【SEMA特集】フェアレディZ（S30型）、カーボン素材のボディにCP制御のターボエンジンでレストア

クラシックカーをベースに、現代風（モダン）のアレンジを加えつつレストアをほどこす『RESTO-MOD（レストモッド）』も、アメリカでは定番となっているカスタムジャンルのひとつ。
各所にカーボン素材などを用いながら美しくレストアされたボディに、コンピューター制御のターボエンジンを積んだこのフェアレディZも、まさにそんな１台だ。
また、積み換えるエンジンとしてアメリカでは搭載車が販売されていないSR20DETを選択し、ホイールも復刻デザインが人気を呼んでいる日本ブランドをチョイスするなど、J.D.M.を強く意識しているのもポイントと言えるだろう。

※JDMに関してはこちら
カスタムの「USDM」、「JDM」ってなんだ!?

配線などを隠してエンジンルームをスッキリ魅せる『ワイヤータッグ』を駆使して仕上げられたエンジンルーム。カムカバーはもちろん、タービンやサージタンクにまでメッキ加工がほどこされ、パイピングも溶接の焼け色が美しい。

カップリングファンから電動ファンに変更しているのも、エンジンルームがスッキリと見えるポイントのひとつ。導風板の作り込みひとつとってみても、作り手のこだわりが感じられる。

ホイールはワーク『エクイップ40』。往年の名作ホイールを復刻した40周年記年モデルだ。当時のレーシングカーでは定番だったスプリントゴールドに、カスタムカラーのリムを組み合わせている。

前後バンパーやドアノブもカーボン素材にチェンジ。バンパーにはキャンディー塗装がほどこされていて、光が当たると赤く見える。

[ガズー編集部]

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