第5話 三菱GTO…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集

クルマの空力性能を高めるとともに、そのスタイリングの決め手にもなるのがリアウイング。今回は“立派な羽根”を持つことで知られる名車を週替わりで紹介します。

三菱GTO

GTOとは“Gran Turismo Omologato”の略で、「GT選手権用にホモロゲーションを受けたモデル」を意味する。1962年にフェラーリが250GTOに冠したのが始まりだが、その響きのよさから他社が量産車の名称やグレード名に採用するようになり、三菱も1970年代にギャランGTOと名乗るモデルを擁していた。そのGTOの名を復活させたのが、1990年に登場した三菱GTOである。

ラインナップ上はスタリオンの後継モデルで、シャシーはアッパーミドル級のFFセダンであるディアマンテがベース。その上に、一見したところミドシップ車のようなプロポーションの、リトラクタブルヘッドライトを備えた3ドアクーペボディーをまとっていた。

エンジンは3リッターV6 DOHC 24バルブ。最高出力225PSの自然吸気版と同280PSのツインターボ版があり、後者にはゲトラグ製の5段MTが組み合わされた。駆動方式は、輸出仕様にはFFもあったが、国内仕様はすべてフルタイム4WD。電子制御サスペンションや四輪操舵、前後のスポイラーが可変するアクティブエアロシステムなどのハイテク装備もふんだんに盛り込まれた。

1993年以降、ヘッドランプをプロジェクター化し、ツインターボエンジンのトランスミッションをゲトラグ製6段MTにするなど、改良やフェイスリフトが重ねられた。その度にリアスポイラーが大型化していき、1998年に登場した最終型のツインターボモデルでは写真のような姿となった。

[ガズー編集部]

後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集

  • 第1話 トヨタ・スープラ・・・後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第1話 トヨタ・スープラ・・・後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第2話 ホンダ・NSX-R・・・後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第2話 ホンダ・NSX-R・・・後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第3話 日産パルサー…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第3話 日産パルサー…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第4話 BMW M3…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第4話 BMW M3…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第5話 三菱GTO…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第5話 三菱GTO…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第6話 ポルシェ911ターボ…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第6話 ポルシェ911ターボ…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第7話 スバル・インプレッサ22B-STiバージョン…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第7話 スバル・インプレッサ22B-STiバージョン…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第8話 メルセデス・ベンツ190E 2.5-16エボリューションII…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第8話 メルセデス・ベンツ190E 2.5-16エボリューションII…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第9話 マツダRX-7(FD3S)…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第9話 マツダRX-7(FD3S)…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第10話 トヨタ・セリカGT-FOUR…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第10話 トヨタ・セリカGT-FOUR…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第11話 ランボルギーニ・カウンタック5000クアトロバルボーレ…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第11話 ランボルギーニ・カウンタック5000クアトロバルボーレ…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第12話 ホンダ・インテグラ タイプR…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第12話 ホンダ・インテグラ タイプR…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第13話 ポルシェ959…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第13話 ポルシェ959…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第14話 三菱ランサー エボリューションX…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第14話 三菱ランサー エボリューションX…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第15話 ダッジ・チャージャー デイトナ…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第15話 ダッジ・チャージャー デイトナ…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
  • 第16話 フェラーリF40…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集
    第16話 フェラーリF40…後ろ姿が印象的なウイング付きのクルマ特集

あわせて読みたい「三菱」の記事

  • 三菱500・・・リアエンジン・リアドライブの名車特集
    三菱500・・・リアエンジン・リアドライブの名車特集
  • 海外で見かけたちょっと懐かしい日本車 ~欧州編 その1~
    海外で見かけたちょっと懐かしい日本車 ~欧州編 その1~
  • 25年・25万キロは蜜月の日々。69歳のオーナーが溺愛する1993年式三菱・GTO ツインターボ(Z16A型)
    25年・25万キロは蜜月の日々。69歳のオーナーが溺愛する1993年式三菱・GTO ツインターボ(Z16A型)
  • 三菱GTO…リトラクタブルヘッドランプのクルマ特集
    三菱GTO…リトラクタブルヘッドランプのクルマ特集

カタログ

  • 三菱GTO
    三菱GTO

名車・旧車トップ

  • 名車・旧車トップ
    名車・旧車トップへ
MORIZO on the Road