ボルボのラインアップなかで2ドアスペシャリティカーとなるC70。カブリオレモデルのみがラインアップされる。精悍にして優美なボディラインで構成されるフルオープン4シーターは、全幅1815mm・全高1400mmのワイド&ロースタイルを採用。横置きにマウントされるエンジンは、可変バルブタイミング機構付き2.4L 直列5気筒DOHC20バルブ+ライトプレッシャーターボで、200馬力/5700rpm・29.1kgm/1800-5000rpm。駆動方式はFF、ミッションはアダプティブ5速ATが組み合わされる。米国「ベストオブザベスト賞」受賞のダイナオーディオ社製10スピーカー+400Wアンプ+3連装CDチェンジャーからなる、プレミアムサウンドオーディオシステムを標準装備する。全自動ソフトトップは遮音性、断熱性、防水性に優れた3層構造とし、30秒以内の完全自動開閉を可能としている。安全装備として、全車に運転席&サイドエアバッグ（助手席はオプション）、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、ABS、スタビリティ&トラクション・コントロール（STC）、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。ROPS（横転保護システム）も搭載される。盗難防止装置にイモビライザーを装備。ハンドル位置は左右の選択が可能となる。今回、2005年モデルの価格が改定されている。

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ボルボのなかで唯一のクーペモデルとなるのがC70シリーズ。精悍にして優美なボディラインで構成されるフル4シーター・オープンモデルは、C70 T-5クラシックのモノグレードラインアップ。横置きにマウントされるエンジンは、シリーズ最強の最高出力245馬力の2.3リットル直列5気筒ハイプレッシャーターボエンジンを搭載。国土交通省の平成12年度排出ガス規制値を25％下回る「良－低排出ガス車」の認定を取得するクリーン性能を持つ。駆動方式はFF、ミッションはアダプティブ5速ATが組み合わされる。9色のボディカラー、5種のインテリアマテリアル、2種のインテリアパネル、そして3色のソフトトップカラーを自由にコーディネートできるオーダープログラム（受注生産方式）を採用。運転席・助手席パワーシート、ウッド／本革巻ステアリングホイール、ドルビーサラウンドプロロジックシステムなどの充実した装備類を標準装備した上、新デザインの17インチ・アルミホイールを装備。安全装備として全車に運転席&サイドエアバッグ、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、ABS、スタビリティ&トラクション・コントロール（STC）、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。ROPS（横転保護システム）も搭載される。盗難防止装置にイモビライザー、ハンドル位置は左右の選択が可能となる。

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ボルボのラインアップなかで2ドアスペシャリティカーとなるC70シリーズ。精悍にして優美なボディラインで構成されるフルオープン4シーターは、全幅1815mm・全高1400mmのワイド&ロースタイルを採用。カブリオレのみのモノグレードがラインアップされる。横置きにマウントされるエンジンは、可変バルブタイミング機構付き2.4L 直列5気筒DOHC20バルブ+ライトプレッシャーターボで、200馬力/5700rpm・29.1kgm/1800-5000rpm。駆動方式はFF、ミッションはアダプティブ5速ATが組み合わされる。米国「ベストオブザベスト賞」受賞のダイナオーディオ社製10スピーカー+400Wアンプ+3連装CDチェンジャーからなる、プレミアムサウンドオーディオシステムを標準装備する。全自動ソフトトップは遮音性、断熱性、防水性に優れた3層構造とし、30秒以内の完全自動開閉を可能としている。安全装備として全車に運転席&サイドエアバッグ（助手席はオプション）、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、ABS、スタビリティ&トラクション・コントロール（STC）、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。ROPS（横転保護システム）も搭載される。盗難防止装置にイモビライザーを装備。ハンドル位置は左右の選択が可能となる。

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2ドアスペシャリティカーボルボC70に、特別仕様車「カブリオレ・ホワイトパールエディション」を設定。2004年モデル「C70カブリオレ」のエレガンスパッケージ仕様をベースに、ボディカラーに専用のホワイトパールを採用したほか、専用の17インチアルミホイールを組み合わせた。

