ボルボ 850

1992年5月~1997年2月 (平成4年5月~平成9年2月)

1997年1月発売(平成9年1月発売)

ボルボのスタイリッシュなモデル、850シリーズ。ミドルクラスとして初めて直列5気筒エンジンを横置きに搭載し、FF駆動としたモデル。エンジンはポルシェデザインの2.5L 直列5気筒DOHCで、1気筒あたり2バルブ仕様「2.5」が140馬力、4バルブ「2.5 20V」が170馬力、ライトプレッシャーターボ付き「2.5T」が193馬力を発生する。スポーツモデル「T-5」には2.3L、対して大型のターボが装着され、225馬力を発生する。全車、電子制御式4速AT(T-5エステートは5MT有)を搭載する。ボディはセダンとエステートと呼ばれるステーションワゴンの2タイプ。今回、2.5 20Vおよび2.5Tをベースに、快適装備品を特別装備した「クラシック」を設定。本革張りシート、ウッドステアリングホイール、レッドウッドパネル、ウッドシフトノブ、助手席パワーシート、CDプレイヤー内蔵オーディオ+6連奏CDチェンジャー、16インチアルミホイールなどの豪華装備を持つ。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
クラシック2.5 20V E-8B5254 2434cc 4 4AT FF 5名 7.8km/L 4,600,000円
クラシック2.5T E-8B5254 2434cc 4 4AT FF 5名 7.6km/L 5,100,000円

1996年7月発売(平成8年7月発売)

1991年6月にデビューした850シリーズ。ミドルクラスとして初めて直列5気筒エンジンを横置きに搭載し、FF駆動としたモデル。エンジンはポルシェデザインの2.5L 直列5気筒DOHCで、2バルブ仕様「2.5」が140馬力、4バルブ「2.5 20V」が170馬力、ライトプレッシャーターボ付き「2.5T」が193馬力を発生する。スポーツモデル「T-5」には2.3L、対して大型のターボが装着され、225馬力を発生する。全車、電子制御式4速AT(T-5エステートは5MT有)を搭載する。ボディはセダンとエステートと呼ばれるステーションワゴンの2タイプ。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
2.5 E-8B5252 2434cc 4 4AT FF 5名 8.6km/L 3,900,000円
2.5 20V E-8B5254 2434cc 4 4AT FF 5名 7.8km/L 4,600,000円
2.5T E-8B5254 2434cc 4 4AT FF 5名 7.6km/L 5,100,000円
T-5 E-8B5234 2318cc 4 4AT FF 5名 8.2km/L 5,600,000円
T-5 E-8B5234 2318cc 4 5MT FF 5名 9.0km/L 5,400,000円

1996年3月発売(平成8年3月発売)

91年デビューの直列5気筒を搭載した850シリーズ。セダンとエステートと呼ばれるステーションワゴンの2タイプボディをもつ。搭載エンジンは、ポルシェ社でデザインの総アルミ合金製で、2.4L DOHC20バルブ(170馬力)、DOHC10バルブ(140馬力)、2.3L DOHC20バルブICターボ(225馬力)の3ユニット。フロアシフト電子制御4速ATと組み合わされる。上級「GLT」、標準「GLE」、エントリーモデル「S2.5」、スポーツモデル「ターボ」の4グレード。今回の特別仕様車「850R」は、850ターボ(セダン&エステート)をベースに出力を240馬力のターボを搭載、各所チューニングが施されたモデル。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
E-8B5234 2318cc 4 4AT FF 5名 8.2km/L 5,800,000円
E-8B5234 2318cc 4 5MT FF 5名 9.0km/L 5,800,000円

1995年9月発売(平成7年9月発売)

91年デビューの直列5気筒を搭載した850シリーズ。セダンとエステートと呼ばれるステーションワゴンの2タイプボディをもつ。伝統の鋭角的な直線基調のボディデザイン。搭載エンジンは、ポルシェ社でデザインの総アルミ合金製で、2.4L DOHC20バルブ(170馬力)、DOHC10バルブ(140馬力)、2.3L DOHC20バルブICターボ(225馬力)の3ユニット、ボンネット内に横置きに積まれる。フロアシフト電子制御4速ATと組み合わされる。上級「GLT」、標準「GLE」、エントリーモデル「S2.5」、スポーツモデル「ターボ」の4グレード。95年モデルからは、サイドエアバッグを量産市販車として初めて標準装備した。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
S2.5 E-8B5252 2434cc 4 4AT FF 5名 8.6km/L 3,900,000円
GLE E-8B5252 2434cc 4 4AT FF 5名 8.6km/L 4,500,000円
GLT E-8B5254 2434cc 4 4AT FF 5名 8.4km/L 5,000,000円
ターボ E-8B5234 2318cc 4 4AT FF 5名 8.2km/L 5,500,000円
ターボ E-8B5234 2318cc 4 5MT FF 5名 9.0km/L 5,400,000円

1994年9月発売(平成6年9月発売)

