ニュルブルクリンク24時間レース観戦記　最終回雑ネタ編

これまで4回にわたって紹介してきたニュルブルクリンク24時間レースの観戦記もいよいよ最終回。今回は3日間の観戦を通して印象に残った雑ネタを紹介します。

決勝レースのスタート直後に雹が降り、レースが長らく中断したのは既報の通りですが、とにかく天候がコロコロ変わります。しかも、レースが25kmという非常に長いコースで行われるので、どこが晴れてどこが降っているのか、行ってみないとわからないというのもニュルならでは。

サーキットの中にはたくさんのグッズショップがあり、ニュルブルクリンク24時間レースやサーキットの公式グッズを購入することができますが、それと対照的なのが自前の商品を揃えるおみやげ屋。オフィシャル感はありませんが、その分いろいろなグッズがあり、のんびりと買い物を楽しむことができます。

見ていて飽きないのが大通りを走るクルマの姿。ドイツ車を中心にいろいろな種類のクルマが見られるので、とっても楽しめます。マフラーやホイールを交換しているカスタマイズ車両も多く、カスタマイズが根ざしていることがうかがえます。

サーキット内の広場では、ファルケンタイヤによるドリフトショーが行われていました。パフォーマン中はガードレール中に人だかりができるほどで、ドリフト人気の高さをひしひしと感じました。

やたらと目につくスクーターの大群。その多くは泥で汚れています。はじめは何の目的であるのかわからなかったのですが、どうやらコースサイドで写真を撮るカメラマンの足となっているようです。スクーターならコースサイドにすぐアクセスできるので便利ですね。

サーキットを出てクルマで5分も走ると、ホテルやレストランなどが集まっている小さな町に出ます。その中にある評判のレストランに入ってみたのですが、まわりはレース関係者やファンでびっしり。日本人の数は少なく、アウェー感を感じますが、とても良い雰囲気なのです。

サーキット周辺にはニュル専門と思われるレンタカー業者があります。いつかは86を借りてTOYOTA GAZOO Racingのドライバーのようにコースを一周してみたいですね。

いかがでしたか？

初めてニュルブルクリンクに行った私の率直な感想としては「個人でも十分行ける」ということ。現地での運転、サーキット内の移動などはそれほど難しくなく、日本でのレース観戦とそう大きくは変わりません。強いて言えば休みと旅費の確保ですが、こればっかりは日々頑張るしかありません。

ニュルブルクリンク24時間レースは、F-1やWECなどのプロフェッショナルレースと趣の異なる偉大な草レース。サーキット全体を覆う“クルマ好きたちの熱”を、ぜひご自身で体験してみてください。きっとヨーロッパのレースに対するイメージが変わると思いますよ。

（ゴリ奥野＋ノオト）

[ガズー編集部]

ニュルブルクリンク24時間レース2016
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