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ボルボのラインアップなかで2ドアスペシャリティカーとなるC70シリーズ。精悍にして優美なボディラインで構成されるフルオープン4シーターは、全幅1815mm・全高1400mmのワイド&ロースタイルを採用。カブリオレのみのモノグレードがラインアップされる。カラードソフトトップや操作系にウッドパーツが使われるエレガンスパッケージも用意。クリアレンズにデザイン変更、ボディカラーの見直しなど外装は一層魅力を増している。横置きにマウントされるエンジンは、可変バルブタイミング機構付き2.4L 直5DOHC 20バルブ+ライトプレッシャーターボで、改良により200馬力/5700rpm・29.1kgm/1800-5000rpmと出力向上、燃費向上もなされている。駆動方式はFF、ミッションはアダプティブ5ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはデルタリンクと呼ばれるボルボ独自のシステム。米国「ベストオブザベスト賞」受賞のダイナオーディオ社製10スピーカー+400Wアンプ+3連装CDチェンジャーからなる、プレミアムサウンドオーディオシステムを標準装備する。全自動ソフトトップは遮音性、断熱性、防水性に優れた3層構造とし、30秒以内の完全自動開閉を可能としている。安全装備として全車に運転席&サイドエアバッグ（助手席はオプション）、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、ABS、スタビリティ&トラクション・コントロール（STC）、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。ROPS（横転保護システム）も搭載される。盗難防止装置にイモビライザーを装備。ハンドル位置は左右の選択が可能となる。

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ボルボのラインアップなかで2ドアスペシャリティカーとなるC70シリーズ。精悍にして優美なボディラインで構成されるフルオープン4シーターは、全幅1815mm・全高1400mmのワイド&ロースタイルを採用。カブリオレのみのモノグレードがラインアップされる。カラードソフトトップや操作系にウッドパーツが使われるエレガンスパッケージも用意。クリアレンズにデザイン変更、ボディカラーの見直しなど外装は一層魅力を増している。横置きにマウントされるエンジンは、可変バルブタイミング機構付き2.4L 直5DOHC 20バルブ+ライトプレッシャーターボで、改良により200馬力/5700rpm・29.1kgm/1800-5000rpmと出力向上、燃費向上もなされている。駆動方式はFF、ミッションはアダプティブ5ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはデルタリンクと呼ばれるボルボ独自のシステム。米国「ベストオブザベスト賞」受賞のダイナオーディオ社製10スピーカー+400Wアンプ+3連装CDチェンジャーからなる、プレミアムサウンドオーディオシステムを標準装備する。全自動ソフトトップは遮音性、断熱性、防水性に優れた3層構造とし、30秒以内の完全自動開閉を可能としている。安全装備として全車に運転席&サイドエアバッグ（助手席はオプション）、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、ABS、スタビリティ&トラクション・コントロール（STC）、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。ROPS（横転保護システム）も搭載される。盗難防止装置にイモビライザーを装備。ハンドル位置は左右の選択が可能となる。

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ボルボのなかで唯一のクーペモデルとなるのがC70シリーズ。精悍にして優美なボディラインで構成される4シータークーペは、全幅1815mm・全高1400mmのワイド&ロースタイルを採用。現在はこのクーペをベースにしたオープンエアモデルのカブリオレのみラインアップされる。横置きにマウントされるエンジンは可変バルブタイミング機構付き2.4L 直5DOHC 20バルブ+ライトプレッシャーターボで、193馬力/5100rpm・27.5kgm/1600-5000rpmを発生する。駆動方式はFF。ミッションはアダプティブ5ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはデルタリンクと呼ばれるボルボ独自のシステム。10通りのボディカラー、8種のインテリアマテリアルと3種のソフトトップカラーからカラーコーディネイトされるエレガンスパッケージも用意。安全装備として全車に運転席&サイドエアバッグ、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、ABS、スタビリティ&トラクション・コントロール（STC）、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。ROPS（横転保護システム）も搭載される。盗難防止装置にイモビライザーを装備。ハンドル位置は左右の選択が可能となる。

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ボルボのなかで唯一のクーペモデルとなるのがC70シリーズ。精悍にして優美なボディラインで構成される4シータークーペは、全幅1815mm・全高1400mmのワイド&ロースタイルを採用。さらにこのクーペをベースにした、オープンエアモデルのカブリオレも設定される。横置きにマウントされるエンジンは可変バルブタイミング機構付き2.4L直5DOHC20バルブライトプレッシャーターボで、193馬力/5100rpm・27.5kgm/1600-5000rpmを発生する。駆動方式はFF。ミッションはアダプティブ5ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはデルタリンクと呼ばれるボルボ独自のシステム。グレードはクーペに2.4T、オープンエアモデルにカブリオレをラインアップする。2.4Tにはパッケージオプションとして、本革シートや電動サンルーフなどが装備されるダイナミック・パッケージが用意される。安全装備として全車に運転席&サイドエアバッグ、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、ABS、スタビリティ&トラクション・コントロール（STC）、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。カブリオレにはROPS（横転保護システム）も搭載される。盗難防止装置にイモビライザーを装備。ハンドル位置は左右の選択が可能となる。

