今に繋がるマツダのSUVの起点となった『プロシード・マービー』とは【懐かしのカーカタログ】
今に繋がるマツダのSUVの起点と言えるのが、1991年に誕生したこの『プロシード・マービー』。スポーツ・ピックアップなどと呼ばれた4人乗りのキャブプラスをベースに派生したモデルだった。
ピックアップの特徴的だった3000mmのロングホイールベースはそのままに、7人乗りのワゴンボディに仕立てたのがこのプロシート・マービー。今の感覚からすると全幅こそ1720mmに留まるも、全長にかけては4950mmと堂々としたもの。
ボディは後部まで一体化させ、ルーフまで回り込ませた大面積のリヤサイドガラス(ダークトーン)を採用、後部はルーフレールとリヤピラーガーニッシュでスタイルにアクセントを添えた。サンシェード付き電動サンルーフも備えた。リヤゲートはガラスハッチを組み合わせ、上下に開く方式。
セカンドシートのシートバックは3分割の可倒式。このセカンドシートとサードシートを畳むと奥行き2114mm×波倍1360mmのラゲッジスペースが確保できた。
搭載エンジンは120ps(ネット)/20.6kgmの2.6リットル4気筒SOHC(G6型)。パートタイム方式の4WDシステムにはリモートフリーホイール、減速比2.2210のローレンジを持つトランスファーを採用。登場翌年の1992年には4速ATも追加された。
ピックアップの特徴的だった3000mmのロングホイールベースはそのままに、7人乗りのワゴンボディに仕立てたのがこのプロシート・マービー。今の感覚からすると全幅こそ1720mmに留まるも、全長にかけては4950mmと堂々としたもの。
ボディは後部まで一体化させ、ルーフまで回り込ませた大面積のリヤサイドガラス(ダークトーン)を採用、後部はルーフレールとリヤピラーガーニッシュでスタイルにアクセントを添えた。サンシェード付き電動サンルーフも備えた。リヤゲートはガラスハッチを組み合わせ、上下に開く方式。
セカンドシートのシートバックは3分割の可倒式。このセカンドシートとサードシートを畳むと奥行き2114mm×波倍1360mmのラゲッジスペースが確保できた。
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