愛車紹介

総生産台数844台。極めてレアな1989年式ポルシェ・911ターボ カブリオレ(930型)を溺愛する50歳のオーナー

総生産台数844台。極めてレアな1989年式ポルシェ・911ターボ カブリオレ(930型)を溺愛する50歳のオーナー

1989年式ポルシェ・911ターボ(930型)で、しかもカブリオレ。念願叶ってレアな組み合わせのこのクルマを手に入れて早7年。空冷エンジンに精通した主治医にも恵まれ、惜しみない愛情を注ぐこのクルマへの熱い想いとは?

クルマとバイクをこよなく愛する22歳の若者が惚れ込んだ1台。トヨタ・チェイサー ツアラーV(JZX100型)

クルマとバイクをこよなく愛する22歳の若者が惚れ込んだ1台。トヨタ・チェイサー ツアラーV(JZX100型)

自分で稼いだお金で、念願の「愛車」と呼べるクルマやバイクを手に入れ、モディファイし、走りにいく。4輪と2輪の趣味を謳歌する若きオーナーが、1999年式のJZX100型トヨタ・チェイサー ツアラーVを選んだ理由とは?

ワンオーナー車の貴重な個体を保護!FFエレガント・クーペ、トヨタ スプリンター トレノ GT APEX(AE92型)

ワンオーナー車の貴重な個体を保護!FFエレガント・クーペ、トヨタ スプリンター トレノ GT APEX(AE92型)

昔は1日に何回も見掛けたのに、最近はあまり観ないな…。ふとした縁で、ワンオーナー車&実走行4万キロというトヨタ スプリンター トレノ GT APEX(AE92型)を手に入れることになったオーナーの決意とは?

“スポーツカー好きお母さん”が操る。サーキットも楽しめるチューンドエボ。

“スポーツカー好きお母さん”が操る。サーキットも楽しめるチューンドエボ。

三菱ランサーエボリューションといえば、モータースポーツを語る上で欠かすことのできないクルマの1台。ハイパワーなエンジンや4WDシステムの採用によって、ラリーやジムカーナ、さらにサーキットでのタイムアタックで抜群のポテンシャルを発揮。そんなランエボ最後のモデルとして2016年まで販売されたのがランエボX(10)をご紹介。

納車時にはガルウイング仕様!!オートサロンも経験したカスタム86

納車時にはガルウイング仕様!!オートサロンも経験したカスタム86

2000年代に入って次々と製造が中止されていったスポーツクーペ。その復活を象徴づけた1台といえば、2012年に発売されたトヨタ・86で間違いはない。86をデビューと同時に購入し、スタイリングからパフォーマンスまでをイッキにアップデイトさせた愛車をご紹介

車齢約30年のロードスターをGTスタイルにカスタム!!

車齢約30年のロードスターをGTスタイルにカスタム!!

1989年がデビューイヤーのNA6CEロードスターは、旧車として扱われてもおかしくない年式。まだまだカスタムやチューニングベースに活用される“ネオクラシック”としても人気が続いている。初代ロードスター(1990年式)をGTスタイルでまとめあげている愛車をご紹介。

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