【東京オートサロン2018特集】JZA80スープラ、実は見た目だけじゃなく中身もスゴかった!!チューニング部門優秀賞のワイドボディ

東京オートサロンに出展された880台以上のなかから選出される『東京国際カスタムカーコンテスト』。今年は新たにドレスアップカー部門が新設され8部門となりましたが、花形はやはりチューニングカー部門でしょう。 そのチューニングカー部門において、3年連続で優秀賞を獲得したのがエアロブランドVARIS。今年は『SUPREME JZA80』という名前でJZA80スープラをワイドボディスタイルに仕上げ、日本人だけでなく海外からの来場者からも多くの賞賛を得ていました。
しかもこのマシン、900psのフルチューンエンジンを搭載し、内装もフル張り替え済み。日本では馴染みのない海外製パーツも各所に取り入れているなど、中身もスゴイんです!!
それでも「完成度は40%くらい」で、Borg Warner製タービンやALBINS製トランスミッション、パドルシフト化など、まだまだ進化予定だというから、名前の通り『最高の(SUPEREME)スープラ』に仕上がった姿を早く見てみたいっ!

車両はカスタムカーのプロデュースなどを手がけるガレージリボルバーの持ち物で、YSRで組まれたエンジンをベースにドゥーラックがリメイク。3.1リットル仕様の2JZエンジンにT88-38GKタービンを組み合わせて約900psを発生。さりげなく電子制御スロットル化されている点も見逃せない。Vマウント化したインタークーラーはARCのワンオフ品。

内装はアルカンターラとブリッド柄生地で張り替え。従来はケーブルが必要なスイッチ付きステアリングは、Wi-Fi通信によってワイヤレス化を実現した便利なアイテム。コンピューターはHKSのFコンVプロで、変換ハーネスを開発してAiM製マルチメーターに表示させているのもポイント。

ガッチリとロールケージが組まれたリヤハッチの中には燃料タンクをマウント。これによってフロア下にスペースを作り、マフラーのセンター２本出しレイアウト化（アミューズ製ワンオフ）を成し遂げている。

エアロパーツは基本的に市販品とおなじだけれど、センター出しマフラー対応のリヤバンパーと、Vマウントインタークーラー用のダクト付きボンネットはこの車両のために用意された専用品とのこと。

[ガズー編集部]

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