1989年9月発売（平成元年9月発売）
ルーチェはマツダの最上級サルーン。高めの全高となるフォーマルな4ドアセダンと、スタイリッシュなセンターピラー付4ドアハードトップボディを持つ。エンジンはV型6気筒の3L（200馬力）と2L（110馬力）、13B型ロータリー（145馬力）、直列4気筒の2L（82馬力）を用意する。全車FR駆動と4速AT、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。 4ドアハードトップには、V型6気筒＆V型6気筒ターボの「スペシャルエディション」を設定した。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スペシャルエディション | E-HCFS | 1997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 2,225,000円 |
| スペシャルエディション | E-HCFS | 1997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.7km/L | 2,402,000円 |
1989年4月発売（平成元年4月発売）
ルーチェはマツダの最上級サルーン。高めの全高となる4ドアセダンと、センターピラー付4ドアハードトップボディを持つ。エンジンはV6の3Lと2L、13B型ロータリーや直列4気筒の2Lも用意する。全車FR駆動と4速AT、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ６－３０００ リミテッド | E-HCSS | 2954cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.9km/L | 2,623,000円 |
| Ｖ６－２０００ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 10.6km/L | 2,008,000円 |
| Ｖ６－２０００ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 2,102,000円 |
| Ｖ６－２０００ターボ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.7km/L | 2,331,000円 |
| １３Ｂロータリーターボ リミテッド | E-HC3S | 1308cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 6.9km/L | 2,492,000円 |
| ２０００ ＳＧ－Ｘ | E-HCEP | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 12.0km/L | 1,549,000円 |
| ２０００ ＳＧ－Ｘ | E-HCEP | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.5km/L | 1,621,000円 |
| Ｖ６－２０００ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 10.6km/L | 1,937,000円 |
| Ｖ６－２０００ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 2,031,000円 |
| Ｖ６－２０００ターボ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.7km/L | 2,261,000円 |
| ２０００ ＳＧ－Ｘ | E-HCEP | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 12.0km/L | 1,479,000円 |
| ２０００ ＳＧ－Ｘ | E-HCEP | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.5km/L | 1,551,000円 |
| ロイヤルクラシック | E-HC3S | 1308cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 6.9km/L | 3,176,000円 |
| ロイヤルクラシック | E-HCSS | 2954cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.9km/L | 3,213,000円 |
| ロイヤルクラシック | E-HCSS | 2954cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.9km/L | 3,154,000円 |
1988年9月発売（昭和63年9月発売）
ルーチェはマツダの最上級サルーン。高めの全高となる4ドアセダンと、センターピラー付4ドアハードトップボディを持つ。エンジンはV6の3Lと2L、13B型ロータリーや直列4気筒の2Lも用意する。全車FR駆動と4速AT、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ６－２０００ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 10.6km/L | 2,278,000円 |
| Ｖ６－２０００ターボ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.7km/L | 2,645,000円 |
| Ｖ６－２０００ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 2,385,000円 |
| １３Ｂロータリーターボ リミテッド | E-HC3S | 1308cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 6.9km/L | 2,828,000円 |
| ２０００ ＳＧ－Ｘ | E-HCEP | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.5km/L | 1,840,000円 |
| ２０００ ＳＧ－Ｘ | E-HCEP | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 12.0km/L | 1,758,000円 |
| Ｖ６－２０００ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 10.6km/L | 2,198,000円 |
| Ｖ６－２０００ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.4km/L | 2,305,000円 |
| Ｖ６－２０００ターボ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.7km/L | 2,565,000円 |
| ２０００ ＳＧ－Ｘ | E-HCEP | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 12.0km/L | 1,678,000円 |
| ２０００ ＳＧ－Ｘ | E-HCEP | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.5km/L | 1,760,000円 |
| ロイヤルクラシック | E-HC3S | 1308cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 6.9km/L | 3,603,000円 |
| ロイヤルクラシック | E-HCSS | 2954cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.9km/L | 3,773,000円 |
| ロイヤルクラシック | E-HCSS | 2954cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.9km/L | 3,703,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。