12歳からともに過ごす家族! 日産 スカイラインGT-R(R32)でマイカーデビュー
家族の影響で大のクルマ好きとして育ったTAIYOさんが、今の愛車である日産スカイラインGT-R(R32型)と出会ったのは何と小学生のころ。それも放置車だったというのだから驚きです。
憧れていたGT-Rを通学路で見つけたTAIYOさんはこのクルマを譲ってもらうと、父と協力して修理。そして18歳の時に念願のマイカーとしてこのクルマに乗り始めたと言います。
そんな、TAIYOさん×スカイラインGT-Rのお話です。
――TAIYOさんは初めての愛車がいきなりスカイラインGT-Rということですが、もともとクルマは大好きだったんですか?
クルマ好きは親の影響が強かったですね。僕自身も小さい頃はトミカとかのミニカーでよく遊んでいましたし(笑)。親だけでなく親族みんなクルマ好きという感じだったか、僕もクルマが好きになったのかなと思います。
――18歳になって免許を取得するわけですが、いきなりこのクルマを狙っていたんですか?
いや、実はこれ買ったわけではないんですよ。というのも、このクルマは僕が小学生のころの通学路に放置されていたんですね。
もともとR32 GT-Rは父から見せてもらったビデオで「すごくカッコイイ!」みたいな憧れのクルマだったんですが、「それが通学路に放置されている!って気が付いたんです。
砂利の駐車場にずっと放置されていたので話を聞きたいと思ってオーナーさんを探していたら、その駐車場の管理をしている方の息子さんが持ち主だということがわかったんです。
それで父とともに「ぜひ譲ってほしい!」と、1年半くらい交渉してようやく譲ってもらったんです。ちなみにメロンと交換してもらいました(笑)。
それでこのクルマを手にしたんですが、「18歳になったら絶対乗る!」ということで自宅のガレージにずっと入れておいたんです。
――メロンと交換ですか!? でも放置車両だったということは当時の時点でコンディションはよくなかったのでは?
最初手にしたときは塗装も剥げていたし、左後ろのパネルも穴が開いていたしでひどい状態でしたね。それでも父と一緒にコツコツ直していったんです。ボディカラーはもともと純正の赤だったんですが「同じ赤でも、もっと明るいのにしたい」ということで塗り替えました。
――TAIYOさんが実際に乗るころにまでには仕上げていこうというという感じだったんですか?
いえ、実は譲ってもらってから半年くらいでほとんど修理は終わっていたんですよ(笑)。だから、僕が運転できるようになるまでは父が定期的に乗っていて、僕も乗せてもらっていました。
――では、助手席で乗り味を体感していたんですね。とはいえ、自分で乗るのは待ち遠しかったのでは?
そりゃもう、一刻も早く乗りたいという気持ちでした。免許を取る前からずっと乗りたかったので、教習所も苦になりませんでした。僕は1月生まれなのでなかなか取れなかったんですけど、通いだしたら1ヶ月くらいで免許を取得できました。
――目標があると、気持ちが違うんですね。では、GT-Rを運転してみての第一印象って覚えていますか?
もう「速い」の一言でしたね。アクセルを少し踏んだだけでスピードは出るし、ワイヤー直結でスロットルとつながっているからレスポンスも良くて。自分の思うように加速してくれて、最高でしたね。
――高校3年生の時点でGT-Rのオーナーとなると、お友達からの反響もすごかったのでは?
もう「乗せてくれ!」って言うリクエストばかりでした(笑)。そういう意味で反響はすごかったかもしれません。
――初めての愛車を手に入れて、お出かけの範囲もかなり広がりましたよね
そうなんですよ。前はロードバイクとかで50キロくらい走っていたんですけど、一度クルマで出掛けたらもうクルマばかりで。よく行くのは大黒PAですかね。
教習所で知り合った友達とかと大黒PAに行ってみようということで行ったら、そこでも地元が同じ方に声をかけたら、それで仲良くなってオフ会とかにも誘ってもらえるようになりました。
――いきなりクルマ仲間が増えたんですね
そうなんです。それでそのころは週2回くらいで大黒PAに行っていましたね。毎回ガソリン入れてから行く感じで走行距離もだいぶ伸びましたけどね(笑)。
――かなり通われていたんですね。ではTAIY0さんの思う、大黒PAの魅力というと?
そこに集まって仲間と会えるのも楽しいですが、僕は行くまでの道中が何より楽しくて。僕は千葉県に住んでいて、大体1時間くらいで行ける距離なんですけど、高速である程度スピードを出しながら走れるのも、途中の夜景にもテンションが上がって。好きな音楽、BOOWYとかをかけながらドライブするのが最高に楽しかったですね。
――クルマや音楽のお話を聞くと、もともとTAIYOさんはレトロなモノがお好きなんですか?
