロック、スポーツサスペンション、アクティブダンパーが選択できる「Sport Select」シャシー付スポーツパフォーマンスキット、ドライビングプロファイル機能を標準装備し、自分好みのスポーティな走りを実現。今回、一部改良を行い、Volkswagen純正インフォテイメントシステム通信モジュールを内蔵、MP3／WMA再生、AM／FM、ワイドFM対応、Bluetoothオーディオ／ハンズフリーフォン、コネクティビティ機能「App-Connect」を備える「Ready 2 Discover」を標準装備。また、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Media」をオプション設定とし、エンブレムのデザイン変更も行った。右ハンドルのみの設定。

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フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。最高出力147kW（200馬力）、最大トルク 320Nmにパワーアップした最新の2L TSIエンジンを搭載し、トランスミッションは、6速DSGを設定。電子制御式XDSディファレンシャルロック、スポーツサスペンション、アクティブダンパーが選択できる「Sport Select」シャシー付スポーツパフォーマンスキット、ドライビングプロファイル機能を標準装備し、自分好みのスポーティな走りを実現。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

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フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。最高出力147kW（200馬力）、最大トルク 320Nmにパワーアップした最新の2L TSIエンジンを搭載し、トランスミッションは、6速DSGを設定。電子制御式XDSディファレンシャルロック、スポーツサスペンション、アクティブダンパーが選択できる「Sport Select」シャシー付スポーツパフォーマンスキット、ドライビングプロファイル機能を標準装備し、自分好みのスポーティな走りを実現。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

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フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。最高出力147kW（200馬力）、最大トルク 320Nmにパワーアップした最新の2L TSIエンジンを搭載し、トランスミッションは、6速DSGを設定。電子制御式XDSディファレンシャルロック、スポーツサスペンション、アクティブダンパーが選択できる「Sport Select」シャシー付スポーツパフォーマンスキット、ドライビングプロファイル機能を標準装備し、自分好みのスポーティな走りを実現。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

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フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。最高出力147kW（200馬力）、最大トルク 320Nmにパワーアップした最新の2L TSIエンジンを搭載し、トランスミッションは、6速DSGを設定。電子制御式XDSディファレンシャルロック、スポーツサスペンション、アクティブダンパーが選択できる「Sport Select」シャシー付スポーツパフォーマンスキット、ドライビングプロファイル機能を標準装備し、自分好みのスポーティな走りを実現。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。

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フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。最高出力147kW（200馬力）、最大トルク 320Nmにパワーアップした最新の2L TSIエンジンを搭載し、トランスミッションは、6速DSGを設定。電子制御式XDSディファレンシャルロック、スポーツサスペンション、アクティブダンパーが選択できる「Sport Select」シャシー付スポーツパフォーマンスキット、ドライビングプロファイル機能を標準装備し、自分好みのスポーティな走りを実現。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

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フォルクスワーゲン「ポロ（POLO）」シリーズのトップグレードとなるスポーツモデル「ポロGTI（POLO GTI）」。今回、フルモデルチェンジを行った。最高出力147kW（200馬力）、最大トルク 320Nmにパワーアップした最新の2L TSIエンジンを搭載し、トランスミッションは、6速DSGを設定。電子制御式XDSディファレンシャルロック、スポーツサスペンション、アクティブダンパーが選択できる「Sport Select」シャシー付スポーツパフォーマンスキット、ドライビングプロファイル機能を標準装備し、自分好みのスポーティな走りを実現。エクステリアには、GTIを象徴するラジエーターグリルの赤いストライプやレッドブレーキキャリパーに加え、専用17インチアルミホイールやデュアルエキゾーストパイプ、リヤスポイラーを採用。インテリアには、GTI伝統のタータンチェックのファブリックシート柄に、レッドステッチの入ったマルチファンクションステアリングホイール、そしてベルベットレッドのダッシュパッドを採用している。ボディカラーは、新色「ライムストーングレーメタリック」を含む全4色を用意。右ハンドルのみの設定。

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