小型400シリーズでいち早くFF駆動化、91デビューの上位クラスでは初の採用となる、850シリーズ。直列5気筒を搭載し、セダンとエステートと呼ばれるステーションワゴンの2タイプボディをもつ。伝統の鋭角的な直線基調のボディデザイン。搭載エンジンは、 2.4L DOHC20バルブ(170馬力)、DOHC10バルブ(140馬力)、2.3L DOHC20バルブICターボ(225馬力)の3ユニット、ボンネット内に横置きに積まれる。フロアシフト4速ATと組み合わされる。セダンには、上級「GLT」、標準「GLE」、ベーシックグレード「GL」、スポーツモデル「ターボ」の4グレード。95モデルは、サイドエアバッグを量産市販車として初めて標準装備した。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
GL E-8B5252 2434cc 4 4AT FF 5名 8.6km/L 4,150,000円
GLE E-8B5252 2434cc 4 4AT FF 5名 8.6km/L 4,500,000円
GLT E-8B5254 2434cc 4 4AT FF 5名 8.4km/L 5,000,000円
ターボ E-8B5234 2318cc 4 4AT FF 5名 8.2km/L 5,500,000円
ターボ E-8B5234 2318cc 4 5MT FF 5名 9.0km/L 5,400,000円

1993年10月発売(平成5年10月発売)

小型400シリーズでいち早くFF駆動化、上位クラスでは初の採用となる。850シリーズは、直列5気筒を搭載、セダンとエステートと呼ばれるステーションワゴンの2タイプボディをもつ。直線基調のボディデザインは、スポーティでスタイリッシュな仕上がりとしながら、ボルボらしく衝突安全性や実用性を確保している。搭載エンジンは、 2.4L 直列5気筒DOHC20バルブ(170馬力)、DOHC10バルブ(140馬力)、2.3L DOHC20バルブICターボ(225馬力)の3ユニット、ボンネット内に横置きに積まれる。フロアシフト4速ATと組み合わされる。セダンには、上級「GLT」、標準「GLE」、ベーシックグレード「GL」、スポーツモデル「ターボ」の4グレード。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
GL E-8B5252 2434cc 4 4AT FF 5名 - 4,150,000円
GLE E-8B5252 2434cc 4 4AT FF 5名 - 4,500,000円
GLT E-8B5254 2434cc 4 4AT FF 5名 - 5,000,000円
ターボ E-8B5234 2318cc 4 4AT FF 5名 - 5,500,000円

1993年1月発売(平成5年1月発売)

ボルボ初のFF駆動と、新開発直列5気筒を搭載する新世代、850シリーズ。セダンとエステートと呼ばれるステーションワゴンの2タイプボディをもつ。直線基調のボディデザインは、スポーティでスタイリッシュな仕上がりとしながら、ボルボらしく衝突安全性や実用性を確保している。搭載エンジンは、 2.4L 直列5気筒DOHC20バルブ(170馬力)、DOHC10バルブ(140馬力)の2種、ボンネット内に横置きに積まれる。4速ATと組み合わされる。セダンには、上級「GLT」、標準「GLE」、新設定「GLEタイプS」の3グレード。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
GLE(タイプS) E-8B5252 2434cc 4 4AT FF 5名 - 4,500,000円

1992年10月発売(平成4年10月発売)

ボルボ初のFF駆動と、新開発直列5気筒を搭載する新世代、850シリーズ。セダンとエステートと呼ばれるステーションワゴンの2タイプボディをもつ。直線基調のボディデザインは、スポーティでスタイリッシュな仕上がりとしながら、ボルボらしく衝突安全性や実用性を確保している。搭載エンジンは、 2.4L 直列5気筒DOHC20バルブ(170馬力)、DOHC10バルブ(140馬力)の2種、ボンネット内に横置きに積まれる。4速ATと組み合わされる。「GLT」、「GLE」の2グレード。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
GLE E-8B5252 2434cc 4 4AT FF 5名 - 4,800,000円
GLT E-8B5254 2434cc 4 4AT FF 5名 8.4km/L 5,400,000円

1992年5月発売(平成4年5月発売)

ボルボ初のFF駆動と、新開発直列5気筒を搭載する新世代、850シリーズ。全長4660mm×全幅1760mmの輸入ミドルクラスで、セダンとエステートと呼ばれるステーションワゴンの2タイプボディをもつ。直線基調のボディデザインは、スポーティでスタイリッシュな仕上がりとしながら、ボルボらしく衝突安全性や実用性を確保している。搭載エンジンは、 2.4L 直列5気筒DOHC20バルブ(170馬力)、DOHC10バルブ(140馬力)の2種、ボンネット内に横置きに積まれる。4速ATと組み合わされる。170馬力仕様「GLT」と、140馬力「GLE」(1992年10月発売)の2グレード。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
GLT E-8B5254 2434cc 4 4AT FF 5名 8.4km/L 5,400,000円

1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。

2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。

販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。

実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。

2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。

どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。

保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

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