カルマンギアの跡を継ぐスポーツクーペとして、また、初代「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の先行モデルとして、大きな役割を背負いながら1974年にデビューした「シロッコ」が、7年のモデルライフを終えて1981年にフルモデルチェンジを実施した。初代のデザインはジウジアーロが担当したが、2代目はVW自身が手がけており、トランク容量の拡大と、空力性能および衝突安全性の向上が図られている。生産はカルマンギア、初代シロッコ同様、名門コーチビルダーとして知られるカルマンにて行われた。クルマの基本部分は初代シロッコを受け継いでおり、フロント：マクファーソンストラット、リア：トレーリングアームのサスペンションや2400mmのホイールベースはそのままである。日本には、1982年に1715cc、78ps、13.1kgmの直列4気筒SOHCを積む「GTi」が導入されたが、後日、「GTI」が導入されたのを機に、エンジンは1780ccのハイパワー版（95ps、14.5kgm）に変更となった。マイナーチェンジ後は燃料タンクの拡大が図られ、また、モデル後期には185/60R14タイヤやリアスポイラーがおごられた「GTX」が登場。テールゲートを備えた実用性の高いクーペとして根強い人気を保った。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GTI | - | 1780cc | 3 | 5速MT フロア | FF | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。