そういうところがありますね。音楽なんかも昔の方が好きだし。最新のスポーツカーとかは興味ないですもん(笑)。
――大黒PAとかに行くと、カスタムされたクルマも結構多いと思いと思いますが、影響されたりしませんか?
カスタムはしたいですね。これまでは壊れたところを直して乗るということが多かったのですが、これからは自分好みにしたいですね。ただ、まだ学生なのでお金がなくてそこまで手を入れられないのが現状です(苦笑)。
――先ほど、オフ会にも参加するようになったとおっしゃってましたが、どんなオフ会に行ったことがありますか?
最初はR’sミーティングですね。GT-R最大のイベントなんですが、以前から参加したいと思っていたんです! それからも、仲間とかに誘われて色々な集まりに行くようになりました。
大規模なモノも行きますが、仲間内で少人数で集まる方がどちらかと言えば多いかもしれません。
――大規模なイベントだとTAIYOさんは最年少なんじゃないですか?
そうなんですよ。参加された年齢層の統計を取ると、10代は1%とかでしたね(笑)。だから声をかけられたりもしますし、あとクルマの色が目立つのでそれで注目されることが多かったと思います。
――先ほど修理の話が出たんですが、TAIYOさんが乗り出して1年経つ間に不具合はありましたか?
僕が乗るようになってからは少ないですが、ちょこちょこ起きていますね。ただ、乗るのが嫌になったことは一度もないんですよね。壊れるのは仕方ないし、まだ部品が残っているならラッキーくらいな感じで乗っています。
「もともと古いクルマだから、乗るならお金が掛かるのは仕方ない」という感じで、今はクルマのためにバイトしている感じですね(笑)。
――そこまで愛着のあるGT-Rとの一番印象深い思い出は?
今のところ一番の思い出はR’sミーティングかなと思います。免許を取ってすぐに参加したいと思っていたイベントだったし、メディアに愛車の撮影もしてもらったのがうれしかったですね。
あとはSNSで繋がっている人たちとも実際に会えて楽しかったし、いろいろな輪が広がったと思います。
――そんなGT-Rですが、一番のお気に入りポイントは?
自分のクルマで言うと、まだここというのはないんですよ。基本的には前のオーナーさんが乗っていたままですから(苦笑)。
だからGT-R自体の魅力になるのですが、この時代でも語られる素晴らしいエンジンですし、デザインも本当にカッコイイなと思います。ありきたりかもしれませんが、それがクルマの魅力ですね。
――まだまだやりたいことだらけだと思いますが、今後のご予定は?
クルマ仲間とキャンプに行きたいんですよね。みんなの愛車を見ながらたき火して。あとは海外にも行って外国のオーナーさんとも交流してみたいし、サーキットも走ってみたいし……やりたいことだらけですね。
――このクルマでキャンプに行ったらインパクトありそうですね(笑)。では、GT-RとはTAIYOさんにとってどんな存在ですか?
絶対離さない、家族みたいな存在ですね。乗るようになってからはまだ1年ですが、手にしたのは小学生のころからだから僕からしたら人生の大半はこのクルマと一緒にいるんですよ。
だからこそ家族みたいな関係になってきているし、このクルマが近くにないとイライラするくらいなんです(笑)。ストレスがたまった時にこのクルマに乗るだけで気持ちが落ち着く、一番心地いい場所かもしれないです。
(文:福嶌弘)
日産・スカイラインの愛車記事
-
-
ホイールもスポイラーも性能も! すべてにこだわりが詰まったセブンススカイライン(HR31)
2024.05.31 愛車広場
-
-
-
12歳からともに過ごす家族! 日産 スカイラインGT-R(R32)でマイカーデビュー
2024.04.28 愛車広場
-
-
-
ハコスカGT-Rを愛し続けることに「好きだから」以外の理由は必要なのか?
