トヨタ ランドクルーザー70　シートとそのアレンジ、ラゲッジスペースの徹底検証

シートはフロントがバケットタイプ、リヤがベンチタイプで、高い視点を持ちながら快適性も確保。バンには広大な荷室が備わり、ピックアップトラックではオープンな荷台が用途の自由度を広げる。

運転席および助手席
フロントシートは、バン、ピックアップトラックともに同じ仕様。悪路で車体が揺れ動いても姿勢を保てるよう、バケットタイプが採用されている。高い着座位置からの視界は広く、車両感覚をつかみやすい。車高は高いが、ステップが用意されていて、Aピラーにはグリップがあるため、乗り降りはスムーズだ。

リヤシート
フラットなベンチタイプで、3人掛けしやすくなっている。リクライニング機能はないが、座面が長いのでアップライトなポジションでいれば乗車姿勢をキープしやすい。

リヤシート（タンブル状態）
後席シートはタンブル機能付きで、背もたれを倒してから全体を前に跳ね上げて収納する。大きな力はいらないので、女性でも簡単に取り扱える。

ラゲージスペース（通常時）
テールゲートは観音開きで、左右ドアの大きさは異なる。小さな荷物を扱う際には、左側だけを開けて出し入れすることが可能だ。

ラゲージスペース（タンブル状態）
通常時でも荷台長は895mmで十分なスペースが確保されているが、リヤシートをタンブル状態にすれば、さらに1365mmまで延びて広大な空間が出現する。最大積載量は2名乗車時500kg、5名乗車時350kg。

リヤシート（タンブル状態）
ピックアップトラックでも、後席はタンブルフォールディング式。雨に濡らしたくない荷物があれば、このスペースに収納できる。

デッキスペース
ロングホイールベースを生かし、荷台長1520mmを確保。フラットなデッキスペースは積み荷の積み下ろしが楽だ。テールゲートはチェーンで固定され、フックを外しても水平を保てる。デッキ全部にはガードフレームを配し、荷物がリヤガラスに当たるのを防いでいる。ロープフックを装備し、積み荷が動かないように固定できる。最大積載量は600kg。

[ガズー編集部]