山田弘樹連載コラム
プロフィール
- 自動車雑誌の編集に携わり、2007年よりフリーランスに転身。LOTUS CUPや、スーパー耐久にもスポット参戦するなど、走れるモータージャーナリスト。自称「プロのクルマ好き」として、普段の原稿で書けない本音を綴るコラム。
新着一覧
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【最終回】『クルマはトモダチ』ハチロクへの『愛着』を「ボロはち倶楽部 走行会」で再確認!・・・山田弘樹連載コラム
2024.04.01コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』あきれるほどの進化!「究極のポルシェ911」・・・山田弘樹連載コラム
2024.03.30コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』ロードスター大幅改良。おすすめグレードはコレ!・・・山田弘樹連載コラム
2024.02.28コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』ロードスター大幅改良、これぞ決定版!・・・山田弘樹連載コラム
2024.02.24コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』“しっくり”くる愛車の維持は今が踏ん張りどき!?…山田弘樹連載コラム
2024.02.01コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』進化型GRヤリス、欲しくてたまらない!…山田弘樹連載コラム
2024.01.28コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』祝!BMW M 50周年。原点復活の3.0CSLに込められたロマン…山田弘樹連載コラム
2023.12.26コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』伝説の文化遺産「BMW 3.0CSL」(その価値1億〇千万!)を走らせた…山田弘樹連載コラム
2023.12.23コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』「N-BOX スロープ」を知って欲しい!…山田弘樹連載コラム
2023.12.06コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』極上の軽やかさと身のこなし「ポルシェ911カレラT」…山田弘樹連載コラム
2023.11.27コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』開発者の本気がヒシヒシ!“軽”じゃない「ビジョン コペン」…山田弘樹連載コラム
2023.11.04コラム・エッセイ
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シトロエンDS3、現役続行!「愛車に乗り続ける」ということとは?…山田弘樹連載コラム
2023.10.23コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』極まる足回り! 日産GT-R(MY24)の「T-spec」
2023.10.05コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』ハチロク40周年! ボロハチ選手権でお祝いしたい…山田弘樹連載コラム
2023.09.21コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』いつかはロードスターでパーティーレース!…山田弘樹連載コラム
2023.08.31コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』DSC-TRACKに初試乗!…山田弘樹連載コラム
2023.08.24コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』ロータス・エミーラは「GTカー」…山田弘樹連載コラム
2023.08.07コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』真夏の旧車“怪談”…山田弘樹連載コラム
2023.08.03コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』究極のポルシェ・ケイマンは、911を超えたか?…山田弘樹連載コラム
2023.07.03コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』憧れのポルシェ ケイマン<前編>…山田弘樹連載コラム
2023.06.26コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』足周りは、シャコチョーに限らない!…山田弘樹連載コラム
2023.06.01コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』アバルト595コンペティツィオーネに首ったけ!…山田弘樹連載コラム
2023.05.24コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』究極のFRクラブスポーツ「BMW M4 CSL」…山田弘樹連載コラム
2023.04.30コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』エンジンに惚れた瞬間。BMW M3の原体験…山田弘樹連載コラム
2023.04.14コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』愛車を探そう!…山田弘樹連載コラム
2023.04.06コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』アルピーヌ・マニアに捧げるA110 R…山田弘樹連載コラム
2023.03.28コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』一番小さなセヴンは、一番マニアック!…山田弘樹連載コラム
2023.03.03コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』憧れのスーパーセヴン…山田弘樹連載コラム
2023.02.25コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』ロードスターで、うまくなれ!…山田弘樹連載コラム
2023.01.31コラム・エッセイ
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『クルマはトモダチ』今年はハチロク生誕40周年!…山田弘樹連載コラム
2023.01.20コラム・エッセイ
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コンテンツ一覧
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安東弘樹 連載コラム
これまで40台以上の愛車を乗り継ぐ自他ともに認める無類のクルマ好き。フリーアナウンサー転向後は、数々の自動車媒体にて執筆、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める。自身のカーライフからクルマの時事問題まで、あふれ出る熱い思いを綴るコラム。
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おねえさんコラム
レーシングチームにて広報業務に携わりフリーランスのライターに転身。国内モータースポーツやクルマに関するイベントを積極的に取材、(お)ねえさんならではの目線のレポートが人気。
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山田弘樹 連載コラム
自動車雑誌の編集に携わり、2007年よりフリーランスに転身。LOTUS CUPや、スーパー耐久にもスポット参戦するなど、走れるモータージャーナリスト。自称「プロのクルマ好き」として、普段の原稿で書けない本音を綴るコラム。
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寺田昌弘 連載コラム
ダカールラリー参戦をはじめアフリカ、北米、南米、欧州、アジア、オーストラリアと5大陸、50カ国以上をクルマで走り、クルマのある生活を現場で観てきたコラムニスト。愛車は2台のランドクルーザーに初代ミライを加え、FCEVに乗りながらモビリティーの未来を模索している。自身が日々、モビリティーを体感しながら思ったことを綴るコラム。
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デイリーコラム
トヨタが運営するカーライフの楽しさを発見できるクルマコミュニティサイトgazoo.comのデイリーコラム一覧です。
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折原弘之のコラム
自転車、バイク、クルマなどレース、ほかにもスポーツに関わるものを対象に撮影活動を行っている。MotoGP、F1の撮影で活躍し、国内の主なレースも活動の場としており、スーパー耐久も撮影の場として活動している。また、レース記事だけでなく、自ら企画取材して記事を執筆するなどライティングも行っている。レースプロカメラマンの眼を通してみたレース、選手などについて綴るコラム。
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