1997年7月発売（平成9年7月発売）
エアロダイナミクスを追求したボルボ940。後輪駆動を採用するサルーンシリーズとエステートシリーズをラインアップする。2.3L 直列4気筒SOHCエンジン（130馬力）を搭載し、4速ATと組み合わされる。上級「クラシック」と「タック（特別注文車）」の2グレード。クラシックは本革シート、ウッドパネル、パワーシートなど豪華な内装備となる。タック（TACK）シリーズはポラールに代わるベーシックグレードで、セダン940タックは受注生産モデルとなる。サルーンは5名定員、エステートはエクストラシート車を用意し、7名定員も選べる。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タック | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 5名 | 8.5km/L | 3,500,000円 |
| タック（７人乗り仕様） | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 7名 | 8.5km/L | 3,595,000円 |
| クラシック（７人乗り仕様） | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 7名 | 8.7km/L | 4,000,000円 |
1996年7月発売（平成8年7月発売）
エアロダイナミクスを追求したボルボ940。後輪駆動を採用するサルーンシリーズとエステートシリーズをラインアップする。2.3L 直列4気筒SOHCエンジン（130馬力）を搭載し、4速ATと組み合わされる。上級「クラシック」と「タック（特別注文車）」の2グレード。クラシックは本革シート、ウッドパネル、パワーシートなど豪華な内装備となる。タック（TACK）シリーズはポラールに代わるベーシックグレードで、セダン940タックは受注生産モデルとなる。サルーンは5名定員、エステートはエクストラシート車を用意し、7名定員も選べる。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タック | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 5名 | 7.9km/L | 3,500,000円 |
| タック（７人乗り仕様） | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 7名 | 7.9km/L | 3,500,000円 |
| クラシック | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 5名 | 7.9km/L | 3,900,000円 |
| クラシック（７人乗り仕様） | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 7名 | 7.9km/L | 3,900,000円 |
1995年9月発売（平成7年9月発売）
240シリーズに代わるエアロダイナミクスを追求した、エントリーモデルボルボ940。後輪駆動を採用するサルーンシリーズとエステートシリーズをラインアップする。165馬力の「GLE」と130馬力の「ポラール」の2グレード。全て直列4気筒SOHCターボエンジンを搭載し、4速ATと組み合わされる。サルーンは5名定員、エステートはエクストラシート車を用意し、7名定員も選べる。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポラール | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 5名 | 7.9km/L | 3,700,000円 |
| ポラール(７人乗り仕様） | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 7名 | 7.9km/L | 3,935,000円 |
| ＧＬＥ | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 5名 | 7.7km/L | 4,200,000円 |
| ＧＬＥ（７人乗り仕様） | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 7名 | 7.7km/L | 4,435,000円 |
1995年4月発売（平成7年4月発売）
スポーティでエレガントなボルボエステートとなる940。ボディサイズは上位機種960と同サイズだが、960シリーズが直列6気筒DOHCに対して、中低速を重視した直列4気筒DOHCと同ターボを搭載する。グレードは上から、出力アップしたターボチャージャー付の190馬力のターボと165馬力のGLE、130馬力のポラールをラインアップ。サスペンションはフロントにストラット、リアは荷物積載時にも安定したロードホールディング性能を発揮するコンスタントトラック方式を採用する。7人乗り仕様も特別注文車として用意される。ハンドル位置は右のみ。 今回、ベーシックモデル「ポラール」をベースとした特別仕様車「ファミリーエステート」（5名定員）を設定した。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポラール ファミリーエステート | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 7名 | 7.7km/L | 3,800,000円 |
1994年9月発売（平成6年9月発売）
スポーティでエレガントなボルボエステートとなる940。ボディサイズは上位機種960と同サイズだが、960シリーズが直列6気筒DOHCに対して、中低速を重視した直列4気筒DOHCと同ターボを搭載する。グレードは上から、出力アップしたターボチャージャー付の190馬力のターボと165馬力のGLE、130馬力のポラールをラインアップ。サスペンションはフロントにストラット、リアは荷物積載時にも安定したロードホールディング性能を発揮するコンスタントトラック方式を採用する。7人乗り仕様も特別注文車として用意される。ハンドル位置は右のみ。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポラール | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 5名 | 7.7km/L | 3,700,000円 |
| ポラール(７人乗り仕様） | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 7名 | 7.7km/L | 3,935,000円 |
| ＧＬＥ | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 5名 | 7.7km/L | 4,200,000円 |
| ＧＬＥ（７人乗り仕様） | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 7名 | 7.7km/L | 4,435,000円 |
| ターボ（７人乗り仕様） | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 7名 | 7.7km/L | 4,935,000円 |
| ターボ | E-9B230W | 2316cc | 5 | 4AT | FR | 5名 | 7.7km/L | 4,700,000円 |
1993年10月発売（平成5年10月発売）
ラテン語で私は回るを意味するボルボ。700シリーズにより高性能を盛り込んだ940シリーズ。4ドアセダンと5ドアエステートボディに、エンジンは2.3L 直列4気筒SOHC ICターボ（165馬力）、SOHC（130馬力）を搭載する。 グレードは、「GL」、「ポラール」、エステート「ターボ」をラインアップ。
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1992年10月発売（平成4年10月発売）
最も人気の高い740シリーズをベースに開発スケールアップして誕生した940シリーズ。940は大型異型ヘッドライトでグリルに届いているのが、740とのエクステリアでの多くない相違点。4ドアセダンと5ドアエステートボディに、エンジンは2.3L 直列4気筒SOHC ICターボ（190馬力/165馬力）、SOHC（130馬力）を搭載する。セダン/エステートともに、「ターボ」、「GLターボ」、「GL」の3タイプ。
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1991年10月発売（平成3年10月発売）
最も人気の高い740シリーズをベースに開発、91型モデルとして誕生した940シリーズ。940は大型異型ヘッドライトでグリルに届いているのが、740とのエクステリアでの多くない相違点。4ドアセダンと5ドアエステートボディに、エンジンは2.3L 直列4気筒SOHC ICターボ（165馬力）、DOHC（150馬力）、SOHC（130馬力）を搭載する。
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1990年9月発売（平成2年9月発売）
最も人気の高い740シリーズをベースに開発、91型モデルとして誕生した940シリーズ。4ドアセダンと5ドアエステートボディに、エンジンは2.3L 直列4気筒SOHC ICターボ（165馬力）、DOHC（150馬力）、出力アップしたSOHC（130馬力）を搭載する。
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1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。