試乗記
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メルセデスベンツ GLA 新型試乗 Aクラスと決別し、手にしたものとは…中村孝仁
◆『Aクラス』との決別
◆扱い易さ重視のパワートレイン
◆明確な個性を手に入れた新型GLA
アウディ Q3 新型試乗 小気味よいハンドリングと加速に、血圧“激上がり”…岩貞るみこ
ロールがないから、視点がずれないし腹筋も使わないですむ。硬めのシートバックが背中をそっと支えてくれるけれど、それに頼る必要がないのである。なにこの、騎士感。まるで、守られたお姫様気分である。
【試乗記】ホンダ・フリード ハイブリッド モデューロX Honda SENSING（6人乗り）（FF/7AT）
ホンダの人気ミニバンを“匠の技”で磨き上げたとうたうコンプリートカー「フリード モデューロX」に試乗。空力にこだわったというそのフットワークはまさに圧倒的。ひとたびステアリングを握れば、ベース車とのちがいをだれでも感じ取れるはずだ。
【動画】トヨタ・スプリンター トレノ 試乗インプレッション 試乗編
モータージャーナリスト山田弘樹が、こだわりの「トヨタ・スプリンター トレノ」でサーキットを激走！ 思わず笑顔になってしまうその乗り味を、動画でリポートする。
スバル レヴォーグ 新型試乗 サーキットで実感、やっぱり期待を裏切らなかった…中村孝仁
◆今回のレヴォーグは、間違いなくお買い得
◆躊躇せずにアクセルを踏める
◆「ボディ剛性のアップ」と「マスオフセットの低減」
ダイハツ タフト 新型試乗 “軽の当たり前”を取っ払っても優先した“ワクワク”…まるも亜希子
◆ワクワクと愛らしさのある軽クロスオーバー
◆オススメの「G」と「Gターボ」の違い
◆“軽自動車の当たり前”をあえて取っ払った
スバル レヴォーグ 新型試乗 GT-H と STI Sport、走りの違いをサーキットで検証した…片岡英明
◆レヴォーグ 新型プロトタイプにサーキット試乗
◆絶対的なパンチ力はFA20型直噴ターボに一歩譲るが
◆エンジン以上に進化を感じた、ハンドリングと乗り心地
【試乗記】プジョー208GTライン（FF/8AT）
新型「プジョー208」のトップグレード「GTライン」をロングドライブに連れ出し、新開発プラットフォームや進化したパワートレインの仕上がりをチェック。2020年の欧州カー・オブ・ザ・イヤーに輝いた、その実力やいかに。
トヨタ ヤリス 新型試乗 高価でもクルマとしての魅力はハイブリッドに軍配…中村孝仁
◆「★5つ」のハイブリッドに対しガソリン車は
◆ブレーキ、エンジン音、走行モード、乗り心地
◆高価でもハイブリッドに魅力
ダンロップ ウインターマックス03 試乗 今、スタッドレスタイヤに「氷上性能」が求められている理由…木下隆之
スタッドレスの進化が止まらない。クルマを構成するパーツの中で、もっとも進化の歩みが早いのがスタッドレスタイヤではないかと想像する。
ランドローバー ディフェンダー 新型試乗 もはや“ディフェンダー”ならぬ“オールラウンダー”…河西啓介
1948年に誕生、以来70年あまりの歴史を持つランドローバー『ディフェンダー』が新型へとモデルチェンジ。日本国内初のオフロード試乗を含むテストドライブに参加した。
シトロエン C3エアクロスSUV 新型試乗 レジャーに使い倒す人にはたまらない一台になる
シトロエンのサブコンパクトクロスオーバーSUV『C3エアクロスSUV』を2時間弱テストドライブする機会があったので、インプレッションをお届けする。
【試乗記】トヨタ・ハリアーZ“レザーパッケージ”（FF/CVT）
初代の登場から20年以上、4世代にわたって進化してきた「トヨタ・ハリアー」。元祖“都市型SUV”の最新型は、そのパイオニアとしてのプライドが感じられるほど、すきのない完成度を見せてくれた。
ボルボ XC40 リチャージ 新型試乗 ほぼ完ぺきなPHEV。欠点はただひとつ…中村孝仁
◆これまでのボルボPHEVとは全くの別物
◆3気筒を感じさせないエンジンと、トップクラスのDCT
◆PHEVとして出色、ただ一点だけいただけないのは
【動画】トヨタ・スプリンター トレノ 試乗インプレッション 車両紹介編
今回紹介するのは、モータージャーナリスト山田弘樹が所有する「スプリンター トレノ」。さまざまなクルマを知る専門家が、このちょっと古めのトヨタ車を溺愛する理由は？
