スバル BRZが「大人のスポーツカー」を追求したらこうなった!「STIスポーツ」の注目ポイントは
スバルは水平対向エンジンを搭載したFRレイアウトのピュアスポーツカー『BRZ』に、上質さとさらなるスポーティさを付加した『STIスポーツ』グレードを設定した。
2021年7月に現行モデルが発売されたBRZは、トヨタとスバルによって共同開発され、「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したクルマだ。トヨタでは『GR86』として販売されている。9月22日におこなわれた改良では、スバル初となるMT車向けの運転支援システム「アイサイト」を採用。運転する愉しさと安心を高い次元で両立した。
今回新たに設定されたSTIスポーツでは、STIチューニングによる専用サスペンションを装備し、ステアリング切り始めから内輪の横力を引き出すダンパーセッティングとすることで、応答性の高いハンドリングを実現。快適な乗り心地と俊敏でスポーティな走りを両立した。さらに、STIスポーツの動的性能をより高める装備として、ゴールドキャリパーのブレンボ製17インチフロント&リヤベンチレーテッドディスクブレーキをメーカーオプションで設定した。
エクステリアでは、ドアミラーやルーフアンテナをブラック化し、ヘッドランプ内エクステンションのBRZロゴカラーをチェリーレッド化した。また、光輝感の高いダークメタリックの18インチアルミホイールを採用。STIスポーツの「新しい足回り」のイメージを際立たせ、特別感を演出する。
インテリアは、ボルドー/ブラックで仕立てたウルトラスエードと本革のシートや、ダークキャストメタリック加飾パーツにより「大人の上質なスポーツカー」にふさわしい質感を実現した。
価格は、MT車が379万5000円、AT車が385万円。
2021年7月に現行モデルが発売されたBRZは、トヨタとスバルによって共同開発され、「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したクルマだ。トヨタでは『GR86』として販売されている。9月22日におこなわれた改良では、スバル初となるMT車向けの運転支援システム「アイサイト」を採用。運転する愉しさと安心を高い次元で両立した。
今回新たに設定されたSTIスポーツでは、STIチューニングによる専用サスペンションを装備し、ステアリング切り始めから内輪の横力を引き出すダンパーセッティングとすることで、応答性の高いハンドリングを実現。快適な乗り心地と俊敏でスポーティな走りを両立した。さらに、STIスポーツの動的性能をより高める装備として、ゴールドキャリパーのブレンボ製17インチフロント&リヤベンチレーテッドディスクブレーキをメーカーオプションで設定した。
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