日産GT-R（2017年モデル）　試乗インプレッション車両紹介編

2016.12.15 10:00

GT-Rシリーズのなかで最もインテリアとエクステリアを大幅に改良した。
内装は上質感がぐっと増して、装備系も充実している。
エンジンは最高出力570馬力、最大トルク65kgm、前モデルに比べて20馬力の出力アップ、全体的にトルクを六割増した。

（解説：モータージャーナリスト・山田弘樹）

連載コラム

最新ニュース

最新ニュースを見る

MORIZO on the Road

【相次いだ認証問題】今、トヨタグループが取り組んでいることとは？｜トヨタイムズニュース

BEV、HEV、FCEV比べてみたら意外なことが見えてきた

生成AIで急成長トミーくんが〝おしゃべり〟に‼️｜トヨタイムズニュース

豊田章一郎名誉会長の胸像が名古屋大に。母校に捧げた情熱とは｜トヨタイムズニュース

GAZOOメールマガジン

編集部おすすめコンテンツを毎週お届け！
登録は簡単、メールアドレスのみの入力で完了！

日産GT-R（2017年モデル）　試乗インプレッション車両紹介編

関連リンク

連載コラム

最新ニュース

『フェアレディZ』の新たな姿「レジェンドパッケージ」を日産が公開…SEMAショー2024

ホンダレーシングが一般車両向けパーツ開発にも注力、『パイロット』カスタムを初公開へ…SEMAショー2024

トヨタ、『ランドクルーザー70』の40周年記念プロジェクト開始

初代『ハイラックスサーフ』の再来か、トヨタ「4Runner TRDサーフコンセプト」公開へ…SEMAショー2024

フォーミュラドリフトの名将、『ダルマセリカ』をレストア＆カスタム…SEMAショー2024

スズキ初のEV、『eビターラ』発表…2025年夏から日本など世界市場に投入へ

『これはやらないと！』オートマティックフルード交換に革命！過走行車も安心の最新メンテナンス術～カスタムHOW TO～

最新ニュース

『フェアレディZ』の新たな姿「レジェンドパッケージ」を日産が公開…SEMAショー2024

ホンダレーシングが一般車両向けパーツ開発にも注力、『パイロット』カスタムを初公開へ…SEMAショー2024

トヨタ、『ランドクルーザー70』の40周年記念プロジェクト開始

初代『ハイラックスサーフ』の再来か、トヨタ「4Runner TRDサーフコンセプト」公開へ…SEMAショー2024

フォーミュラドリフトの名将、『ダルマセリカ』をレストア＆カスタム…SEMAショー2024

スズキ初のEV、『eビターラ』発表…2025年夏から日本など世界市場に投入へ

日産GT-R（2017年モデル） 試乗インプレッション 車両紹介編

関連リンク

連載コラム

最新ニュース

『フェアレディZ』の新たな姿「レジェンドパッケージ」を日産が公開…SEMAショー2024

ホンダレーシングが一般車両向けパーツ開発にも注力、『パイロット』カスタムを初公開へ…SEMAショー2024

トヨタ、『ランドクルーザー70』の40周年記念プロジェクト開始

初代『ハイラックスサーフ』の再来か、トヨタ「4Runner TRDサーフコンセプト」公開へ…SEMAショー2024

フォーミュラドリフトの名将、『ダルマセリカ』をレストア＆カスタム…SEMAショー2024

スズキ初のEV、『eビターラ』発表…2025年夏から日本など世界市場に投入へ

『これはやらないと！』オートマティックフルード交換に革命！ 過走行車も安心の最新メンテナンス術～カスタムHOW TO～

最新ニュース

『フェアレディZ』の新たな姿「レジェンドパッケージ」を日産が公開…SEMAショー2024

ホンダレーシングが一般車両向けパーツ開発にも注力、『パイロット』カスタムを初公開へ…SEMAショー2024

トヨタ、『ランドクルーザー70』の40周年記念プロジェクト開始

初代『ハイラックスサーフ』の再来か、トヨタ「4Runner TRDサーフコンセプト」公開へ…SEMAショー2024

フォーミュラドリフトの名将、『ダルマセリカ』をレストア＆カスタム…SEMAショー2024

スズキ初のEV、『eビターラ』発表…2025年夏から日本など世界市場に投入へ

日産GT-R（2017年モデル）　試乗インプレッション車両紹介編

『これはやらないと！』オートマティックフルード交換に革命！過走行車も安心の最新メンテナンス術～カスタムHOW TO～