トヨタ 試乗記

【試乗記】トヨタ・ヤリス ハイブリッドG(FF/CVT)

【試乗記】トヨタ・ヤリス ハイブリッドG(FF/CVT)

トヨタのコンパクトカー「ヴィッツ」がフルモデルチェンジ。プラットフォームやパワートレイン、内外装デザインなどすべてが刷新され、車名まで従来のグローバル名たる「ヤリス」に改められて登場した。まずは最量販モデルと位置付けられる「ハイブリッドG」の出来栄えを確かめる。

【試乗記】トヨタ・グランエースG(FR/6AT)

【試乗記】トヨタ・グランエースG(FR/6AT)

トヨタの大型ミニバン「グランエース」に試乗。年間販売目標600台という数字が示す通り、その実態はプロユースの送迎用車両だ。果たしてそんなクルマに、目の肥えすぎた(?)自動車マニアが飛びついて持て余すことはないのだろうか。にわかオーナー体験の様子をリポートする。

ヤリス vs フィット 比較試乗 シトロエン風のフィットと、ポロ的なヤリス。走るほどに鮮明な違い…走行性能編

ヤリス vs フィット 比較試乗 シトロエン風のフィットと、ポロ的なヤリス。走るほどに鮮明な違い…走行性能編

乗れば乗るほど違いが鮮明になる。ホンダ『フィット』とトヨタ『ヤリス』は、同じセグメントであるものの、そもそものコンセプトが違うのだから当然だが、この2車は“走り”の部分においても差は大きい。

【試乗記】トヨタ・ライズZ(FF/CVT)

【試乗記】トヨタ・ライズZ(FF/CVT)

トヨタの新型SUV「ライズ」に試乗。全長4m以下のコンパクトなボディーに広い室内、そしてパワフルな1リッターエンジンなどさまざまな魅力を備えた同車だが、リポーターが何よりもしびれたのはその“軽さ”だった。

【試乗記】トヨタ・コペンGRスポーツ(FF/CVT)

【試乗記】トヨタ・コペンGRスポーツ(FF/CVT)

ダイハツの軽オープンスポーツ「コペン」に、よりスポーティーな「GRスポーツ」が登場。TOYOTA GAZOO Racingがチューニングを施した新モデルは、どのようなクルマに仕上がっていたのか? ダイハツとトヨタのコラボが生んだミニマムスポーツの実力を試す。

【試乗記】トヨタ・カローラS(FF/CVT)

【試乗記】トヨタ・カローラS(FF/CVT)

自慢のTNGAプラットフォームに日本専用ボディーをかぶせた新型「カローラ」は、なるほどトヨタの意欲作かもしれない。しかし、日本市場を席巻していたかつての姿を知る者にとっては、新型のキラリと光るポイントを理解しつつも、要所要所で感じる雑味が気になってしまうのだった。

【試乗記】トヨタC-HR“GRスポーツ”

【試乗記】トヨタC-HR“GRスポーツ”

トヨタのクロスオーバーSUV「C-HR」に、スポーツコンバージョンモデル“GRスポーツ”が追加された。パワートレインには手をつけないライトなチューニングが特徴のGRスポーツだが、コースと時間がかぎられた試乗でも、標準車とのちがいがはっきりくっきりと感じ取れたのだった。

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