1999年7月発売（平成11年7月発売）
ボルボのミディアムグレードとなるのが70系。他シリーズと同様、Sで始まるグレードなのでボディタイプはセダン。ミディアムサイズのスポーティサルーンだ。展開されるグレードは2グレードとシンプルな構成。1つはS70 2.4で140馬力のNAを搭載、もう1つはS70クラシックで193馬力のターボを搭載する。エンジンタイプはいずれも直列5気筒DOHCで可変バルブタイミング機構を備える。サスペンションはフロントがストラット、リヤはボルボ独自のシステムのデルタリンク。クラシックのほうが上級グレードで、クルーズコントロール、運転席パワーシート、レザーシート、アルミホイールなどが標準装備される。安全機能として全車に運転席&サイドエアバッグ、スタビリティ&トラクション・コントロール（STC）、EBD付きABS、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。クラシックはハンドル位置のチョイスが可能、2.4は右ハンドルのみの設定。
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1998年9月発売（平成10年9月発売）
ボルボの主力モデルであるFFミディアムモデル、70シリーズ。Sで始まるモデル名がセダンボディ、Vで始まるのが以前はエステートと呼ばれていたステーションワゴン。エンジンタイプはいずれも直列5気筒DOHC、グレード「2.5」は140馬力、「2.5 20V」は170馬力、ライトプレッシャーターボ「2.5T」は193馬力、スポーティモデル2.3Lターボ「T-5」は240馬力を発揮する。加えて、V70にはフルタイム4WDモデル「AWD（ALL WHEEL DRIVE）」をラインアップし、ライトプレッシャーターボを搭載する。
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1997年12月発売（平成9年12月発売）
ボルボの主力モデルであるFFミディアムモデル、70シリーズ。Sで始まるモデル名がセダンボディ、Vで始まるのが以前はエステートと呼ばれていたステーションワゴン。エンジンタイプはいずれも直列5気筒DOHC、グレード「2.5」/特別仕様車「2.5SE」は140馬力、「2.5 20V」は170馬力、ライトプレッシャーターボ「2.5T」は193馬力、スポーティモデル2.3Lターボ「T-5」は240馬力を発揮する。加えて、V70にはフルタイム4WDモデル「AWD（ALL WHEEL DRIVE）」をラインアップし、ライトプレッシャーターボを搭載する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．５ＳＥ | E-8B5252 | 2434cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 8.6km/L | 3,950,000円 |
1997年2月発売（平成9年2月発売）
ボルボの主力モデルであるFFミディアムモデル、70シリーズ。Sで始まるモデル名がセダンボディ、Vで始まるのが以前はエステートと呼ばれていたステーションワゴン。エンジンタイプはいずれも直列5気筒DOHC、グレード「2.5」は140馬力、「2.5 20V」は170馬力、ライトプレッシャーターボ「2.5T」は193馬力、スポーティモデル2.3Lターボ「T-5」は240馬力を発揮する。加えて、V70にはフルタイム4WDモデル「AWD（ALL WHEEL DRIVE）」をラインアップし、ライトプレッシャーターボを搭載する。
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1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。