ジェネラルモーターズ（GM）が積極的に推し進めたワールドカー戦略の“Jカー”構想から生まれたFFセダンがアスカである。フローリアンの事実上の後継車として開発が進められ、最初はフローリアン・アスカを名乗った。1983年4月に発売され、FFのメリットを活かした広いキャビンと多彩なエンジンラインナップを売り物にしている。ターボで武装した高性能ガソリンエンジンと新世代の2リットルディーゼルをラインナップし、トランスミッションにも独創的なアイデアを採り入れた。パワーユニットはガソリンエンジン4機種、電子制御2機種の6機種だ。 1.8リットルと2リットルの4気筒SOHC、2リットルのI-TEC、エレクトロターボ、2リットルのディーゼルとディーゼルターボを設定している。フラッグシップの4ZC1型SOHCターボはネット150PS／23.0kgmの実力だ。ミッションは5速MTとロックアップ機構付きの3速ATでスタートしたが、'84年9月にマニュアル操作をコンピューターが行なうクラッチレスのNAVI-5（電子制御5速セミオートマチック）を追加した。'85年10月にはドイツの名門チューナーのイルムシャーがサスペンションやエアロパーツ、インテリアのアレンジなどを手掛けた“イルムシャー”を発売している。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000LF | - | 1994cc | 4 | 5速MT フロア | FF | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。