- 年式
- 2012年6月
- 車検
- 2027年6月
- 走行距離
- 9.2万km
- 板金歴
- なし
- 予定納期
- 2026年4月目安 交渉可
- 納車時の予想走行距離
- --- 万km
- 出品地域
- 神奈川県
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車両ID
MLW8GNM1
車両状態
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年式 (初年度登録)2012年6月
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車検満了年月2027年6月
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走行距離9.2万km ※2026年3月時
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メーター交換なし
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ボディカラーシルバー系
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板金歴なし
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外装状態一部に気になる傷や凹みがあるリアバンパー 右側 ボンネット
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内装状態汚れや傷・破れが複数箇所に確認できる
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車内での喫煙履歴なし
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ペットの乗車履歴なし
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修理保証加入可
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リサイクル料リ済込
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整備記録簿○
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保証書○
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取扱説明書○
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出品地域神奈川県
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出品日2026年2月1日
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掲載期間2026年4月29日まで
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2026年4月目安 交渉可
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--- 万km
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車両IDMLW8GNM1
- 販売可能エリアについて
車体装備
安全装置
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衝突被害軽減ブレーキ
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コーナーセンサー
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バックモニター
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ブラインドスポットモニター
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全方位カメラ
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ドライブレコーダー
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デジタルインナーミラー
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オートクルーズ
快適装置
-
標準装備ナビ
-
社外ナビ
-
ディスプレイオーディオ(ナビキットあり)
-
ディスプレイオーディオ(ナビキットなし)
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メーカーオプションナビ
-
販売店オプションナビ
-
ナビ不明
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純正オーディオ
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社外オーディオ
-
TV
-
後席モニター
-
ETC
インテリア（内装）
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ワイヤレスキー
-
スマートキー
-
ファブリックシート
-
ビニールシート
-
合皮シート
-
本革シート
-
3列シート
-
フロアマット
エクステリア（外装）
-
両側電動スライドドア
-
片側電動スライドドア
-
電動バックドア
-
サンルーフ(ムーンルーフ)
-
パノラマルーフ
-
フルエアロ
-
フロントエアロ
-
リアエアロ
-
サイドエアロ
-
社外マフラー
-
社外アルミホイール
-
車高調整式サスペンション
-
ローダウンスプリング
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ローダウンサスペンション
-
スタッドレスタイヤ
車両情報
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出品地域神奈川県
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取扱販売店ウエインズトヨタ神奈川
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型式DBA-ZN6
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駆動方式FR
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ボディタイプ2ドア / クーペ・スポーツ・スペシャリティ
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ボディカラーシルバー系
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排気量1998cc
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定員4名
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トランスミッション6速マニュアル
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燃料無鉛プレミアムガソリン
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車台番号0921 (下4桁)
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出品者
