キーパーソンインタビュー

レクサスLS 開発責任者に聞く -初代の衝撃を超えるクルマを‐

レクサスLS 開発責任者に聞く -初代の衝撃を超えるクルマを‐

2017年10月、11年ぶりにフルモデルチェンジしたレクサスLS。「初代の衝撃を超えるクルマを」という豊田章男社長からの指示の下、開発が進められた5代目LSは、同時にラグジュアリーライフスタイルブランドへと変革するレクサスのフラッグシップとして牽引することが求められた。開発責任者の旭利夫チーフエンジニアに話を伺った。

GR/GR SPORTの開発責任者とマスターテストドライバーに聞く ―ここからトヨタを変えていく―

GR/GR SPORTの開発責任者とマスターテストドライバーに聞く ―ここからトヨタを変えていく―

2017年9月、トヨタのスポーツコンバージョンモデルが一新し、モータースポーツ直系の「GRブランド」が誕生した。ヴィッツ「GR」・「GR SPORT」の開発責任者の纐纈正樹さんと、マスターテストドライバーの江藤正人さんに話を聞いた。

ハイラックス 開発責任者に聞く  - 共に創っていくクルマ -

ハイラックス 開発責任者に聞く - 共に創っていくクルマ -

トヨタ ハイラックスが13年ぶりに日本に復活。世界各国の現地でピックアップトラックの使われ方を聞きまわり、タフを極めてきたハイラックスとは。今回、開発を手掛けた前田昌彦チーフエンジニアにお話をお伺いしました。

カムリ開発責任者に聞く / Unprecedented change(前例のない変革)

カムリ開発責任者に聞く / Unprecedented change(前例のない変革)

「本当にこれがカムリなのか?」今年のデトロイトモーターショーでジャーナリストたちを驚かせたカムリ。なぜ、そこまで大胆で革新的なモデルチェンジに挑戦し、またそれを実現することができたのでしょうか。開発チームをけん引してきた勝又正人チーフエンジニアに話を聞いた。

【インタビュー】 「60年代街角で見たクルマたち」の著者、浅井貞彦さん

【インタビュー】 「60年代街角で見たクルマたち」の著者、浅井貞彦さん

三樹書房の「60年代街角で見たクルマたち」がロングセラーとなっています。日本車・珍車編、アメリカ車編、ヨーロッパ車編の3冊があり、モータージャーナリスト・高島鎮雄さんが監修を務める写真集。写真はすべてアマチュアカメラマン・浅井貞彦さんの撮影によるもの。今回は浅井さんにエピソードをお伺いしてきました。

プリウス 開発責任者に聞く (2015年12月)

プリウス 開発責任者に聞く (2015年12月)

2015年12月、トヨタ プリウス フルモデルチェンジ。トヨタのクルマづくり構造改革「TNGA」初採用によるゼロから見直したプラットフォーム。40.8km/Lの低燃費と、低重心ボディによる先進的なデザイン、高い走行性能を実現。開発責任者を務めた豊島浩二チーフエンジニアにお話を伺った。

レクサスGSF 開発責任者に聞く (2015年11月)

レクサスGSF 開発責任者に聞く (2015年11月)

2015年11月、レクサスのミッドサイズ4ドアセダンのGS F 新発売。初心者からレーシングドライバーまで、どんなスキルの方でも「誰もが笑顔になれるスポーツカー」という“F”のコンセプトのもと、徹底的に走りを磨き上げた。開発責任者を務めた矢口幸彦氏にお話を伺った。

レガシィ、インプレッサ開発者、STI商品開発部部長 森宏志氏に聞く

レガシィ、インプレッサ開発者、STI商品開発部部長 森宏志氏に聞く

スバルSTIの商品開発部部長であり、過去に富士重工業でレガシィやインプレッサの開発に携わり「走りのスバル」という定評を盤石なものとした立役者、森宏志氏にインタビュー

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