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ボルボのなかで唯一のクーペモデルとなるのがC70シリーズ。精悍にして優美なボディラインで構成される4シータークーペは、全幅1815mm・全高1400mmのワイド&ロースタイルを採用。さらにこのクーペをベースにした、オープンエアモデルのカブリオレも設定される。横置きにマウントされるエンジンは可変バルブタイミング機構付き2.4L直5DOHC20バルブライトプレッシャーターボで、193馬力/5100rpm・27.5kgm/1600-5000rpmを発生する。駆動方式はFF。ミッションはアダプティブ5ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはデルタリンクと呼ばれるボルボ独自のシステム。グレードはクーペに2.4T、オープンエアモデルにカブリオレをラインアップする。2.4Tにはパッケージオプションとして、本革シートや電動サンルーフなどが装備されるダイナミック・パッケージが用意される。安全装備として全車に運転席&サイドエアバッグ、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、ABS、スタビリティ&トラクション・コントロール（STC）、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。カブリオレにはROPS（横転保護システム）も搭載される。盗難防止装置にイモビライザーを装備。ハンドル位置は左右の選択が可能となる。

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ボルボのなかで唯一のクーペモデルとなるのがC70シリーズ。精悍にして優美なボディラインで構成される4シータークーペは、全幅1815mm・全高1400mmのワイド&ロースタイルを採用する。ラインアップは193馬力を発生する2.4L直5DOHC低過給圧ターボを搭載する2.4Tと、240馬力の2.3L直5DOHCターボを搭載するT-5の2機種。駆動方式はFFでミッションはウインターモードを持つ4ATのみとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはデルタリンクと呼ばれるボルボ独自のシステム。両グレードともに非常に充実した装備を持ち、装備面での格差はT-5に自動防眩ルームミラーが標準、オーディオで2.4Tが240Wの8スピーカー、T-5が400Wの10スピーカーとなる程度。安全装備として全車に運転席&サイドエアバッグ、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、ABS、スタビリティ&トラクション・コントロール（STC）、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。2.4Tは右ハンドルのみ、T-5は左・右の選択が可能。

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ボルボのなかで唯一のクーペモデルがC70シリーズ。流れるようなボディラインで構成される4シータークーペは全幅1815mm、全高1400mmのワイド&ロースタイル。ラインアップは193馬力を発生する2.4L直5DOHC低過給圧ターボを搭載する2.4Tと、240馬力の2.3L直5DOHCターボを搭載するT-5の2機種。駆動方式はFFでミッションはウインターモードを持つ4ATのみとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはデルタリンクと呼ばれるボルボ独自のシステム。両グレードともに非常に充実した装備を持ち、装備面での格差はT-5に自動防眩ルームミラーが標準、オーディオで2.4Tが240Wの8スピーカー、T-5が400Wの10スピーカーとなる程度。全車に運転席&サイドエアバッグ、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、ABSが標準。2.4Tは右ハンドルのみ、T-5は左・右の選択が可能

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ボルボのなかで唯一のクーペモデルがC70シリーズ。流れるようなボディラインで構成される4シータークーペは全幅1815mm、全高1400mmのワイド&ロースタイル。2.3L 直列5気筒DOHC20バルブターボは、240馬力を発揮するスポーツユニット。それに193馬力の2434cc 直列5気筒DOHC20バルブターボが加わった。「2.5T」グレードに搭載し、ともに駆動方式はFFで、ミッションはウインターモードを持つ4速ATのみとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはデルタリンクと呼ばれるボルボ独自のシステム。2.5Tは16インチ、T-5は17インチアルミホイールをはく、右ハンドルのみ。

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ボルボのなかで唯一のクーペモデルがC70シリーズ。流れるようなボディラインで構成される4シータークーペは全幅1815mm、全高1400mmのワイド&ロースタイル。2.3L 直列5気筒DOHC20バルブターボは、240馬力を発揮するスポーツユニット。「T-5」の駆動方式はFFで、ミッションはウインターモードを持つ4速ATのみとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはデルタリンクと呼ばれるボルボ独自のシステム。17インチホイールをはく、右ハンドルのみ。

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