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VFTさん
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出品中の車両 1台
コメント
交換、変更している箇所
エンジン：タペット調整、チェーン、イグニッションコイルは経年交換。
吸気系：インテークマニ交換
排気系：エキゾースト鬼マニ、TRD
冷却系：レボリューション製
足周り：KYB TRスペック、ハイパコスプリング。フロントロアアーム、スタビブッシュは経年交換
駆動：ファイナル4.3、EXEDY HYPER SINGLE EVO
補強：レボリューション製ステアリングリジッド
ブッシュ
フロントメンバーセンターリング
ボルト、TRD補強、カンサイリアトランク
補強、SARDダンパーはブラケット残して
再取り付け可能、GP SPORTS リアリジッ
トメンバープレート
ブレーキ：チタンシム、HC CS18、
ミッション系:シフトレバーガイドアームブッシュ
サーキットでの入りづらさを考える
と剛性低下 GR86のも視野
出品者への質問
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ゆー
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出品者
ミッションについてですが、サーキットでのラップを優先してスーパーシフトを駆使するとです(経験では3速)気持ちを落ち着け一呼吸おけば大丈夫です。街乗りではこの型特有の冷間入りづらさはありますが問題ありません。10万越えで故障が無く手元に残ってしまう場合はSARDトルセンを考えていました。脚やエンジンは去年やってしまったので他消耗部品は考えてませんでした。しいて、外観の経年劣化でしょうか。
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出品者
改めて、経年特有の、あちらをやればこちらが、を考えるとリアサブフレーム、アームも一緒にと広がっていくので、気にしだすと落ち葉のはずが山に、はあるあるですね。
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出品者がコメントを削除しました。
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出品者
ダブルクラッチ必要かについて補足、街乗り2千2千回転辺りで一発で繋いで問題なく走っています。
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ゆー
ありがとうございます！追加でいくつか教えてください！お写真のADVANのホイールや内装、テールランプなども非常に格好良く、トータルでカスタマイズされている点に惹かれています。もし差し支えなければ、ホイールのモデル名（RGIIIなど）や内装パーツのメーカーなどを教えていただけますか？ また、これらについて純正パーツも残っていれば、併せて教えていただけると嬉しいです。
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ゆー
また現車確認を考えていますが、今週、来週の土日の現車確認は可能でしょうか？
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出品者
申し訳ありません。まだ売れないと思い、追加でフロントストラットタワーバーをつけてもらいます。土曜日は難しいです
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出品者
あと、ホイールは写真の通りRAYSです、見づらいでしょうか？
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出品者
日曜日は対応できそうです。
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出品者
内外装は変えた部品はほとんど残していませんでした。すいません。
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ゆー
ご返信ありがとうございます。
フロントのタワーバーも付属するのでしょうか？ホイールはte37でしょうか？サイズも知りたいです。またこの状態でも車検は通りますか？
日曜日は予定があるのを忘れていて夜しか対応できなそうですが、モビリコが対応してくれるかわかりませんので来週の平日、または土日の予定を教えてもらてますか？また出品の店舗も教えてください。 -
出品者
8.5Jに225、この写真の組み合わせで通しています。タワーバーは付きます。今月ですと週末日曜日対応できそうです、あとは25日。店舗主幹は、ウエインズトヨタ神奈川 川崎店です。
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ゆー
ありがとうございます。では19日で現車確認したいです。
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出品者
19日、受付はそちらからでよいでしたか？当日お願いします。
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ゆー
現車確認はモビリコに依頼します。時間は午前中でいいでしょうか？
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出品者
はい、大丈夫です。よろしくお願いします。
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ゆー
ちなみにですが、写真を見る限りでも説明文に書いてない社外品が多くあると思いますがリスト化できますか？
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出品者
努力しますが名前が出てこないメーカー製品名と、数が多くすぐにはまとまりません。当日に指摘していただいたのを答えていく形でもいいでしょうか？
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ゆー
ある程度まとめてもらえると助かりますが、下回りやエンジン下回りなど見えない部分を事前に教えてもらい、内装やエンジンルームで見える部分は当日でも大丈夫です。
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出品者
普段見えない部分は掲載コメントが、一番まとまったリストと思います。やはり見づらいですか？
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出品者
製品名がすぐ出てこないですが、コメントに掲載してない部品のメーカーは、後で編集で載せましょうか？
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ゆー
マフラーが変わっていたでどこまで変えているのか、クラッチもエクセディのどのクラッチなのか等気になってコメントしました。fa20はスラストベアリングが弱いと聞いているので強化クラッチは大丈夫なのかなと思いまして。
後で編集してもらえると助かります。 -
出品者
とりあえず後で吸気系、排気系で分けておきます。エキゾーストとマフラーの間、中間パイプは変えてないのでそこは省かさせていただきます。
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ゆー
ありがとうございます！
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車両ID
MLW8GNM1
ミッションの入りづらさについて、特に冷間時や特定のギア（2速など）で顕著でしょうか。また、GR86用のガイドアーム等への変更を検討されていたとのことですが、現状でダブルクラッチが必要なレベルでしょうか。
補強や冷却系も万全に見受けられますが、オーナー様から見て「次に手を入れるならここ」という消耗パーツや懸念点はありますか？