スズキ ハスラー 新型試乗 600kmを走ってわかった人気の理由…会田肇
軽自動車のSUV人気に先鞭を付けたスズキ『ハスラー』。当初より大人気となったが、今年初めに2代目となる新型が登場。今も好調な販売台数を記録し続けている。その理由を探るべく、千葉～栃木・那須間の往復約600km超えるロングドライブを敢行した。
日産 キックス 新型試乗 ハンドリングはまるでスポーツカーのそれ…中村孝仁
クルマを前にして開口一番「あら、アウディに似てるじゃない」。これ、我が女房殿の言葉である。まあ、多少ともクルマに知識のある世の奥様方の印象はこんなところかもしれない。
ベントレー コンチネンタルGT W12 新型試乗 スポーツカーブランドのアイデンティティが生きている…九島辰也
◆スペックを羅列すればスーパーカーと肩を並べるレベル
◆前回のロングドライブと今回のテストコースでの走りを踏まえると…
◆ぜひディーラーで体感して欲しいキャビンの静粛性
【試乗記】トヨタ・カローラ ツーリング“2000リミテッド”（FF/CVT）
「トヨタ・カローラ ツーリング」の限定車“2000リミテッド”に試乗。ベーシックな実用車には過剰ともいえる2リッターエンジンを積む、ある意味で古典的な手法でつくられたスポーツワゴンの仕上がりをリポートする。
マツダ CX-8 新型試乗 300万円前半で買える「スマートエディション」の価値を考える…中村孝仁
2020年度上半期は3列シート市場のSUVで販売台数No.1となったのがマツダ『CX-8』だそうである。
プジョー 208 新型試乗 アンチ・ゴーカート・フィーリングの気持ち良さ…南陽一浩
◆個性的だけど調律と抑制の効いたエクステリア
◆物足りないとは思わせない1.2リットルターボ
◆アンチ・ゴーカート・フィーリング
ホンダ フィット 新型試乗 余裕の加速力を求めるなら「e:HEV」が良い選択
◆加速感はのんびりだが、実は「すごい」
◆高速巡航時におけるロックアップのかかり
◆乗り心地のよさはハイブリッドに軍配
【試乗記】トヨタ・スープラRZ“ホライズンブルーエディション”（FR/8AT）
デビューからわずか1年余りで、エンジンのパワーアップを伴う大きな改良を受けた「トヨタ・スープラRZ」。“いいものがあれば即座に使う”というGRならではのクルマづくりは、3リッター直6ターボの高性能スポーツカーに、劇的な進化をもたらしていた。
ベントレー コンチネンタルGT V8 新型試乗 気筒数が示すのはヒエラルキーではない…九島辰也
◆V8国内設定までに3年かかったが…
◆W12とV8の間にヒエラルキーはない
◆運転するのが楽しくなる味付けが散りばめられたV8
日産 ルークス 新型試乗 プロパイロットも洗練、安心と快適の軽スーパーハイト…渡辺陽一郎
◆後席スペースと座面
◆平坦路では上質なNA、1リットル級のターボ
◆洗練されたプロパイロットの操舵制御
【動画】トヨタRAV4 PHV 試乗インプレッション 試乗編
驚きの静粛性と加速力。カーライフ・ジャーナリストのまるも亜希子も思わず笑顔になる、新型プラグインハイブリッド車「トヨタRAV4 PHV」の走りについて動画でリポートする。
プジョー 2008 海外試乗 Bセグ離れした落ち着きと豪快さ、その走りにキュンと来る…南陽一浩
◆売れ筋のBセグSUV、だがひとクセもふたクセも
◆筋肉質な外観と質感の高い内装
◆Bセグ離れした落ち着きと豪快さ、動的質感にキュンと来る
ジープ ラングラー 新型試乗 期待を裏切りまくるアンバランスがたまらない…岩貞るみこ
運転席に座って前を見ると、フロントウィンドーはすごい横長比率。ゆえにこんなに背が高いクルマのくせに、印象は“広い”というよりむしろ“狭い”。期待を裏切りまくるアンバランスが好奇心をそそるったらないのである。
【試乗記】スバル・レヴォーグ プロトタイプ
発売迫る「スバル・レヴォーグ」の新型に先行試乗。人気のスポーツワゴンの2代目は、どんなクルマに仕上がったのか？ プロトタイプの試乗会でわかった“先代からの進化”について詳しくリポートする。
ホンダ フィット 新型試乗 ガソリン車を選ぶなら実は「BASIC」が超お得？
ホンダのBセグメントサブコンパクト『フィット』の第4世代モデルを短時間テストドライブする機会があったので、ファーストインプレッションをお届けする。