2024.04.26 愛車広場
-
-
-
社会人2年目から26年乗っているケンメリには、幸せな思い出が沢山詰まっている
2024.04.04 愛車広場
-
-
-
新車で購入したスカイラインGT-R(BNR32)と自然体で付き合う愛車ライフ
2024.03.26 愛車広場
-
-
-
大学生でGT-Rオーナーになる決断をしたZ世代の愛車ライフ
2024.03.12 愛車広場
-
日産・スカイラインに関する記事
-
-
【連載全20話】第6話 日産スカイライン ハードトップ・・・懐かしい日本の2ドアハードトップ
2024.05.08 特集
-
-
-
「足がパワーに勝っている」 スカイライン25GT-Vはハンドリングを楽しむツウな選択・・・語り継がれる希少車
2024.02.06 コラム・エッセイ
-
-
-
【連載全11話】第1話 プリンス・スカイラインスポーツ/トライアンフ・ヴィテス・・・やっぱり似てる? デザイナーが同じクルマ特集
2024.01.17 特集
-
-
-
2つのスーパーシルエット スカイライン。リバティーウォークと国際情報工科自動車大学校が展示・・・東京オートサロン2024
2024.01.14 ニュース
-
-
-
【連載全11話】第4話 日産スカイライン・・・“長寿の車名”を持つクルマ
2023.11.22 特集
-
-
-
【日産スカイラインNISMO】“野武士”の血統(森口将之)
2023.11.11 クルマ情報
-
-
-
【日産スカイラインNISMO】語り継がれるスカイライン(森口将之)
2023.11.04 クルマ情報
-
-
-
【連載全9話】第9話日産スカイライン(ダイレクトアダプティブステアリング)・・・日本発の技術やアイデアのあるクルマ
2023.10.25 特集
-
-
-
【連載全13話】第13話 日産スカイラインGT-R オーテックバージョン 40thアニバーサリー・・・みんなで乗れる高性能車 スーパーセダン特集
2023.08.23 特集
-
関連記事
-
-
1985年、カローラ店で働いていた僕が見たかった光景をもう一度。人生3度目のAE86に乗って。
2024.05.31 愛車広場
-
-
-
こだわりは白とオフブルーの2:8!私らしさを詰め込んだスズキ ハスラー♡
2024.05.30 愛車広場
-
-
-
AZ-1に乗り続けて31年。後世に語り継ぎたい理由とは?
2024.05.29 愛車広場
-
-
-
車椅子で生活している僕にとって、クルマは新しい一歩を踏み出させてくれる最高の存在
2024.05.29 愛車広場
-
-
-
トヨタ ハイエースで2つの家族を繋ぐ!夏も冬も家族でともに濃い思い出を作ってくれる最高の存在
2024.05.28 愛車広場
-
-
-
トヨタ ヤリスクロスとの思わぬ出会いがハッピーのキッカケに!? 人との縁を紡いでくれる最高の相棒
2024.05.28 愛車広場
-
-
-
ホンダ シビックは恋人を越えた家族。大切にすることと、「一緒に月まで走る」ことを約束
2024.05.27 愛車広場
-
-
-
最高の相棒 レクサスRX200tに乗るとワクワクが止まらない
2024.05.25 愛車広場
-
-
-
長い付き合いをしたい愛車ホンダS660なので、走りすぎに注意
2024.05.23 愛車広場
-
連載コラム
最新ニュース
-
-
車内でスマホを快適チャージ! 新機軸携帯充電アイテムを【特選カーアクセサリー名鑑】
2024.06.02
-
-
-
スバル『BRZ』現行モデルが生産終了、新型登場かマイナーチェンジか
2024.06.02
-
-
-
JAFが「いろいろなモビリティ」サイト公開---混在する交通社会
2024.06.02
-
-
-
ブレーキキャリパー進化論、ピストン数と性能の関係を徹底解説~カスタムHOW TO~
2024.06.01
-
-
-
日本モータースポーツの歴史を語って映像で残すプロジェクト「レジェンドレーシングドライバーかく語りき」が5月31日より一般公開を開始
2024.06.01
-
-
-
スバル『WRX』に「tS」、STIチューンの足回り…米2025年型に設定
2024.06.01
-
-
-
ランチアがラリー復帰へ、『イプシロン』新型で…212馬力ターボ搭載
2024.06.01
-
最新ニュース
-
-
車内でスマホを快適チャージ! 新機軸携帯充電アイテムを【特選カーアクセサリー名鑑】
2024.06.02
-
-
-
スバル『BRZ』現行モデルが生産終了、新型登場かマイナーチェンジか
2024.06.02
-
-
-
JAFが「いろいろなモビリティ」サイト公開---混在する交通社会
2024.06.02
-
-
-
ブレーキキャリパー進化論、ピストン数と性能の関係を徹底解説~カスタムHOW TO~
2024.06.01
-
-
-
日本モータースポーツの歴史を語って映像で残すプロジェクト「レジェンドレーシングドライバーかく語りき」が5月31日より一般公開を開始
2024.06.01
-
-
-
スバル『WRX』に「tS」、STIチューンの足回り…米2025年型に設定
2024.06.01
-