1996年7月発売（平成8年7月発売）
ボルボのトップシリーズ、1990年誕生の960シリーズ。FR方式を採用する伝統のシリーズモデルであり、セダンとエステートワゴンの2タイプ。直列6気筒2.5L（170馬力）と3L（200馬力）エンジンを搭載。セダンVIP仕様の「ロイヤル」は、5mを超えるストレッチボディに、後席2名乗車の4座タイプも用意する。電子制御4速ATを組み合わせる。デュアルエアバッグ、サイドエアバッグ、パワーシート、エアコンなど充実した装備とする。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | E-9B6254 | 2473cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.0km/L | 4,900,000円 |
| ２．５ | E-9B6254 | 2473cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.0km/L | 5,300,000円 |
| ３．０ | E-9B6304 | 2921cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.0km/L | 5,800,000円 |
| ロイヤル ５シート仕様車 | E-9B6304E | 2921cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.0km/L | 6,500,000円 |
| ロイヤル ４シート仕様車 | E-9B6304E | 2921cc | 4 | 4AT | FR | 4名 | 7.0km/L | 7,000,000円 |
1996年5月発売（平成8年5月発売）
ボルボの最高級シリーズである、960。FR方式を採用する伝統のシリーズモデルで、6気筒を表す6を記す960に対して、4気筒エンジンを積む940ボディと共通とする。2.5L（170馬力）と3L（200馬力）エンジン搭載車と、ホイールベースを150mm延長した2名乗車とするリアシート重視の「ロイヤル」を加えたラインアップとしている。4速ATとの組み合わせ。全モデルで左右のハンドルから選択できる。今回、特別モデル「ラグジュアリーエディション」を特別限定600台で設定、2.5Lと3Lエンジンを用意。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラグジュアリーエディション | E-9B6254 | 2473cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.0km/L | 5,600,000円 |
| ラグジュアリーエディション | E-9B6304 | 2921cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.0km/L | 6,100,000円 |
1996年1月発売（平成8年1月発売）
ボルボの最高級シリーズである、960。FR方式を採用する伝統のシリーズモデルで、ボディは940と共通とする。2.5L（170馬力）と3L（200馬力）エンジン搭載車と、ホイールベースを150mm延長した2名乗車とするリアシート重視の「ロイヤル」を加えたラインアップとしている。4速ATとの組み合わせ。全モデルで左右のハンドルから選択できる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロイヤル | E-9B6304E | 2921cc | 4 | 4AT | FR | 4名 | 7.0km/L | 7,000,000円 |
1995年9月発売（平成7年9月発売）
ボルボの最高級シリーズである、960。FR方式を採用する伝統のシリーズモデルで、ボディは940と共通とする。2.5L（170馬力）と3L（200馬力）エンジン搭載車と、ホイールベースを150mm延長した2名乗車とするリアシート重視の「ロイヤル」を加えたラインアップとしている。4速ATとの組み合わせ。全モデルで左右のハンドルから選択できる。
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1995年1月発売（平成7年1月発売）
ボルボの最上級フラッグシップ960。FR方式を採用する伝統のシリーズモデルである。1995年モデルはエクステリアではフロントデザインの変更がなされ、同色ボディパーツを各所に採用。リアサスペンションはマルチリンク機構を大幅に見直し、乗り心地の大幅な改良を行なった。また、2.5Lエンジン搭載車とホイールベースを150mm延長した2名乗車とするリアシート重視のロイヤルを加えたラインアップとしている。全モデルで左右のハンドルから選択できる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロイヤル | E-9B6304E | 2921cc | 4 | 4AT | FR | 4名 | 6.8km/L | 7,000,000円 |
1994年9月発売（平成6年9月発売）
ボルボの最上級フラッグシップ960。FR方式を採用する伝統のシリーズモデルである。1995年モデルはエクステリアではフロントデザインの変更がなされ、同色ボディパーツを各所に採用。リアサスペンションはマルチリンク機構を大幅に見直し、乗り心地の大幅な改良を行なった。また、2.5Lエンジン搭載車とホイールベースを150mm延長した2名乗車とするリアシート重視のロイヤルを加えたラインアップとしている。全モデルで左右のハンドルから選択できる。
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1993年10月発売（平成5年10月発売）
940とボディを共用する上級ボルボ960シリーズ。FR方式を採用するサルーンとエステートの2タイプ。3L（2921cc）直列6気筒DOHCエンジンを搭載し、200馬力を発生、4速ATを組み合わせる。前輪はストラット、後輪はマルチリンク式（エステートは5リンク）独立懸架。「ロイヤル」、セダンには全長170mm延長のロングボディ仕様「EXロイヤル」を設定する。
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1993年1月発売（平成5年1月発売）
ボルボの760シリーズの発展型960シリーズ。FR方式を採用する伝統のシリーズモデルで、デザインは940と共通とする。サルーンとエステートの2タイプで、新開発3L（2921cc）直列6気筒DOHC（200馬力）エンジンを搭載、4速ATを組み合わせる。前輪はストラット、後輪はマルチリンク式（エステートは5リンク）独立懸架。ベースグレードに、セダンはベーシックな「SX」とロングボディ仕様「エグゼクティブ」を設定する。
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1991年10月発売（平成3年10月発売）
ボルボの760シリーズの発展型960シリーズ。FR方式を採用する伝統のシリーズモデルで、デザインは940と共通とする。サルーンとエステートの2タイプで、新開発3L 直列6気筒DOHC（200馬力）エンジンを搭載、4速ATを組み合わせる。前輪はストラット、後輪はマルチリンク式（エステートは5リンク）独立懸架。「24バルブ」、ロングボディ仕様「エグゼクティブ」を設定する。
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1990年9月発売（平成2年9月発売）
ボルボの760シリーズの発展型960シリーズ。FR方式を採用する伝統のシリーズモデルで、デザインは940と共通とする。サルーンとエステートの2タイプで、V6 SOHC 2.8L（145馬力）エンジンを搭載、4速ATを組み合わせる。前輪はストラット、後輪はマルチリンク式（エステートは5リンク）独立懸架。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | E-9B280 | 2848cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | - | 6,300,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。